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En asociación con el confiable fabricante de dinamos Shutter Precision, los especialistas en ruedas de DT Swiss han creado el buje de dinamo 350 SP PL-7 y dos asequibles ruedas Gravel Dynamo de aluminio prefabricadas. Ya sea que esté buscando energía inagotable para iluminar su próxima aventura de ultra distancia o simplemente una configuración de iluminación confiable y siempre encendida para viajes diarios en bicicleta durante todo el año, DT ahora ofrece varias soluciones sensatas de generadores de dinamo respaldadas por una marca que ya conoce y confianza…
Dinamo DT Swiss con buje 350 SP y ruedas para gravel serie DYN
DT Swiss está volviendo al juego de la dinamo de buje generador, trabajando junto con Shutter Precision para construir bujes y ruedas de dinamo modernos para brindar potencia ilimitada a la última generación de bicicletas de carretera, todo terreno y gravel. Y aunque la confiable tecnología del generador interno no es realmente nueva, DT la ha incorporado a su sólida y confiable serie de bujes 350 con cordones rectos, ejes pasantes de 12 mm y compatibilidad con frenos de disco con bloqueo central.
Esta es la primera dinamo de DT Swiss en más de 25 años (desde su buje S’Light de los años 90) y parece encajar bien con el crecimiento de las carreras de ultra distancia, el ciclismo amateur y tal vez incluso el resurgimiento de andar en bicicletas versátiles por diversión. y desplazamientos.
Porque realmente, tener que recordar mantener las luces cargadas solo significa que eventualmente llegará un momento en el que no tendrás iluminación cuando la necesites. ¿Por qué preocuparse, cuando siempre puedes tener potencia de pedal para iluminar tu camino o cargar tus dispositivos?
Detalles técnicos
Dentro de la carcasa del buje 350 SP PL-7 fabricada por DT se encuentran los bujes de dinamo estándar Shutter Precision serie 7, fabricados por SP en su nueva fábrica de alta tecnología en Taichung. Eso significa que obtienes una potencia de salida confiable de 6 voltios y 3 vatios con una eficiencia del 72 % mientras pedaleas a solo 15 km/h. DT dice que eso significa energía “realmente estable” para cubrir sus necesidades de iluminación, incluso a velocidades de conducción relativamente lentas en la ciudad o incluso fuera de la carretera.
Por supuesto, obtener potencia ilimitada agrega algo de resistencia mientras pedaleas. SP afirma <1W de resistencia adicional hasta viajar a 30 km/h. Y sólo cuando enciendes las luces se requiere más potencia de tus piernas. Eso consume 4,2 W a ese umbral de 15 km/h o entre 6 y 7 W a 30 km/h (de ahí esa afirmación sobre el porcentaje de eficiencia).
Además, la dinamo está probada y certificada por StVZO, por lo que proporcionará la iluminación necesaria para circular de noche según las estrictas normas de Alemania.
Nuevas opciones de dinamo DT
DT facilita a los ciclistas agregar una configuración de energía dinamo a su bicicleta actual, o de otra manera para construir una bicicleta nueva y completamente autopropulsada. DT ofrece el nuevo buje con dinamo 350 SP PL-7 por sí solo, en una sola configuración para construcciones de ruedas personalizadas centradas en carretera y grava. O hay 2 ruedas delanteras prefabricadas asequibles para elegir, que se encajan directamente en las 2 opciones de aluminio de la familia de ruedas para bicicletas de grava DT Swiss. actualizado el año pasado.
Buje dinamo DT Swiss 350 SP PL-7
- Partes internas de dinamo Shutter Precision serie 7
- Salida de potencia de 6V3W, por lo que cumple con StVZO
- freno de disco de bloqueo central
- Eje pasante de 12×100 mm
- Perforación de 24 orificios solo para radios rectos
- 376 g de peso del buje declarado
Rueda delantera con dinamo de grava de aleación G1800 Spline DYN
- Rueda delantera de grava con dinamo y freno de disco de aleación con bloqueo central, por supuesto con el nuevo buje de dinamo DT 350 SP PL-7.
- con mangas junta de llanta de aluminio
- Llanta sin cámara con gancho de 24 mm interna x 25 mm de profundidad
- Válvula sin cámara pregrabada incluida.
- 24 radios DT Aero Comp de tiro recto
- con cordones 2x con Pro Lock, cabecillas de aluminio Squorx Pro Head
- 1098 g de peso declarado (+234 g frente a la rueda delantera estándar G1800)
Rueda delantera con dinamo de grava de aleación GR1600 Spline DYN
- Rueda de grava con dinamo delantero con freno de disco de bloqueo central de aleación, por lo que el buje de dinamo DT 350 SP PL-7 nuevamente
- soldado junta de llanta de aluminio
- Llanta sin cámara con gancho de 24 mm interna x 25 mm de profundidad
- Válvula sin cámara pregrabada incluida.
- 24 radios DT Aero Comp de tiro recto
- con cordones 2x con Pro Lock, cabecillas de aluminio Squorx Pro Head
- 1075 g de peso declarado (+245 g frente a la rueda delantera estándar GR1600)
DT Swiss Dynamo: precios y disponibilidad
Si desea personalizar una rueda de dinamo para que coincida con su configuración actual, puede adquirir el buje de dinamo DT Swiss 350 SP PL-7 solo por $237 / 175€. A modo de comparación, es el mismo precio que el propio buje J-bend PL-7 de Shutter Precision, y aproximadamente el doble del costo del buje de carretera estándar sin dinamo 350 de DT.
La solución más fácil y de mejor valor es una de las 2 ruedas de dinamo de grava de aluminio prefabricadas, que se venden por solo $ 95/69 € más que su contraparte sin dinamo. La rueda delantera con llanta con funda G1800 se vende sola por $343 / 249€, o se puede añadir una rueda trasera a juego por un juego de ruedas completo de $688 / 499€ (par de 2069 g).
La configuración GR1600, un poco más ligera, con llanta soldada, se vende por $443 / 321€ solo para la parte delantera, o por $923 / 669€ como juego de ruedas completo con una rueda trasera a juego (juego de ruedas 1993g).
Los nuevos bujes y ruedas están oficialmente disponibles a partir de hoy. Pero dependiendo del lugar del mundo en el que te encuentres, puede que sea a finales de este mes o principios de diciembre antes de que puedas conseguir uno.
Todos los nuevos bujes y ruedas de dinamo DT incluyen el conector de cable SP estándar que necesitarás conectar a una configuración de cableado personalizada en tu propia bicicleta, ya sea que lo conectes directamente a una faro específico para dinamo solo o adicionalmente a una luz trasera y/o una configuración de carga de accesorios USB como Sinewave Revolución. No es el proyecto de construcción de bicicletas más fácil de completar. Pero una vez que lo hagas, ¡nunca más tendrás que preocuparte por las luces que funcionan con baterías en tu bicicleta de carretera o de gravel!