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Hemos visto varios ajustes a medida que la bicicleta rígida de enduro de acero asequible de Nordest evolucionó en los últimos siete años, pero la última Bardino 3.5 es solo una actualización sutil de cara al futuro con su paso a UDH. Se trata de algo bastante único, ya que este creciente estándar no se ha trasladado realmente a las bicicletas de acero asequibles, pero lo necesitarás si quieres montar una bicicleta con las últimas transmisiones inalámbricas SRAM AXS. Además, parece que Nordest también ha rediseñado la nueva Bardino 3.5 para que se adapte mejor a la forma en que la gente monta en bicicleta en la actualidad…
Nordest Bardino 3.5, una bicicleta enduro rígida de acero asequible con UDH
La Bardino 3.5 es la última versión de la bicicleta rígida de enduro de acero asequible de Nordest. Presentada por primera vez en 2017 acero y luego titanioLa Bardino era una bicicleta rígida un poco adelantada a su tiempo. Partiendo de un gran espacio libre para neumáticos y una geometría relajada diseñada en torno a horquillas de largo recorrido, Pedro Jerónimo creó una bicicleta rígida asequible destinada a dominar los senderos de enduro más difíciles y empinados que existen. Es una categoría de bicicleta interesante: hay quienes la aman y quienes la odian. Pero conducir una bicicleta rígida de gran recorrido puede ser muy divertido, pero requiere algo de habilidad y atención adicionales, porque no importa cuán relajada comience, el manejo de la bicicleta se vuelve más pronunciado cuanto más fuertes son los impactos.
Y esta actualización es una respuesta directa a aquellos clientes que aman el modo en que se conduce la bicicleta…
¿Qué hay de nuevo?
No hay muchas bicicletas de acero que utilicen la patilla de cambio universal SRAM. Este nuevo estándar parece haber sido diseñado teniendo en cuenta las punteras más gruesas de las bicicletas de montaña de carbono. Y para recrear eso en acero se necesita una puntera pesada y voluminosa, que no siempre parece adecuada para tubos de acero delgados. Sin embargo, Nordest ha creado una puntera con capucha hueca de aspecto bastante ligero para lograrlo.
La otra actualización interesante parece ser la eliminación del pequeño puntal que unía el tubo inferior y el superior con el tubo inferior, que la bicicleta de tercera generación agregó para aumentar el recorrido máximo de la horquilla a 180 mm. Supongo que fueron tan pocos los ciclistas que usaron horquillas con un recorrido tan largo que Nordest simplemente no vio el beneficio de agregar el tubo adicional. De todos modos, con el tubo inferior reforzado, aún se puede usar una horquilla de 140-170 mm.
Detalles técnicos
En cuanto a la geometría, el mk3.5 Bardino es igual que el Bicicleta mk3 que debutó hace unos años. Y las horquillas de 160 mm parecen ser el punto ideal para absorber grandes impactos en un ángulo de dirección de 64,5°, pero aún así ser eficientes para pedalear cuesta arriba o cuesta abajo.
No te metas con el éxito, dicen.
- Marco de acero cromado 4130 de doble conificado fabricado en Taiwán, 2850 g declarados (M/L)
- 29 x 2,6″ de espacio libre máximo para neumáticos (o incluso 27,5 x 3″)
- Vainas cortas de 425 mm con tubo de asiento curvado
- Baja altura de entrepierna con tubo superior recto hacia los tirantes del asiento y refuerzo del tubo del asiento
- Espaciado de refuerzo
- BB roscado BSA de 73 mm
- Tubo de dirección de 44 mm para horquillas/juegos de dirección cónicos de 1,5″
- Paquete de 3 soportes para jaula dentro del triángulo principal, más soportes para jaula debajo del tubo inferior
- enrutamiento de cables externos
- Tija de sillín de 31,6 mm con enrutamiento interno del cuentagotas
- Compatible con patilla UDH y transmisión SRAM tipo T
Nordest Bardino 3.5: reserva, precios, opciones y disponibilidad
Su bicicleta más longeva en una versión actualizada, la Bardino 3.5 rígida de acero se venderá por 750 € (casi el mismo precio que la Bardino 2 y 3). Pero si Reserva un marco ahora Puedes ahorrar un 20% por tan solo 599€. En cuanto a la disponibilidad, no tendrás que esperar mucho. Las bicicletas mk3.5 ya están en producción y Nordest dice que las enviará a los compradores en septiembre, todas con envío gratuito a la UE.
Elige la tuya en uno de los tres tamaños (M, M/L y L) en el clásico azul Nordest con un panel de tubo inferior amarillo, o elige la versión completamente negra con gráficos morados discretos. (También es posible personalizar la pintura por 250 € adicionales). Y aprovecha el resto del verano para completar tu kit de construcción de enduro hardtail perfecto.