El mundo del ciclismo es profundo en una batalla de grupos. Shimano ha presentado su muy esperado y bien recibido inalámbrico Groupset XTR. Campagnolo subió la apuesta con el Primera transmisión de 2 × 13 velocidades del mundo. Ahora SRAM está disparando con no uno, sino dos conjuntos de grupos renovados y dos nuevas líneas: los ejes de fuerza recién actualizados y las líneas de ejes rivales para carretera y grava (XPLR).
Después del debut del Último rojo y XPLR rojo Drivetrains, SRAM estableció la barra alta para el rendimiento de frenado y cambio. El grupo rojo más nuevo es sin duda la mejor experiencia que he tenido con un grupo Sram Road. Incluso los jinetes leales a Shimano (incluido yo mismo) no podían negar el salto hacia adelante (Old Heads obtendrá esa broma). Ahora, SRAM está trayendo gran parte de esa misma tecnología y sensación a los niveles de fuerza y rival. Con frenado casi idéntico, desplazamiento y funcionalidad inalámbrica, sin el precio de nivel superior.
12 o 13 Velocidad, carretera o grava
Al igual que los ejes rojos SRAM y los ejes XPLR rojos, los grupos de fuerza y rival se dividen en dos categorías diferentes. Los ejes de fuerza y los ejes rivales son grupos de 12 velocidades destinados a la carretera con un accesorio de cambio estándar que puede usar cualquier percha tradicional de cambio.
Los ejes XPLR de fuerza SRAM y los ejes rivales XPLR son grupos de 13 velocidades diseñados para grava, y utilizan la interfaz sin colgador de montaje completo que requiere un marco con compatibilidad UDH.
Los grupos de 12 y 13 velocidades usan la misma cadena.
Hachas de fuerza sram actualizadas
La fuerza SRAM actualizada y reinventada es, con todos los efectos, el SRAM Red actualizado. No nos referimos a eso como un golpe; Nos referimos a eso como una actualización total. Esta nueva versión del grupo SRAM Force Axs está tan cerca de una copia del SRAM Red actualizado que puede obtener: no podríamos estar más avisados para un lanzamiento del grupo SRAM.
Axs de fuerza Sistema de frenado de cambio HRD
Las nuevas campanas de fuerza ofrecen ergonomía de nivel rojo y frenado en un paquete más accesible. Las pinzas son más rígidas y se parecen a los hermanos rojos, con menos mecanizado.
Las formas de palanca rediseñadas reflejan rojo, y los botones de bonificación proporcionan actuación sobre la marcha. Los pasajeros reciben frenado de un dedo de capuchas o gotas, además de superficies táctiles para un fácil control.
SRAM dice que esta nueva forma de palanca es la combinación de cuatro años de retroalimentación y pruebas de campo. El resultado es menos esfuerzo, más control y frenado que se siente natural y predecible.
Detalles destacados:
- Frenado de un solo franja en campanas y gotas: menos compresión, más control
- Forma de la campana rediseñada y paletas texturizadas informadas por la retroalimentación del jinete
- Las palancas de carbono reducen el peso; Los botones de bonificación ofrecen hormiga+ control
- Bleeding Edge Tech facilita el mantenimiento
Nuevos ejes de fuerza delantero
El desviador del frente de Force Axs recibió una revisión completa, muy parecida al rojo SRAM del año pasado. Es tranquilo, sin frote, sin charla, solo un cambio crujiente y preciso cada vez que toca la palanca. Una jaula más delgada y más rápida brilla bajo carga, y la tecnología de guiñada de Sram con Auto-Trim mantiene todo alineado para transiciones suaves a través del cassette.
Detalles destacados:
- Jaula más estrecha + sram yaw con auto -trim = whisper -shiet, raspas de afeitar
- Compatible con combos de chaleco 2x estándar
- Configuración de hachas inalámbricas
Nuevos ejes de fuerza trasero trasero
El nuevo cambio trasero es más ligero (por 12 g), más rápido y más capaz. Cubre todo, desde casetes ajustados de 10-28t hasta configuraciones de 10-36t de amplio rango. Ya sea que esté compitiendo 2X o aventurando fuera de la carretera con un 1X, este desvío está listo para el trabajo. Poleas más grandes y una eficiencia revisada de la jaula y estabilidad de la cadena.
Detalles destacados:
- 12 g más ligero, con una nueva jaula y poleas de sincronización X más grandes
- Compatible con cassettes 10‑28T a 10‑36t
- Funciona con transmisiones 1x o 2x
Nuevo medidor de cigüeñal de hachas de fuerza + potencia
SRAM genera la precisión del medidor de potencia de Red a la fuerza con un diseño modular renovado. Los platos de subprocesos facilitan el servicio y los intercambios de engranajes. La cigüeñal de la fuerza se combina con 46/33T, 48/35T o combos de 50/37T y presenta un juego de brazo de carbono ligero de una pieza.
Detalles destacados:
- Crankarms de carbono con opciones 46/33, 48/35 o 50/37T
- Medidor de energía Quarq integrado en el plato, ± 1.5% de precisión
- Lecturas climáticas y equilibrio L/R
- Compatible con soportes inferiores de doblaje y opciones de montaje directo 1x
Nuevo cassette y cadena de hachas de fuerza
Construya la transmisión que se adapta a su viaje con casetes de 12 velocidades que van desde 10-28T a 10-36T. Mezcle y combine con anillos de rango X para un control preciso de cadencia.
XG -1270 Cassette Detalles destacados:
- Opciones de 12 velocidades, 10‑28T a 10‑36T
- Construcción de piñones completos con níquel-cromo
Cadena de fuerza actualizada:
- Diseño de planos, enlaces internos de cromo duro
- Compatible con una carretera de 12 velocidades y XPLR de 13 velocidades
Rotores de Paceline actualizados:
- Portador de aluminio más ligero
- Diseño tranquilo y ventilado optimizado para la carretera
- Fuerza y rival comparten los mismos rotores
Actualización de AXS rival
El nuevo grupo de carreteras de 12 velocidades Rival AXS pone a alcance la tecnología de primer nivel. Reduce el peso de la oferta anterior al tiempo que entrega el mismo frenado nítido y cambio inalámbrico que los conjuntos de grupos rojos y de fuerza actualizados. Los grupos actualizados ahora ofrecen un medidor de potencia integrado y conectividad completa de AXS.
Palancas de hachas rivales
Las mejoras ergonómicas incluyen pivotes de palanca de frenos más altos, un rango de ajuste de alcance ampliado y conformación anti-Piñón. El frenado de un dedo ahora es sin esfuerzo.
Detalles destacados:
- Frenado de un dedo con un 80% menos de esfuerzo que el rival anterior
- Ajuste de alcance ampliado para una gama más amplia de tamaños de mano
Desviador del frente rival
El frontal Mech utiliza SRAM Yaw Tech con auto-trim para cambios limpios, rápidos y silenciosos.
Detalles destacados:
- Sram yaw + auto -trim = cambios frontales confiables
Cambio rival trasero
Cambio inalámbrico de 12 velocidades, gestión innovadora de la cadena y compatibilidad con cassettes 10-28T a 10-36T.
Detalles destacados:
- Cambio inalámbrico preciso
- Compatibilidad de rango de cassette ancho
Cigüeñal rival + medidor de potencia
Los brazos de aluminio forjados, los platos de rango X y un medidor de potencia de doblaje a base de husillo opcional con ± 1.5% de precisión.
Detalles destacados:
- Brazos livianos con anillos 46/33 o 48/35
- Medidor de potencia a base de huso
- Construcción de un anillo de una pieza para desplazamiento suave
Cadena rival
- Flattop, cromo duro, 12 velocidades y 13 velocidades XPLR Ready
Sram Force & Rival XPLR
Lo que todos hemos (bueno, he estado esperando). SRAM ahora ofrece Force and Rival XPLR, los cuales son de 13 velocidades, con un despido reforzado al estilo de transmisión SRAM, pero en fuerza y puntos de precio rivales.
Eso significa grava de resiliencia de montaje completo, ahora listo para todos. No hay colgadores doblados de impactos, viajes o presumir a sus amigos. No hay tornillos de ajuste. Simplemente un cambio rápido y preciso construido para la grava. Nos encantó el Sram Red XPLR, todos excepto el precio. Ahora, con Sram Force y Rival XLPR golpeando las calles, más puede aprovechar la excelente experiencia de transmisión de grava.
Force XPLR trasero trasero
El desviador trasero de la fuerza XPLR de fuerza 1X específica ofrece un excelente manejo de la cadena (Lea nuestra reseña aquí), y su diseño recto de paralelogramo evita que los escombros o las condiciones duras interfieran con el despido. Es una copia cercana del despido XLPR rojo y saca el mismo peso.
Características destacadas:
- 1x solo de montaje completo, sin percha, duradero y reconstruible.
- Diseñado para cassettes de 13 videos de 10‑46t y terreno de grava rugosa.
Force XPLR Power Meter / Force XPLR CIGEJE
El medidor de potencia de la fuerza XPLR AXS se encuentra dentro del huso DUB. El cigüeñal es de carbono y cuenta con una forma única, fusionando el aspecto del cigüeñal SRAM XO MTB y el XLPR rojo. El cigüeñal llega con botas de nuevo diseño para adaptarse a la forma semipriangular.
Características destacadas:
- Dub montado en el husillo, batería de más de 400 horas, resistente al agua y liviano.
- Armas 1x sintonizadas con grava con opciones de amenazas aerodinámicas; Medidor de potencia compatible.
Cassette de fuerza xplr
- El cassette XPLR XPLR de 13-46t Force de 13 velocidades alcanza el equilibrio perfecto para el engranaje de grava.
- Con un rango de 460% y saltos de engranaje ajustado, ofrece una cadencia constante y un cambio rápido, lo que lo hace perfecto para un terreno impredecible.
- XG-1371 Cassette de 13 velocidades, 10‑46t con saltos apretados: 460% de rango para subidas de grava.
Rival XPLR
Utilizando una interfaz de montaje completo, el desviador trasero rival XPLR AXS garantiza un cambio constante sin la necesidad de tornillos de ajuste.
Rival Xplr Berrailleur
- Robusto cambio de 13 velocidades de montaje completo.
- Diseñado para el castigo de barro y barra.
SRAM afeitó los gramos de los cigarrillos de aluminio sin comprometer la medición de potencia. La unidad de potencia precisa a base de husillo se encuentra dentro de los brazos sorprendentemente rediseñados. Los últimos platos de montaje directo son ligeros y rígidos, ofreciendo un alto nivel de rendimiento y una apariencia elegante.
Rival XPLR Crankset / Rival XPLR Power Meder
- Armas de aluminio específicas de grava resistentes con opciones de 38‑46T.
- Compatibilidad estándar de la línea de cadena amplia y del eje MTB.
- A base de huso, preciso, impermeable; Agrega solo +40 g sobre la versión sin potencia.
Rival xplr cassette
La belleza de la conducción de grava se está aventurando en lo desconocido. Con un rango de 10-46T y pasos de engranaje ajustado en el XG-1351 de 13 velocidades, SRAM asegura que siempre tenga el equipo correcto, sin importar el camino (o falta de ella) le arroje.
- XG-1351 Cassette 10‑46t 13 velocidades con saltos apretados;
- El rango X es compatible con cuerpos XDR.
- Compatible con todas las cadenas de planos.
- Chapado en níquel-cromo para operación tranquila y durabilidad adicional.
¿Buscas precios, pesas e impresiones?
www.sram.com