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Aparentemente, las bicicletas gigantes no mantienen ningún secreto con su prototipo de bicicleta de carrera del himno XC en exhibición completa en su stand en Eurobike. Los fanáticos de la Copa Mundial con ojos de águila también pueden haber notado que Alan Hatherly se compara con Val Di Sole la semana pasada. Hatherly terminó 13º en el XCO, lo cual fue impresionante dado que, según los informes, estaba luchando contra la enfermedad en ese momento. Si bien la gente de Giant no nos contaba mucho sobre la nueva bicicleta, dijeron que los moldes están cortados, por lo que la forma final está bastante determinada, pero todavía están trabajando en la bandeja de carbono final.
Por lo tanto, si bien ya puede estar en el curso de carrera y parece un producto terminado, la marca todavía está afinando antes de que se produzca a la producción. Y, a pesar de que la gente de Giant tenía los labios apretados sobre los detalles del prototipo del himno, hay muchos que podemos quitar solo de las fotos.
Nuevo diseño de marco y suspensión
El nuevo marco de himno está hecho con la fibra de carbono SL avanzada de Giant, y se ve muy diferente de versiones anterioresprincipalmente debido al uso de un nuevo diseño de suspensión. Mientras que el enlace de balancín montado en el asiento del modelo saliente condujo un choque orientado verticalmente, el nuevo himno se ha movido a un enlace conectado al tubo superior que conduce un choque orientado horizontalmente. Si esto parece familiar, eso se debe a que el diseño de estadía flexible de un solo pivote es bastante popular en este estilo de bicicleta. Es similar a (pero no idéntico, por supuesto) lo que se usa en bicicletas como el Épica especializadael Yeti asry varias otras bicicletas de carreras a través del país.
Si bien el diseño de la suspensión es diferente de su predecesor, Giant ha llevado el nombre FlexPoint Pro de la versión anterior. Con 120 mm impresos en el tubo del asiento justo por encima del pivote principal, parece más que probable que el nuevo himno tenga 120 mm de viaje en la rueda trasera. Eso debería emparejarse bien con una bifurcación de 120 mm para enfrentarse a cursos modernos de carreras a través del país. Otro detalle que notamos en el marco del himno es un chip de flip en el soporte de choque superior. Presumiblemente, esto permitirá a los conductores hacer algunos ajustes menores a la geometría de la bicicleta.
El marco tiene un enrutamiento de cable de referencia que va junto con la nueva barra/vástago integrado. Eso incluye un puerto para un bloqueo de suspensión remota. El nuevo diseño de suspensión permite colocar dos botellas de agua en el marco. También vimos monturas para una chainguida detrás del challe XTR. Y, con 2.4 ″ maxxis aspen st Prueba de neumáticos piloto montados, es seguro asumir que el marco tiene espacio libre para los neumáticos al menos tan amplios.
Cabina integrada
También en exhibición en el prototipo del himno había una nueva cabina integrada. Este combo de barra/tallo incluye puertos de enrutamiento internos en la parte inferior de la barra, cables y mangueras líderes en el marco a través de los auriculares. Esta nueva configuración de la cabina ciertamente se ve elegante y ayuda a minimizar el desorden, pero combina un par de características más polarizantes en las bicicletas modernas.
Llantas sin marcar
El prototipo de himno se construyó con todos los componentes más frescos de los patrocinadores del equipo, incluidos los Nuevo Wireless XTR DI2Bits de suspensión de zorro y neumáticos de prueba de piloto de prueba de Maxxis. Sin embargo, una cosa que no pudimos identificar fueron las llantas de carbono. Las llantas tenían una forma triangular típica, pero con una parte superior de las cuentas visiblemente ensanchadas, presumiblemente para ayudar a reducir las posibilidades de un piso de pellizco. Sin marcas en las llantas, es difícil decir qué marca podrían ser, pero dada la experiencia de Giant haciendo bordes de carbono y conjuntos de ruedas, es fácil especular que podrían ser un nuevo borde XC interno. Supongo que tendremos que esperar y ver.
¿Muy pronto?
Todo esto es decir, Giant tiene una nueva bicicleta de himno a través del país en camino, y quieren que lo sepas. No podemos decir con certeza cuándo se lanzará oficialmente el nuevo modelo, pero por lo que parece, no parece muy lejos. Te avisaremos cuando sabemos más. Hasta entonces, veremos las Copas Mundiales para ver cómo el nuevo himno de Giant se desempeña para sus corredores XC.