Una llamada al 911 publicada el martes reveló que el copiloto que desapareció misteriosamente en el aire en Carolina del Norte “saltó” del avión.
Se pudo escuchar a dos empleados de la Administración Federal de Aviación diciendo que el copiloto de Charles Hew Crooks informó que saltó del avión dañado antes de que realizara un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional Raleigh Durham el viernes. WRAL reportado.
“Es del aeropuerto de Raleigh”, dijo un controlador de tráfico aéreo de la FAA en la grabación. “Tenemos un piloto que estaba llegando a tierra. Su copiloto saltó del avión. Hizo un impacto en el suelo y aquí están las coordenadas.
El cuerpo del estudiante de la Universidad Bucknell de 23 años fue descubierto más tarde en el patio trasero de una casa en Fuquay-Varina, Carolina del Norte, a unas 30 millas al sur del aeropuerto.
Los funcionarios de manejo de emergencias del condado de Wake le dijeron a WRAL que la llamada inicial al 911 se recibió a las 2:30 p.m. del viernes. El avión, un CASA 212-200, realizó un aterrizaje de emergencia unos 18 minutos después, informó WRAL. Twitter/Simon Palmore
El cuerpo de Charles Hew Crooks, de 23 años, fue descubierto el 29 de julio en el patio trasero de una casa en Fuquay-Varina, Carolina del Norte, a unas 30 millas al sur del Aeropuerto Internacional Raleigh Durham, donde el avión hizo un aterrizaje de emergencia tras perder la rueda derecha. .
Durante la llamada de 13 minutos, un empleado de la FAA dijo que el copiloto de Crooks informó que “saltó sin el paracaídas, por lo que podría tener un impacto contra el suelo”.
“Estoy seguro de que el piloto se va a sacudir”, dijo un empleado de la FAA. “No tengo idea. Literalmente dijo: ‘Mi piloto acaba de saltar’. »
La grabación capturó a los empleados de la FAA tratando frenéticamente de averiguar qué le había sucedido a Crooks.
“Supongo que en este punto todo lo que podemos hacer es recuperarnos”, le dijo un controlador de la FAA a un despachador. “No lo sé. No lo sé. Esta es la cosa más loca del mundo”.
Los funcionarios de manejo de emergencias del condado de Wake le dijeron a WRAL que la llamada inicial al 911 se recibió a las 2:30 p.m. del viernes. El avión, un CASA 212-200, realizó un aterrizaje de emergencia unos 18 minutos después, informó WRAL.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte se ha hecho cargo de la investigación en curso. La información preliminar indica que la aeronave sufrió daños importantes en su tren de aterrizaje y fuselaje, por lo que el piloto solicitó un aterrizaje de emergencia. WRAL
“Una vez que el avión aterrizó, se volvió a confirmar en base a un informe de que el piloto dijo que la persona a bordo del avión salió del avión antes de aterrizar”, dijo en la estación el jefe de operaciones de Manejo de Emergencias del condado de Wake, Darshan Patel.
El copiloto de Crooks, cuya identidad no ha sido revelada, fue trasladado al hospital con heridas leves durante el aterrizaje. Fue liberado más tarde ese día.
Crooks, de Chapel Hill, Carolina del Norte, fue empleado como piloto por Rampart Aviation, con sede en Colorado, en el momento del vuelo condenado. según su página de LinkedIn.
“Tengo una licencia de piloto comercial con habilitaciones de un solo motor y de varios motores, así como avales de rueda trasera y de alto rendimiento”, se lee en el perfil.
Crooks, que también era instructor de vuelo certificado, enseñó anteriormente a clientes en la Academia FlightGest con sede en Carolina del Norte, según el perfil.
El padre de Crooks, Hew Crooks, dijo WRAL no tenía idea de lo que había sucedido durante los últimos momentos de su hijo.
“No podemos procesarlo en este momento”, dijo. “No sé.”
Devin Lynch, un amigo de Crooks, dijo que el incidente no coincidía con lo que sabía del difunto piloto.
“Conozco a Charles desde hace tres años”, dijo Lynch a WRAL. “Era piloto desde el día que lo conocí. Volé con él un par de veces, y puedo decirles de primera mano qué tipo de piloto era. Cumplía todas las reglas al pie de la letra.
Lynch dijo que le gustaría saber qué captaban las grabadoras de voz de la cabina en ese momento.
“Me interesaría escuchar la grabación del CVR porque me gustaría escuchar lo que estaba pasando en la cabina que no se estaba comunicando al control de tráfico aéreo”, dijo Lynch.
Un hombre que se identificó como el hermano de Crooks se negó a comentar cuando The Post lo contactó el miércoles.
“No me interesa”, dijo antes de colgar.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte se ha hecho cargo de la investigación en curso. La información preliminar indica que el avión sufrió daños importantes en el tren de aterrizaje y el fuselaje, por lo que el piloto solicitó un aterrizaje de emergencia.
Los pilotos volaban para Rampart Aviation en ese momento, que no respondió a las preguntas sobre la naturaleza del vuelo, informó WRAL.