ENVE apuesta por la grava; Tienen la bicicleta de grava MOG, ruedas de grava de la serie G y un neumático de grava. Esto de la grava podría estar poniendo de moda. Entonces, ¿qué es el nuevo neumático para gravel ENVE HEX y cómo podría destacar en un mar de diseños de bandas de rodadura de primera calidad? Sigue leyendo y descúbrelo.

Neumático de grava ENVE HEX

El nuevo neumático de grava ENVE HEX es la tercera oferta de neumáticos de la marca (si contamos el SES y el SES Race Day). El neumático de gravel toma lo que la marca Utah aprendió de su voluminoso neumático de carretera y establece un diseño de gravel integral.

ENVE utiliza el mismo compuesto que se utiliza en el neumático de carretera SES Race Day: un compuesto de caucho mejorado con nanopartículas. ENVE dice que este compuesto reduce la resistencia a la rodadura, mejora la tracción y prolonga el desgaste de la banda de rodadura.

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Aquí no hay necesidad de “cruzar un río en busca de agua”, y el diseño de la banda de rodadura ENVE HEX no supone una alteración masiva de las bandas de rodadura de grava. Sin embargo, es refinado y tiene una misión clara: la velocidad. La banda de rodadura tiene un diseño seco y rápido con algunos tacos suaves en las curvas para ayudar con la excavación y la estabilización en condiciones menos secas.

La línea central de la banda de rodadura tiene un diseño hexagonal en forma de “lengua de gato” similar al Neumático ciclocross Vittoria Terreno Dry. Las huellas de la lengua están ligeramente inclinadas pero tienen una parte trasera afilada para agarrarse al suelo inestable.

Hacer que la banda de rodadura utilice bloques separados (en lugar de perillas moldeadas juntas) permite que la carcasa se flexione y se adapte a todo tipo de terreno mientras mantiene la velocidad de rodadura y la eficiencia.

La banda de rodadura de la pared lateral se duplica sobre los puntos de lengüeta hexagonal, lo que permite un mejor hombro en las curvas que resiste el plegado bajo baja presión de los neumáticos. El doble material debería ayudar con los cortes en las paredes laterales y la vida útil de la banda de rodadura en las curvas.

Protección plana HEX

Los neumáticos ENVE HEX cuentan con una tira de protección en el talón del neumático para una mayor protección contra pinchazos, una barrera debajo de la banda de rodadura para protección antipinchazo, un talón de Kevlar y la banda de rodadura de doble pared lateral que comentamos anteriormente. El neumático presenta todo esto, sin embargo, cuando miras la descripción ENVE del neumático, la protección del flanco está etiquetada como “baja”. Esto me hace preguntarme si pronto llegará un modelo más duradero o si, en comparación con la barrera debajo de la banda de rodadura, la protección de las paredes laterales es baja…

Tamaños de neumáticos para grava ENVE HEX

El nuevo todoterreno HEX está disponible en anchos de 40 mm y 44 mm con un diámetro de 700 c, lo que debería ser suficiente para los amantes de la carretera y los ruidosos. Dado que el ENVE MOG tiene capacidad para 2,1 ″, supongo que podríamos ver un HEX de mayor tamaño más adelante.

Características clave: neumático de grava ENVE HEX

• Una tira de protección en el talón del neumático para una excelente protección contra pinchazos
• La barrera de la banda de rodadura proporciona protección antipinchazos sin disminuir la eficiencia de rodadura ni la calidad de marcha.
• Talón de Kevlar optimizado para llantas sin gancho
• Duplicar la banda de rodadura de la pared lateral aumenta la tracción en las curvas y disminuye el desgarro.
• Protuberancias laterales de varios tamaños y ángulo de altura hacia afuera para articular bloques de la banda de rodadura que aumentan la tracción en las curvas.
• Los bloques desacoplados de la banda de rodadura permiten que la carcasa se flexione y se adapte al terreno, maximizando la tracción y el rendimiento de rodadura.
• La forma del bloque hexagonal permite un patrón flexible de tres vías para agregar flexibilidad a la carcasa para adaptarse a diversas superficies.
• Un patrón de banda de rodadura en forma de “lengua de gato” proporciona tracción tanto de conducción como de frenado.
• Pesa 430 gramos (40 mm) y 450 gramos (44 mm)
• $75

Precios y disponibilidad – Neumáticos de grava ENVE HEX

Precio: $75

El neumático de grava ENVE HEX ya está disponible en ENVE.com