Viitorul electric al monolocurilor continuă să aducă împreună noi mărci și de această dată se pare că Toyota este noul interesat să facă parte din Formula 1 pe care o vom vedea din 2026.
Al doilea mare producător de automobile din lume și unul dintre marii promotori ai erei hibride, a făcut pasul revenirii în Formula 1, dar de data aceasta nu ca șoferi, ci ca parteneri tehnici ai echipei americane Haas F1.
Experiență proastă. Să ne amintim că Toyota era deja o echipă între 2002 și 2009 și, în ciuda faptului că a investit miliarde de euro și a avut unul dintre cele mai mari bugete ale acelui timp, nu a obținut niciun titlu sau victorie în Formula 1.
Acord. Echipa americană va putea folosi, printre altele, facilitățile tehnice ale Toyota Gazoo Racing din Köln, iar la rândul lor japonezii vor putea exploata comercial popularitatea Formulei 1. Acest parteneriat se va concentra pe schimbul de cunoștințe și pe formarea talentelor. Această nouă alianță nu va întârzia să apară, pentru că la următorul Austin Grand Prix, unde vor concura acasă, insigna noului brand care tocmai a sosit va fi văzută pe mașinile lui Nico Hulkenberg și Kevin Magnussen.
Ayao Komatsu. Directorul japonez al echipei americane, care l-a înlocuit pe Guenther Steiner în luna ianuarie a acestui an, a fost unul dintre arhitecții acestui acord între Toyota și Haas, fiind însărcinat să pună pe drumul cel bun un acord care era deja foarte avansat.
Viitor. Prin acest acord, intenția Toyota este clară: de a evalua cu acuratețe ecosistemul de Formula 1 în vederea unei participări viitoare mai active ca concurent, fie ca furnizor de unități de putere, fie chiar cu propria echipă oficială. @mundiario