¡Apóyanos! Bikerumor podría ganar una pequeña comisión por los enlaces de afiliados que aparecen en este artículo. Aprende más
La marca de bicicletas de alto rendimiento Van Rysel de la cadena de tiendas Decathlon está a punto de lanzar una nueva bicicleta de carretera aerodinámica FCR de carbono. Hemos visto a varios ciclistas de AG2R La Mondiale compitiendo con la Van Rysel FCR de última generación en el Tour de Francia. Veamos más de cerca cómo es la nueva bicicleta y cómo se compara con la bicicleta de carreras RCR actual de la marca…
Prototipo de bicicleta de carretera aerodinámica de carbono Van Rysel FCR
Es el primer año que las bicicletas Van Rysel participan en el World Tour de carretera con el patrocinio del equipo Decathlon AG2R La Mondiale. Y aunque Decathlon ya contaba con una bicicleta de carretera de carbono ligera y polivalente a un precio asequible con características aerodinámicas en su RCR, no está a la altura de las últimas tendencias aerodinámicas. Así que llega la Van Rysel FCR, diseñada en Flandes en la enorme sede central de Decathlon en Lille, Francia, y en las instalaciones de montaje de bicicletas.
¿Qué hay de nuevo?
Las grandes diferencias entre la RCR existente y este nuevo prototipo de FCR son, por supuesto, las optimizaciones aerodinámicas. No tenemos detalles concretos sobre las mejoras aerodinámicas, pero estas bicicletas camufladas en gris y negro presentan una forma de tubo aerodinámico mucho más espectacular en comparación con su bicicleta de carretera ligera y polivalente.
La horquilla prototipo Van Rysel FCR presenta patas cónicas más profundas y una corona que se transforma suavemente en una nervadura horizontal en la parte superior del tubo inferior.
Desde un lateral, el tubo inferior, el tubo del asiento (con un nuevo corte para la rueda trasera) y los tirantes tienen formas aerodinámicas estrechas y profundas. Y el tubo de dirección también es increíblemente profundo, tal vez tres veces más profundo que el de la bicicleta anterior.
En la parte trasera, el prototipo de bicicleta de carretera aerodinámica Van Rysel FCR cuenta con una tija de sillín aerodinámica exclusiva, larga y estrecha, ahora un poco más profunda que la RCR. Y una cuña interna sujeta la tija de sillín en su posición, a la que se accede desde la parte superior, debajo de la pequeña cubierta de goma.
Los tirantes del asiento son más estrechos desde el frente, más profundos en el perfil y, de hecho, parecen estar ubicados un poco más cerca de la rueda trasera en comparación con la bicicleta de carretera existente, aunque todavía con una posición caída similar y una parte superior plana.
Desde el frente también parece haber más espacio libre alrededor del neumático delantero, ya sea para permitir un flujo de aire más suave o simplemente para colocar neumáticos modernos más grandes.
Kit de acabado aerodinámico
Las bicicletas aerodinámicas Van Rysel FCR AG2R también son las primeras que vimos en competición que utilizan el nuevo Continental x Swiss Side x DT Swiss “más rápido de la historia”. Aero 111 Neumático delantero aerodinámico.
Las bicicletas prototipo también estaban equipadas con lo que se denomina un manillar Deda de una sola pieza.
El perfil frontal redondeado, el escalón hacia abajo para un acabado limpio de la cinta del manillar, el soporte de GPS simple en el frente y el soporte de tapa superior empotrado lucen como lo último Alanera RSPero al vástago del habitáculo parece faltarle la cresta característica en la parte superior o la forma angular lateral del Alanera RS, lo que sugiere que puede tratarse de una barra Deda inédita o de un habitáculo de una sola pieza que vendrá con la marca Van Rysel.
Además, el equipo de AGR ha modificado aún más el habitáculo con una tapa superior más larga, espaciadores de dirección a juego y la cubierta superior de dirección con forma aerodinámica resultante. Por supuesto, todos los cables de la bicicleta están enrutados completamente por el interior y, ¿quizás, ese espacio adicional en la potencia facilite el enrutamiento de todo en el cuadro?
Prototipo FCR de Van Rysel: cronograma de disponibilidad
Oficialmente, esta bicicleta de carretera aerodinámica Van Rysel FCR sigue siendo un prototipo, según las pegatinas de aprobación UCI en las bicicletas de carrera que vimos en el Tour.
Pero si bien eso no confirma un cronograma concreto, sí significa que Van Rysel tuvo que confirmar que la bicicleta estaba en sus etapas finales de desarrollo y se comprometieron en la solicitud de la UCI a hacer que el FCR estuviera disponible para el público dentro de los próximos 12 meses.
Creemos que querrán tener la nueva bicicleta en las tiendas Decathlon a finales del próximo invierno. Y parece que se unirá a la todoterreno RCR como una opción aerodinámica más dedicada de Van Rysel.