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El nuevo Scott Patron eRIDE es verdaderamente su siguiente nivel. El objetivo del fabricante de bicicletas suizo parece ser suavizar sus bicicletas de montaña y ocultar toda la tecnología de suspensión y bicicleta eléctrica dentro del cuadro, protegida de los elementos. Al reducir un poco su recorrido a 150 mm en la parte trasera, Scott le da al nuevo Patron un diseño de suspensión de 4 barras completamente nuevo y una geometría más capaz y ajustable. Al mismo tiempo, el amortiguador trasero, el último motor Bosch Performace CX y una batería de 800 Wh se encuentran completamente dentro de las versiones de cuadro de carbono y aluminio.
Nueva eMTB Scott Patron eRIDE
El Patron eRIDE eMTB all-mountain y enduro de Scott ya era uno de los más integrados cuando escondió su motor y amortiguador orientados verticalmente bajo cubiertas especiales en el generación anterior. Pero esta nueva generación da un gran paso más.
Ahora lo último y más suave de Bosch Motor CX de rendimiento Vuelve a una orientación horizontal bajo una nueva cubierta inspirada en el motocross. Scott lo llama su “El componente más resistente a impactos jamás creado.“. Lo diseñaron primero para proteger el motor. Pero gracias al contacto de la goma contra el motor, también amortigua el ruido del motor para una conducción más silenciosa en eMTB.
Y luego, la nueva batería PowerTube de 800 Wh se guarda dentro del tubo diagonal de gran tamaño, detrás de una puerta protectora segura pero de fácil acceso que no requiere herramientas.
Además, el nuevo Patron eRide eMTB tiene el mismo amortiguador invertido oculto del barro dentro del tubo diagonal como todos los últimos Bicicletas de montaña inspiradas en Scott Bold. Solo que esta vez, hay una cubierta removible en la parte delantera del tubo del sillín para facilitar el acceso al amortiguador, siguiendo el ejemplo del Patrón anterior. También hay coberturas parciales para las construcciones con amortiguadores superpuestos.
Geometría ajustable y adaptable
Al convertir el nuevo Patron eRide en un eMTB más versátil, Scott comienza con un ángulo de cabeza ligeramente más pronunciado (ahora 65,8° frente a 65° en la generación anterior) y un Reacg aproximadamente 1 cm más largo. Pero en realidad eso es sólo para darles más flexibilidad para jugar. Entonces, las versiones Super Trail ST pueden obtener una horquilla de recorrido más largo que la empuja a un ángulo de dirección de 64,9° y que Reach vuelve a ser lo que era antes. Pero eso es todo en la posición inicial estándar de -0,6° del auricular.
Sí, gracias a unos auriculares ajustables de +/-0,6°, los compradores pueden ajustar aún más cómo quieren que la nueva bicicleta eléctrica se adapte a los terrenos más empinados. (Todos los usuarios nuevos también vienen con copas de dirección sin desplazamiento de 0° si prefieren una posición intermedia).
Carbono o aluminio, además de algunas combinaciones de carbono/aleación
Por supuesto, la integración está de moda y Scott se dedica a ocultar todo lo que hay dentro. Pero también es bastante interesante que lograron colocar el amortiguador, el motor y la batería perfectamente dentro del cuadro, tanto con cuadros principales de carbono como de aleación. Para equilibrar el ahorro de peso y el costo, Scott también tiene una versión de carbono y aluminio del triángulo trasero. Sin embargo, sólo la versión ST, más agresiva, tiene la opción de asiento y vainas de carbono.
Detalles técnicos
- Recorrido trasero de 4 barras Virtual 4 Link de 150 mm con amortiguadores invertidos ocultos en el tubo del sillín detrás de una puerta de acceso
- Indicador de hundimiento externo para una fácil configuración de la suspensión y para realizar un seguimiento de cómo utiliza el recorrido trasero
- Motor de bicicleta eléctrica Bosch Performance CX protegido por una cubierta de moto resistente a los impactos
- Controlador Bosch sencillo montado en el tubo superior y pantalla LED, además de un control remoto para el pulgar
- Batería interna PowerTube de 800 Wh, además de la opción de utilizar una batería extensora de alcance externa PowerMore de 250 Wh
- Luces traseras Syncros integradas en ambos tirantes.
- auriculares con ajuste de ángulo
- Compatibilidad del cambio universal UDH
- Eje pasante Boost de 12×148 mm con línea de cadena de 55 mm
- Frenos Bosch Pro ABS en los 2 modelos de gama alta
- Espacio libre para neumáticos de 29 x 2,6 ″
2025 Scott Patron eRIDE eMTB: precios, opciones y disponibilidad
Si está buscando una bicicleta eléctrica de montaña grande capaz, Scott tiene muchas opciones con su nuevo Patron eMTB. Dos estilos basados en los mismos marcos principales y 6 modelos en total.
El Scott Patron eRide eMTB estándar “para todo” cuenta con neumáticos de trail Maxxis versátiles y delanteros y traseros de 150 mm de recorrido a juego.
O el súper trail Patron eRide ST aumenta el recorrido de la horquilla hasta 170 mm con el recorrido trasero de 150 mm y les brinda agarre adicional con la última tecnología de neumáticos Radial para bicicletas de montaña de Schwalbe y goma extra adherente. Diseñado para “senderos técnicos agresivos y manejo de impactos mayores”.
Los precios comienzan en 6000 € para la Patron eRide 920 totalmente de aleación de 25,8 kg, 7700 € para la Patron eRide 910 delantera de carbono/trasera de aleación de 24,3 kg y 8800 € para la Patron eRide 900 de 24,4 kg también con un cuadro de carbono/aleación.
O opte por el Super Trail desde 6.000 € con la Patron eRide ST 910 totalmente de aleación de 25,9 kg, desde 9.500 € para la Patron eRide ST 900 RC íntegramente de carbono de 24,6 kg y la Patron eRide ST 900 íntegramente de carbono de primer nivel de 11.000 € Tuned con 24,3 kg. .
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