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Destacando sus nuevos colores WPNT pintados en Italia inspirados en pinturas de automóviles clásicos, 3T casi pasó por alto una actualización realmente importante de su bicicleta de grava RaceMax principal… un cambio Integrale finalmente le da a la bicicleta un enrutamiento de cables completamente interno. Claro, 3T ya adoptó el enrutamiento completamente interno en su bicicleta de carretera aerodinámica hace un par de años, y luego de forma incremental en cada uno de sus modelos premium fabricados en Italia desde entonces. Pero ahora, el 3T RaceMax WPNT Integrale estándar, más asequible, elimina el molesto puerto de enrutamiento del tubo superior. ¡Y también está disponible como conjunto de cuadros por la mitad del costo de la edición de Italia!
¡La bicicleta de grava de carbono 3T RaceMax WPNT Integrale está integrada!
Durante cuatro años, la 3T RaceMax ha sido la bicicleta de gravel más vendida de 3T: aerodinámica, versátil, con neumáticos más rápidos y anchos de 700c o incluso neumáticos más anchos de 650b para aventuras más grandes, y muchos soportes para montar en bicicleta y vivir aventuras. Ahora, 3T le da al RaceMax una “nueva capa de pintura” al agregarlo a su nuevo programa WPNT, con 5 colores metálicos e iridiscentes de edición especial que se dice que están inspirados en autos clásicos. Esa etiqueta “We Paint” significa que 3T pinta las bicicletas en Italia, lo que les permite tener más colores de edición especial.
Al mismo tiempo, la 3T RaceMax WPNT también se convierte en “Integrale” como sus bicicletas de carretera y gravel de carbono de edición Italia fabricadas en Italia de primer nivel…
¿Por qué es importante una actualización integrada de la bicicleta de gravel?
El 3T Exploro ha existido como un bicicleta de grava aerodinámica desde 2016. Y desde entonces he montado en cada generación: al menos 5 o 6 Exploros diferentes con una solución de enrutamiento de cables poco elegante. La propia plataforma RaceMax ha sido alrededor durante 4 añosahora. Revisé esta última bicicleta. en el verano de 2020. Y, en general, creo que sigue siendo una de las mejores y más versátiles bicicletas de gravel que existen, pero aún así está lista para la carrera. Bueno, excepto por un detalle importante que tuve que elegir…
El enrutamiento del cable hacia el marco justo detrás de los auriculares fue simplemente malo. Siempre en el camino, ya sea montando dispositivos sobre la potencia o usando cualquier bolsa para el tubo superior. Fue lo suficientemente molesto como para que no me molestara cuando llegó el momento de devolver esa bicicleta de prueba a 3T.
Y estaba realmente emocionado cuando monté por primera vez el hecho en Italia Explora Extrema Italia que solucionó el problema de enrutamiento del cable interno (incluso si los pernos del tubo superior no parecían estar exactamente en el lugar correcto).
Claro, significaba que las nuevas bicicletas fabricadas en Italia solo eran compatibles con transmisiones de cambio electrónico. Y eran mucho más caros. Pero fue una solución mucho mejor que se tratara de una bicicleta de grava que me gustaría conservar por un poco más de tiempo.
Ahora, eso ya no es un freno, puedo decir que esta RaceMax fabricada en Taiwán es una de las mejores bicicletas de gravel todoterreno que existen. Hace todo lo que RaceMax Italia lo hace (la misma forma, tamaños de neumáticos, estándares de componentes y geometría) solo con un cuadro que cuesta la mitad construido con carbono preimpregnado en lugar de bobinado de filamento.
2025 3T RaceMax WPNT Integrale: precios, opciones y disponibilidad
El RaceMax WPNT recientemente integrado es ahora disponible directamente desde 3T en 5 colores de pintura de edición especial: gris camuflaje, azul Indaco, azul Mara, morado Malva y blanquecino Avorio. Y se ofrece como un cuadro de 2975 € o como una bicicleta completa por 6150 € con una nueva construcción GRX Di2 2x y ruedas aerocarbon 3T Discus 40/30. De cualquier manera, cuenta con la horquilla de corona compacta 3T Fango RaceMax Integrale y la potencia Apto Integrale Stealth para pasar todos los cables (solo cambio electrónico) a través del juego de dirección.
Ambas nuevas versiones del nuevo 3T RaceMax WPNT Integrale están pintadas y fabricadas bajo pedido, con un plazo de entrega de 6 a 8 semanas.