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Mira, a todos nos encanta la nueva tecnología, y el nuevo XTR Di2 inalámbrico de Shimano parece genial, pero este nuevo Deore DI2 M6200 simplemente parece tener mucho más sentido para mí, y probablemente también a muchos otros ciclistas de montaña. Por mucho que la nueva historia XTR DI2 de Shimano promocionó un diseño más delgado y funciones de recuperación de impacto automático, un cambio trasero es probablemente la parte de bicicleta más vulnerable para los ataques de rocas. Y un mech trasero XTR DI2 es costoso. Claro, es más barato que SRAM XX SL, XX o incluso la Generación XX1 anterior. Pero romper un desvío XTR DI2 dañará la billetera de cualquiera.
Un desviador trasero Deore Di2 cuesta 35-43% menos que XTR DI2, lo que dañará mucho menos. Y al mismo tiempo, esencialmente incluye la misma gran tecnología nueva, solo pesa algunos gramos más. Suena como un MTB No-Brainer para mí.
Shimano Deore DI2 M6200 Wireless MTB de 12 velocidades
Todos sabemos sobre la inalámbrica y la resistencia inteligente de impacto por ahora, ¿verdad?
Entonces, voy a comenzar con el precio. Porque creo que esa es la razón principal por la que cualquiera va a comprar Deore DI2. Si el costo no es un problema, solo obtendrá lo que crea que ofrece el rendimiento absoluto, ya sea electrónico Shimano XTR DI2 o tal vez algo similar del Sram hachs familia.
Nuevo Wireless XTR vs. XT vs. Deore DI2 Comparación de precios
Pero a $ 665/650 € para un mech trasero XTR DI2, eso es mucho efectivo en la línea en cada jardín de roca retorcida. XT DI2 es un poco más barato a $ 570/500 €, ¡pero disminuyendo a $ 435/380 € para Deore Di2 se siente mucho menos aterrador!
Mirando solo el precio trasero trasero, puede ahorrar al menos 1/3 versus XTR o 1/4 versus XT. Y los ahorros son más o menos los mismos si compra el kit de actualización completo que combina un cambio trasero, palanca de cambios, batería y cargador.
¡Me parece una obviedad para mí, solo por unos pocos gramos adicionales y una jaula de cambio de acero!
| Solo despido: | ahorros |
| XTR DI2 cuesta $ 665 /650 € | Deore vs. XTR – $ 230/270 € por ~ 35 o 42% menos |
| XT DI2 cuesta $ 570 /500 € | Deore vs XT – $ 135/120 € por ~ 24 o 24% menos |
| Deore DI2 cuesta $ 435 /380 € | |
| Kit de actualización completo: | |
| XTR DI2 $ 985/975 € | Deore vs. XTR – $ 310/385 € por ~ 31 o 39% menos |
| XT DI2 $ 860/775 € | Deore vs XT – $ 185/185 € por ~ 22 o 24% menos |
| Deore DI2 $ 675/590 € |
Detalles tecnológicos
El secreto no sorprendente aquí es que toda la tecnología en Deore DI2 M6200 es casi exactamente la misma que encontrará en el nuevo Wireless XTR DI2 o XT DI2. Es simplemente más barato.
Obtiene la misma plataforma Di2 totalmente inalámbrica de cambio más rápido. El mismo diseño robusto de placa de skid que está construido para soportar los impactos de senderos del mundo real, y luego regresa automáticamente a la marcha correcta. Obtiene la misma ergonomía de paleta simple de 2 cambios (más el botón programable de la tercera función), solo sin los ajustes adicionales del ángulo de paleta y sin el cambio de doble clic. Pero todavía tienes las opciones de montaje de IS-Spec EV y Band-Swamp.
Y, por supuesto, obtienes la misma compatibilidad actual de Hyperglide de 12 velocidades+ transmisión, lo que significa que no tendrás que cambiar de manivela, chaleco, cassette o incluso una cadena para actualizar a DI2. Y todavía puedes mantener los mismos frenos que ya conoces y amas.
Deore DI2 es solo SGS
Mientras que XT y XTR DI2 obtienen la opción de casete GS 9-45T compacta con una jaula de longitud media, Deore DI2 es solo SGS. Eso significa que es compatible con el cassette estándar de 12 velocidades 10-51T.
Solo clic + solo cambio múltiple
Uno de los otros cambios en el grupo Deore es la falta del cambio de doble clic de 2 pasos, palancas de cambio ajustables de 4 vías con almohadillas de goma y el convertidor de modo. Todavía obtiene el tercer botón, pero este es uno de los pocos componentes que podría valer el precio para actualizar al XT o XTR.
Al igual que los otros nuevos grupos inalámbricos DI2 MTB, hay desviadores inalámbricos Deore Di2 de 12 velocidades para bicicletas regulares, y 2 desviadores con cable para EBIKes con hiperglidas de 12 velocidades + o transmisiones de enlaces de 11 velocidades. Desafortunadamente, sin embargo, LinkGlide solo se ofrece en la versión de bicicleta electrónica (tengo LinkGlide en mi rastro de rastro solo para humanos para su durabilidad de la transmisión).
Más opciones y más niveles de precios significan menos obstáculos si desea actualizar cualquier transmisión actual de bicicleta de montaña Shimano de 12 velocidades a DI2 Wireless.
De hecho, estoy pensando en actualizar una de mis bicicletas enduro que actualmente está equipada con un grupo mecánico XT, pero seguramente elegiría este nuevo desviador trasero Deore Di2 M6250 sobre un desviador XT DI2 o XTR DI2 más caro. (Probablemente) dolerá mucho menos la primera vez que golpee este pequeño dispositivo de turno electrónico en una de las muchas rocas afiladas y grandes rocas que bordean mis senderos locales. Shimano afirma que con la recuperación de impacto automático y el diseño de placas de skid, ¡es posible que ni siquiera note la próxima vez que llegue a una roca!
Lectura adicional sobre Shimano Di2
Desglose completo de pesas y precios para XT DI2
Desglose completo de pesas y precios para XTR DI2