Especializado Lanzó la cuarta generación del turbo LEVO A principios de abril de este año. Como es típico de los últimos lanzamientos de bicicletas especializados, solo se ofrecieron marcos de carbono de inmediato, pero era solo cuestión de tiempo antes de que agregaran algunos marcos de aleación a la mezcla.

Ha llegado ese momento, y a partir de hoy, especializado ahora ofrece el Turbo LEVO 4 con un marco de aleación M5 en dos opciones de compilación más asequibles. Si bien el material del marco puede ser diferente, el resto de la bicicleta, aparte de los componentes, parece ser casi exactamente el mismo. Los modelos de aleación incluyen el potente sistema de motor 3.1 especializado, batería de 840Wh, excelente pantalla T3 integrada de tubo superior e integración con la aplicación especializada.

Cubrimos el sistema motor con mayor detalle en Artículo y revisión del lanzamiento de Turbo LEVO 4 de Corypero aquí hay un resumen rápido. El potente motor 3.1 3.1 cuenta con 666 W de potencia máxima y hasta 101 nm de torque. Ese es un pequeño paso del motor S-Works de nivel superior de nivel superior a 720 W y 111 nm, aunque eso solo está disponible en el modelo S-Works muy caro.

Equipado con la misma batería de 840Wh que la versión de carbono, asumimos que la aleación LEVO también es compatible con el extensor de rango de 280Wh. Sin embargo, no se llama en los materiales de la prensa, por lo que estamos verificando dos veces esto.

El marco de aleación es esencialmente una copia de metal de las versiones de carbono, que obtiene 150 mm de viajes de rueda trasera combinada con un tenedor de 160 mm y ruedas mixtas de 29/27.5 ″. También incluye el “primero de su tipo de almacenamiento SWAT en el marco” (si elimina la batería, hay una pequeña bolsa de compartimento SWAT/con cremallera escondida sobre él hacia el tubo de la cabeza) y una gran cantidad de ajustes de geometría. Al igual que su hermano de carbono más caro, la aleación LEVO 4 es una bicicleta altamente adaptable. Con tazas de cabeza ajustables y chips de volteo en el yugo de choque y en la cadena, el usuario realmente puede marcar la bicicleta para su estilo de conducción, terreno y preferencias.

Turbo LEVO 4 aleación: modelos y precios

El turbo LEVO enmarcado de aleación se ofrece actualmente en dos versiones. El modelo base, Turbo LEVO 4 ALEAYes el punto de entrada, con un precio minorista de $ 5,800. La aleación de turbo LEVO 4 COMP, que viene con componentes de nivel superior, cuesta $ 7,300.

LEVO 4 ALEAY: $ 5,800

La aleación LEVO 4 es el modelo base, y es el más asequible del grupo. A diferencia del resto de la línea Turbo LEVO, el modelo base obtiene un choque marzocchi en línea en lugar del Fox Float X Genie.

• Sistema electrónico – Motor especializado 3.1 con 666 vatios y 101 nm, batería de 840wh, hasta 5.33 horas de rango
• Marco – Aleación M5 Premium, Geo Adj & Swat Storage
• Tenedor – 160 mm Marzochi Bomber Z1
• Choque – 150 mm Marzocchi Bomber en línea
• Transmisión -SRAM 70 Eagle T-Type Mechanical
• Ruedas – Centros de painadores de aleación / oso especializados
• Frenos -frenos de 4 pistones SRAM DB8
• Llantas – Gravedad especializada de la cuadrícula de butch
• Cuentagotas -Tranzx específico del tamaño
• Bandera – Naranja profunda de brillo, obsidiana metálica de brillo, satén cipress metálico
• Peso – 56 libras. 5.6 oz (25.56 kg) en tamaño S4.

LEVO 4 ALEAY COMP: $ 7,300

Con componentes de nivel superior que el modelo base y una reducción significativa de peso, el LEVO 4 ALEAY COMP es posiblemente el mejor valor en toda la alineación de turbo LEVO. También incluye el choque trasero Fox Float X Genie que se encuentra en los modelos de carbono.

• Sistema electrónico – Motor especializado 3.1 con 666 vatios y 101 nm, batería de 840wh, hasta 5.33 horas de rango
• Marco – Aleación M5 Premium, Geo Adj & Swat Storage
• Tenedor – 160 mm de zorro 36 agarre de ritmo
• Choque – Genio de 150 mm – Fox Float X Performance
• Transmisión -SRAM 90 Eagle Type Mechanical
• Ruedas – Centros de painadores de aleación / oso especializados
• Frenos -Sram Maven Bronce 4-Piston
• Llantas – Gravedad especializada de la red de carnicería
• Cuentagotas -Manic de X-Fusion específica de tamaño
• Bandera – Gloss Deep Lake Metallic, Satin Dusky Pink y Satin Gunmetal
• Peso – 53 lbs. 13.4 oz. (24.42 kg) en tamaño S4

Para los pasajeros que desean participar en la diversión de potencia plena del nuevo Turbo LEVO 4, pero no pudieron soportar el precio inicial de $ 7,999 para el LEVO 4 Comp Carbon, ambos modelos de aleación son un punto de entrada más asequible. Diablos, la aleación de compensación completa cuesta menos de los $ 7,499 S-Works LEVO 4 Frameset solo. Estas bicicletas combinan la excelente tecnología de motor, la integración del sistema y el rango de sus hermanos de carbono más caros en un paquete de aleación más asequible.

Los nuevos modelos Turbo LEVO 4 de aleación están disponibles ahora a través del sitio web de Specialized y deberían estar disponibles pronto, si no de inmediato, en un concesionario cerca de usted. Haga clic en el enlace a continuación para obtener más información y verlos junto con sus homólogos de fibra de carbono.

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