Esta no es la primera vez que revise uno de los grupos increíblemente asequibles de Microshift. Eso sería cuando probé el Adviento 1 × 9 Grupo de bicicleta de montañaque (spoiler) también me impresionó con su rendimiento.
Cambiando a grava, el grupo de espadas de Microshift cortó el corazón de las cosas cuando dejó caer un grupo comenzando en solo $ 355. Combine eso con opciones para 1x o 2x, cassette múltiple y combos de chaleco, y tendrá una historia convincente que vale la pena. Ahora, le he dado una lectura completa, y la portada no cuenta toda la historia …
Pesos reales y opciones de componentes
Presione el enlace de arriba para la historia de lanzamiento para obtener todos los detalles tecnológicos. En esta revisión, me centraré en el grupo 1X como se revisó, junto con las partes auxiliares necesarias para completar el grupo. Pero primero, los pesos:
- Palanca de palanca de palanca/freno a la derecha: 277
- Palanca del freno izquierdo: 195G
- 1x despido trasero: 305G
- Cigüeñal w/ 42t placa: 813g
- 11-48 Casete de 10sp: 413g*
Notas: Hay algunas cosas que debe saber sobre estos pesos y el grupo:
- Los grupos 2x obtienen un desviador delantero, doble plato, palanca de palanca/palanca de mano izquierda y cassette de 11-38 más pequeño. De lo contrario…
- Todas las piezas pesadas son todas las piezas que se ofrecen
- El grupo de espada no incluye una cadena, soporte inferior o pinzas de freno
- Para los grupos 1x, usan el cassette Adviento x 11-48 de 10 velocidades, que viene en dos versiones …
- Elegí el cassette de aleación de acero más ligero+sobre la opción de acero
- También ofrecen una palanca de mano izquierda compatible con el postepero.
Para esta construcción, monté el grupo a una bicicleta de grava de acero Renegade Jamis, usé una cadena KMC, un soporte inferior FSA y agregué las excelentes pinzas de freno de disco Hyrd de TRP.
Revisión de espadas de Microshift
La versión TL; DR es esta: si desea un grupo de presupuesto que no escatpe en el rendimiento, no busque más. No solo me ha impresionado mucho el grupo Sword 1X, sino que a todos (incluida la gente de la tienda local) que he dejado montarlo. Es el ejemplo perfecto de cuán buenas partes de nivel de entrada se han vuelto, e incluso después de agregar los componentes necesarios para completarlo, aún puede ser inferior a $ 600 para una transmisión muy sólida.
Ok, ahora para los detalles …
Las palancas de freno tienen una excelente forma, lo que las hace fáciles de alcanzar tanto desde la parte superior como de las gotas. Están ligeramente texturizados, como un acabado microolado, agregando un poco de agarre para el frenado seguro.
La forma y el tamaño del capó también son buenos, lo que le brinda una base firme para descansar las manos. Su circunferencia es más grande que las ofrendas actuales de Shimano, Sram y Campy, por lo que la gente con manos realmente pequeñas puede encontrarlas un poco para agarrar en el terreno más duro, pero de lo contrario tienen una gran ergonomía.
Las paletas de cambio usan una paleta inferior grande para tirar del cable hacia arriba del cassette a un engranaje más fácil, y una pequeña paleta de liberación en la parte superior para dejar caer la cadena hacia los engranajes más duros. Es diferente, pero no está mal. El gatillo superior es fácil de empujar con el nudillo medio del dedo de mi puntero, por lo que a pesar de que se ve en lo alto, no se necesita un movimiento exagerado para accionarlo.
La paleta inferior tiene un poco de movimiento libre antes de comenzar a tirar del cable, la punta inferior se mueve casi 2 cm hacia adentro antes de hacer cualquier cosa. En comparación con los grupos premium, eso puede parecer “pendiente”, pero nunca me molestó en uso real. Técnicamente, puede obtener tres turnos de una sola prensa extendida, pero eso está moviendo la palanca en realidad muy adentro, haciéndolo algo poco práctico.
El cigüeñal utiliza un huso estándar de 24 mm a la Shimano, por lo que es compatible con todo. Los brazos de aleación tienen una araña fija, con pernos asimétricos de montaje del plano de 110/80 BCD que se ajustan tanto a las cadenas 1x y 2X.
Los cadenas son básicos, con dientes de ancho estrecho que han hecho un trabajo perfectamente bueno de retención de cadena. He dejado caer cero cadenas.
Los brazos también son básicos, disponibles en cuatro longitudes desde 165 mm hasta 175 mm. Son lo suficientemente rígidos como para no haber notado ninguna flexión, por lo que tampoco tengo quejas aquí.
El desvío tiene un embrague con un dial sigiloso de encendido/apagado … gire la porción externa del nudillo p para encenderlo o apagarlo. En la imagen de arriba, está en la posición “encendida” para reducir la bofetada de la cadena, y funciona bastante bien.
El grupo de espadas también gana puntos de bonificación por su acabado negro con guapos gráficos grises, lo que le da una apariencia atractiva sin llamar la atención.
Tiene que “no parece que valga la pena robar”, pero tampoco parece barato o vergonzoso si tus amigos son esnobs de bicicleta. Esa es la combinación perfecta si necesitas algo que vuela debajo del radar, como en un entorno urbano donde se roban bicicletas llamativas. Sword le permite tener un gran rendimiento sin hacer de su bicicleta un objetivo.
Si bien he construido esta bicicleta en un crucero de grava casual que está en su mayoría montado en la ciudad, también lo he llevado en algunos paseos de grava “reales” más largos. Y tampoco tendría reparos en rellenarme para un 100 millas con él. Si tiene un presupuesto o simplemente construye una bicicleta divertida, realmente he disfrutado (y continúa disfrutando) del grupo de espadas de Microshift y recomiendo verificarlo.