¡Apoyarnos! Bikerumor puede obtener una pequeña comisión de los enlaces de afiliados en este artículo. Obtenga más información
La lucha para hacer que el casco Aero TT de aspecto más salvaje se esté fortaleciendo en el Pro Peloton, y el nuevo Aero Pure Aero de Ekoi es un fuerte contendiente. Y uno que ya puedes comprar ahora. Con una capucha y visera casi cómicamente de gran tamaño, el Aero Pure promete ganancias aerodinámicas puras con un diseño desarrollado con inteligencia artificial. Y aparentemente ya ha sido montado en 2 victorias en el campeonato mundial …
Casco Ekoi Pure Aero TT diseñado por AI
Hemos visto algunos cascos Aero TT bastante salvajes en el último año, iniciado por el Giro Aerohead 2.0 que emitió Vibras de bolas espaciales fuertes. También alimentó discusiones fervientes sobre si estos diseños aerodinámicos extremos podrían ser realmente UCI ilegal? Finalmente, la UCI evaluó más de lo que los fabricantes de cascos podían y no podían hacer, y se abrieron las compuertas.
El equipo de I + D de Ekoi lo describió como un desarrollo tan rápido, que tuvieron que sacar todas las paradas, incluso la inteligencia artificial, para repensar rápidamente su propio diseño de casco Aero TT.
Desarrollo de AI a CFD al túnel de viento
Para dar la vuelta al nuevo casco con solo 1 año de I + D y pruebas, Ekoi usó IA para comparar todos los demás cascos, para crear un nuevo diseño y luego recurrió a CFD para refinar lo que se convertiría en el casco aerodinámico puro.
Ekoi dice que tenían tres goles cuando se propusieron crear su nuevo casco Aero TT Pure Aero. Necesitaban optimizar la comodidad y la ergonomía para que los pasajeros pudieran permanecer fácilmente en su posición más aerodinámica más tiempo, y luego garantizar una gran visibilidad mientras el jinete estaba en lo profundo de su aerodinámica y, por supuesto, querían lo último en rendimiento aerodinámico.
Dando una pequeña idea de cómo un casco aerodinámico puede ser más rápido para todos los ciclistas, Ekoi creó su diseño basado en escaneos 3D de 3 atletas TT & Triathlon con tamaños y formas de cuerpo muy variables: Stéphane Rossetto, Patrick Lange & Chris Froome. De esa manera, Ekoi aprovechó el desarrollo de CFD para probar cómo el flujo de aire cambió sobre diferentes tipos de cuerpo.
El resultado es una carcasa bulbosa ancha con una cola clásica estrecha pero corta. Luego, obtiene una gran visera integrada con lados que incluso estallan ligeramente en la parte inferior para redirigir el aire alrededor de la parte delantera del jinete.
Detalles tecnológicos
En última instancia, Ekoi reclama una reducción del 6% de la resistencia aerodinámica frente a cualquier otro casco en el mercado. Para un ahorro de 13w a velocidades promedio de carrera de 50 km/h.
- Concha de policarbonato aerodinámico convencional sobre la construcción de espuma EPS
- Lente/visera de policarbonato de humo (VLT 22%): para condiciones soleadas o ligeramente nubladas
- La ventilación utiliza el gran espacio entre la cara del visor y el jinete para atraer el aire a los canales de ventilación interna, sin necesidad de respiraderos externos
- Sistema de ajuste de ajuste de dial boa en la parte posterior
- Hebilla magnética de Fidlock para la barbilla
- Disponible en un solo tamaño m/L para cabezas de 55-60 cm
- 415g reclamado peso
Ekoi Pure Aero TT & Tri Helmet – Precios, opciones y disponibilidad
El nuevo casco Ekoi Pure Aero TT se vende por $ 395 / 350-400 € (dependiente del país). Y está disponible ahora directamente de Ekoi.
Por ahora, el casco viene en un tamaño ampliamente ajustable (55-60 cm) y en seis opciones de color. Puedes elegir una concha principal blanca o negra, con rayas de carreras de plata roja, azul o holográfica. Y luego obtiene logotipos Ekoi blancos o negros simples.
Corrió por primera vez en el Tour de Francia del verano pasado, Patrick Lange lo llevó a su tercer campeonato mundial de Ironman en octubre pasado en Kona. Luego, en noviembre, Jelle Geens ganó el oro en el Campeonato Mundial de Ironman 70.3.