Estados Unidos está enumerando aviones rusos que, según dice, pueden haber violado los controles de exportación, incluido uno utilizado por el empresario Roman Abramovich.
Estados Unidos decidió dejar en tierra 100 aviones que, según dice, volaron recientemente a Rusia, incluido un avión utilizado por el empresario ruso Roman Abramovich, y es posible que haya violado los controles estadounidenses en la exportación.
El Departamento de Comercio de EE. UU. publicó el viernes una lista de 99 aviones Boeing operados por transportistas rusos de pasajeros y carga, incluidos Aeroflot, AirBridge Cargo, Utair, Nordwind, Azur Air y Aviastar-TU, así como el Gulfstream G650 de Abramovich.
Brindar cualquier servicio a estos aviones sin autorización corre el riesgo de violar las regulaciones de exportación de EE. UU., dijo el departamento en un comunicado. declaracióny podría enfrentar “un tiempo sustancial en la cárcel, multas, pérdida de privilegios de exportación u otras restricciones”.
“Al evitar que estos aviones reciban cualquier servicio, por ejemplo, incluso desde el extranjero, los vuelos internacionales desde Rusia en estos aviones quedan efectivamente en tierra”, dijo el comunicado.
La medida se produce cuando la administración del presidente estadounidense Joe Biden continúa imponiendo restricciones a los funcionarios, empresas y otras entidades rusas como parte de un esfuerzo por presionar al presidente Vladimir Putin para que ponga fin a la guerra en Ucrania.
Rusia lanzó una invasión total del país a fines de febrero, y su bombardeo de una semana de las ciudades ucranianas ha desplazado internamente a millones y ha obligado a millones más a huir de Ucrania.
El presidente ucraniano, Volodymyr Zelenskyy, instó a los aliados occidentales del país a hacer más para ayudar en medio de los continuos ataques rusos, incluido el suministro de más armas y el establecimiento de una zona de exclusión aérea sobre Ucrania. Pero Estados Unidos y la OTAN han rechazado esta última solicitud, diciendo que conduciría a una confrontación directa entre Washington y Moscú.
Esta semana, después de que Zelenskyy se dirigiera al Congreso de EE. UU., Biden anunció que su administración proporcionaría $ 800 millones adicionales en asistencia militar a Ucrania, incluidos 800 sistemas antiaéreos, miles de misiles transportados en el hombro y otros equipos, como drones.
A principios de este mes, Estados Unidos también lanzó lo que denominó “KleptoCapture”, una iniciativa destinada a responsabilizar a la élite rica de Rusia y garantizar que se apliquen las sanciones estadounidenses impuestas en medio de la guerra en Ucrania.
El viernes, el Ministerio de Comercio publicó los números de cola específicos de los aviones objetivo, incluidos 33 aviones Boeing operados por Aeroflot AFLT.MM y 12 aviones de carga Boeing 747 operados por AirBridge Cargo, una unidad de Volga, la aerolínea de carga más grande de Rusia -Dnepr Group.
Aeroflot y un portavoz de Abramovich, propietario del club de fútbol inglés Chelsea, no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios de la agencia de noticias Reuters. Abramovich dijo este mes que planeaba vender el club y donar el dinero de la venta a las víctimas de la guerra en Ucrania.
Volga-Dnepr se negó a comentar de inmediato, pero dijo el viernes que había suspendido todos los vuelos con aviones Boeing, citando sanciones y una decisión de la Autoridad de Aviación Civil de las Bermudas de rescindir sus certificados de seguridad.
Estados Unidos, Canadá y gran parte de Europa han prohibido que los aviones rusos sobrevuelen su espacio aéreo, lo que ha obligado a cancelar muchos vuelos internacionales rusos.
Las reglas se aplican a cualquier aeronave fabricada en los Estados Unidos o cualquier otra aeronave que contenga más del 25 % de contenido controlado de origen estadounidense que haya sido reexportada a Rusia después de la entrada en vigor de los nuevos controles estrictos sobre artículos relacionados con la fuerza aérea. para Rusia el 24 de febrero.
Moscú dio un primer paso esta semana para mantener su flota comercial al permitir que sus aerolíneas vuelvan a registrar los aviones alquilados a Rusia, dando a las autoridades locales control directo sobre los certificados de aeronavegabilidad necesarios para cada avión.
En la declaración del viernes, la secretaria de Comercio de EE. UU., Gina M. Raimondo, dijo que el departamento “demuestra el poder y el alcance de las acciones que hemos tomado en las últimas semanas en respuesta a la brutal guerra de elección de Rusia contra Ucrania”.
“Estamos publicando esta lista para advertir al mundo: no permitiremos que las empresas y los oligarcas rusos y bielorrusos viajen con impunidad en violación de nuestras leyes”, dijo Raimondo.