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La eMTB Project 4 de aluminio impresa en 3D del verano pasado renace como la Thok TP4, ahora de carbono, una bicicleta eléctrica de montaña de máxima potencia que conserva baterías modulares para que obtengas solo el jugo que deseas y sin peso extra. El primer eMTB Bosch de Thok está equipado con la última actualización del motor CX y la opción de baterías de 400 Wh a 1050 Wh para adaptarse al estilo de conducción de cada comprador.
Bicicleta eléctrica all-mountain de carbono italiana Thok TP4
El año pasado en Eurobike Thok se burló de nosotros Proyecto 4lo que llamaron la primera bicicleta eléctrica de aleación con suspensión total impresa en 3D del mundo.
Ahora resulta que el proyecto modular eMTB fue simplemente el banco de pruebas desarrollado rápidamente para la primera bicicleta eléctrica de Thok con un motor Bosch CX.
Y lo que se hizo rápidamente con fabricación aditiva en aluminio para marcar la forma y la geometría, ahora se fabrica íntegramente en Italia con fibra de carbono.
El nuevo Thok TP4 es un eMTB 29er de recorrido medio con 150 mm de recorrido de rueda trasera de 4 barras acoplado a 160 mm en la parte delantera. Thok lo llama “All-Mountain mejorado con un toque de enduro“. Mientras construimos una plataforma eMTB completamente nueva hecha en Italia alrededor del nuevo más ligero, suave y silencioso Línea de rendimiento Bosch CX motor, Thok quería crear una bicicleta eléctrica de montaña con capacidad técnica que los ciclistas pudieran adaptar a sus necesidades con el tamaño de batería preciso que necesitaban.
El tamaño de la batería modular fue un punto clave del bicicleta de proyecto original impresa en 3D. Y lo mantienen aquí con un soporte de batería adaptable dentro del tubo inferior que puede asegurar 3 tamaños de baterías detrás de la tapa de batería/protector del tubo inferior extraíble.
Geometría más relajada para versatilidad eMTB all-mountain
En comparación con el MIG all-mountain de recorrido más corto de Thok (140/150 mm) y el e-enduro TK01 de recorrido más largo (170/170 mm), el nuevo TP4 es en realidad tan flojo o más flojo que cualquiera de los dos. Thok dice que se trataba de cerrar la brecha entre los dos y al mismo tiempo crear una bicicleta eléctrica de montaña aún más versátil capaz de recorrer cualquier terreno.
Comience con un ángulo de tubo de dirección de 64,5°, un tubo de sillín de 79°, vainas de 459 mm y un alcance de 477 mm en tamaño L.
Y gracias al chip giratorio Hi/Lo en el soporte del amortiguador delantero, los ciclistas pueden aflojar aún más la geometría en 0,5° (y reducir la altura del pedalier en 9 mm). O incluso ejecútelo en la posición Hi con una rueda trasera de 27,5 ″ para una conversión mullet más relajada.
Detalles técnicos
- Cuadro de carbono de alta modificación con balancín de aleación, fabricado en Italia.
- Peso del cuadro de carbono desnudo de 3,5 kg (talla M, reclamado)
- Configuración completa de 29″ con par trasero de 150 mm de recorrido y horquillas de 160 mm
- impulsado por el último motor Bosch Performance Line CX de 85 Nm (BDU384Y)
- pantalla Purion 200 montada en empuñadura
- elección de baterías internas de 400 Wh, 600 Wh u 800 Wh
- además de una batería externa opcional de extensión de alcance PowerMore de 250 Wh
- dirección cónica de 1,5″
- Cables internos encaminados a través del exterior del tubo de dirección.
- Flip-chip con soporte de choque delantero para geometría adaptable o también conversiones de salmonete
- Compatibilidad UDH con transmisiones mecánicas o electrónicas
Bicicletas eléctricas Thok TP4: precios, opciones y disponibilidad
La nueva eMTB Thok TP4 de carbono viene en 2 versiones completas de bicicletas eléctricas, las cuales vienen de serie con una batería grande de 800 Wh. Pero todos los compradores pueden optar por una batería más pequeña si así lo desean, para ahorrar dinero y peso.
El TP4-R es la opción “más asequible” a 7190 € con suspensión Fox 36 y Float X Performance, una transmisión mecánica XT, Magura MT5 de 4 pistones y luego llantas de aleación DT H1900 envueltas en los nuevos y fantásticos neumáticos Schwalbe Albert Gravity Radial. – con un peso total declarado de 24,3 kg (talla M).
El TP4-LTD, mucho más caro, de 10.490 €, lo sube a la horquilla Öhlins RXF36, el amortiguador TTX2 Air, el desviador electrónico tipo T SRAM GX Eagle conectado a la batería de la bicicleta eléctrica, los frenos Magura MT7 y las ruedas de carbono DT Swiss HXC1501 con esas Schwalbe Albert Gravity. Neumáticos radiales: con un peso declarado de 24,1 kg. El LTD también es en realidad una edición limitada y Thok solo fabrica 30 de ellos.
Y si prefieres una batería más pequeña para cualquiera de los modelos, puedes elegir la opción más pequeña de 600 Wh para ahorrar 1,1 kg y 200 €, u obtener la batería más ligera de 400 Wh para ahorrar 2,2 kg y 400 € en comparación con las configuraciones de batería grande estándar.
Ambas versiones están técnicamente disponibles para comprar ahora. Pero Thok agotó el primer lote pequeño, por lo que la próxima entrega se realizará el próximo mes de diciembre.