Orbea entra en bicicleta de montaña Gravity con una nueva bicicleta DH de Rallon All New Rallon, con Tahnee Seagrave corriendo a una victoria de la Copa Mundial de élite en su debut en Bielsko-Biała, Polonia. Pero no es solo una bicicleta cuesta abajo. Gracias a un soporte de montaje de choque de aleación de aleación debajo del protector de tono de descenso, 1 marco de carbono puede transformarse en 3 bicicletas diferentes: una bicicleta de salmonete DH, una bicicleta enduro de 29er completa o una bicicleta de mullet enduro.
Orbea Rallon DH Bike de descenso de carbono, ¡también un transformador de enduro!
Hemos estado cubriendo las bicicletas de montaña Orbea listas para la carrera por años. Y su rallón de larga duración plataforma enduro se ha demostrado rutinariamente en el circuito EDR y la Copa Mundial, con la incursión ocasional en cuesta abajo con una doble corona atada.
Y nos encontramos con Tahnee Seagrave en la nieve y fangosa en la Copa del Mundo
Pero ahora, Orbea se compromete a la gravedad al reconstruir un Rallon más corpulento y convertirla en una bicicleta DH adecuada.
Además de hacer que el marco de carbono compartido sea lo suficientemente difícil para las carreras de DH, lo que distingue el nuevo rallón de Orbea es su gravitylink, un soporte de montaje de choque inferior de aluminio mecanizado intercambiable que puede cambiar la geometría de la bicicleta, la progresividad de los viajes y la suspensión.
Elija 170 mm o 200 mm de lujosa suspensión de pivote de pivote único / dividido y combínelo con una corona individual de 180 mm o una horquilla de doble corona de 203 mm, y una construcción adecuada para cómo monta la gravedad.
Gravitylink de cerca
Sostenido por solo cuatro pernos corpulentos en la parte inferior del triángulo delantero de carbono, los enlaces de gravedad codificados por CNC, codificados por colores, reducen el choque más bajo en el marco. Más bajo para DH permite amortiguadores de carrera más largos y más viajes en la rueda trasera. Luego, dos posiciones de montaje de choque más altas ofrecen menos viajes con choques de carrera más cortos y variabilidad para mantener la geometría al elegir una rueda trasera de 27.5 ″ o 29 ″ en el modo enduro.
También permitió a los ingenieros de Orbea integrar un chip de flip en una ubicación protegida para ajustar la progresividad en las configuraciones DH o EN. Y en las bicicletas de enduro, también manejo de altura +/- 7 mm y +/- 0.5 ° Geo Tweaks.
Un gran beneficio de GravityLink es su bajo centro de gravedad, manteniendo el choque y el peso bajos en el marco de carbono, y permitiendo que los ingenieros bajen el toptube también. A los corredores de gravedad les encanta obtener su peso bajo para el manejo y agarre estables. Además, Orbea construyó el DH GravityLink para permitir que los corredores (o más bien su mecánica) cuelguen un peso extra en la parte inferior de la bicicleta para una distribución de peso aún más baja. Se pueden agregar tres pesos de atornillados diferentes: 93 g, 95 g o 395 g) o agregar los tres para agregar 583g adicionales (una libra completa y un cuarto) bajo en la bicicleta de Dh de carbono de lo contrario. (Solo un peso de 553 g posible para los enlaces de enduro).
Además, parece que les da a los equipos de carrera la flexibilidad de crear gravitylinks personalizados para adaptarse a las necesidades de corredores que incluso podrían cambiar de pista a pista.
Geometría lista para la carrera de gravedad-DH o EN
Detalles tecnológicos
- Triángulos frontales y traseros de carbono OMR con enlace de rockero de aleación
- Diseño de suspensión de pivote único con pivote trasero concéntrico alrededor del eje trasero para aislar las fuerzas de frenado y un choque impulsado por enlaces para controlar la cinemática y minimizar el sobrecarga del pedal
- 3 montajes de choque de enlace de gravedad intercambiable disponibles: un mullet dh, 29er en & mullet en
(El cuadro de carbono, la cadena de los estadías y los estadías y el enlace son los mismos para las tres configuraciones) - Gravitylink DH tiene un chip de 2-posión: para la curva de choque progresiva o lineal (30% o 25% de progresividad)
- GravityLink DH con el choque de trunnion de 225×75 mm proporciona 200 mm de viaje en la rueda trasera
- La configuración de DH es solo de salmonetes
- Ambos gravitylink en tienen un chip de 4 posiciones: alto o bajo y progresivo o lineal (22.5% o 27.5% progresividad)
- GravityLink EN con 205 × 62.5 mm de choque de Tunnion proporciona 170 mm de viaje en la rueda trasera
- La configuración de enduro es compatible con salmonete de configuraciones de ruedas completas de 29 ″
- Disponible con una cadena juguetona de 442 mm o establo de 450 mm: requiere nuevos estayos de carbono (no un chip de flip)
- Auriculares Angleset de 1.5 ″-+/- 0.75 ° de ángulo de la cabeza Ajuste
- Enrutamiento de cable interno totalmente guiado, a través de los puertos en el costado del TEADTube
- almacenamiento interno de marco de bloqueo en el tono de descenso
- Multi-herramientas Magnetic FLP almacenada dentro del eje de pivote de balancín principal
- 1 soporte de jaula de botella en la parte superior de la cubierta de almacenamiento interno
- Soporte de fondo roscado BSA de 73 mm
- Posta de sillín de 31.6 mm, enrutamiento interno compatible con postes de cuentagotas
- Pestañas ISCG05
- Pivotes de cojinete de cartucho sellado
- Cubierta de protector de tono de descomposición translúcido de liberación rápida / cubierta de gravitylink
- Protector de la cadena de goma de caucho
- Aumentar la parte trasera de 12×148 mm
- UDH para compatibilidad con todos los desviados
- espacio de neumático máximo de 2.5 ″
Orbea Rallon D&E Carbon DH & EN Bikes – Precios, opciones y disponibilidad
Corrió el fin de semana pasado, listo para comprar para este fin de semana para llevar a su parque de bicicletas local, el nuevo Rallon de Orbea de Carbon ya está disponible en sus concesionarios locales de Orbea. Puede recoger uno en cuatro tamaños (S-XL), tres colores estándar: blanco, verde o bronceado, o obtener un color personalizado a través del personalizador Myo de Orbea.
Rallon DH
La bicicleta cuesta abajo como SeaGrave lo corrió, está disponible en una sola construcción de bicicletas: la Orbea Rallon D-Ltd de 8000 €. Para eso obtienes el conjunto de marcos de transformador de carbono completo con el enlace de gravedad de Ano Purple instalado, más 200 mm de Fox Factory 40 X2 y Float X2 Suspension Front & Tround, nuevas ruedas de aleación Oquo MC32-Team, un vía alegres de 10 velocidades Shimano Saint, y un nuevo conjunto de shimano Xtr M9220 4-piston de Shimano Saint Diameters!
Rallon enduro
En cuanto a las compilaciones de enduro, hay tres opciones completas de bicicletas. En la parte superior, hay una compilación E-Ltd Rallon de 10,000 € con suspensión de fábrica de Fox que incluye el último float x Neo Automated Shock & A 38 X2 Fork, un transmisión de transmisión SRAM X0 AXS de tipo T, esos nuevos frenos XTR sospechosos y un nuevo conjunto de whele de carbono Oquo MC32-LTD.
A continuación, el equipo E-E-Team de rallón de 7000 € con la suspensión convencional de Fox Factory 38 X2 y Float X2, ruedas de aleación de equipo MC32 oquo y un shimano XT XT M8100 + SLX de 12 velocidades. Pero también obtiene su propio frenado inédito M8220 XT con frenos similares de 4 pistones, como el próximo XTR.
Por último, un punto de ‘entrada’ a la nueva plataforma de transformador de gravedad de carbono es el 5400 € Orbea Rallon E10. En ese precio, obtienes el mismo marco de carbono y tecnología de montaje de choque intercambiable, e incluso la suspensión de fábrica de Fox de primer nivel (solo un shock float x y una bifurcación no X2 38) y las llantas de equipos Oquo MC32 de aleación, pero se conforman con las frenos de 4 pistones de shimano SLX de aleación.
Puede recoger cualquiera de las compilaciones DH o Enduro en cuatro existencias (S-XL), tres colores estándar: blanca elegante, verde aloha o marrón níquel, o obtener un color personalizado a través de la personalización MYO de Orbea.