La Trek Top Fuel ha experimentado muchos cambios en los últimos años. Pasó de ser una bicicleta de cross country exclusiva a una bicicleta divertida y ligera. monstruo de sendero rápido En su cuarta versión, Trek está dando el salto con la Trek Top Fuel Gen 4. La bicicleta no está experimentando cambios radicales, sino un refinamiento y la maximización del uso a partir de un único diseño.

Esa maximización se debe a un refinamiento de la suspensión, un monolink de 4 posiciones, una pequeña mejora de la geometría y un cuadro más liviano. La nueva Trek Gen 4 Top Fuel tiene ocho opciones de diseño diferentes, desde $2700 hasta $10 500.

Trek Gen 4 Top Fuel: ¿Qué novedades hay?

La Top Fuel Gen 4 cuenta con muchos cambios con respecto a la versión anterior. Algunos son añadidos, como el Mino Link de 4 posiciones y la longitud de vaina específica para cada tamaño; otros cambios de compatibilidad, como la capacidad de usar ruedas MX y amortiguadores de mayor recorrido (130 mm-140 mm).

Geo-refinamiento

Sin embargo, la mayoría de las mejoras son refinamientos del diseño anterior. En cuanto a la geometría, la nueva Top Fuel Gen 4 pasa de un ángulo de tubo de dirección de 66 grados a un ángulo de 65,5 grados (talla mediana) y un alcance ligeramente más largo, de 445 mm (Gen 3 – M) a 447 mm (Gen 4 – M).

Mejor almacenamiento

El almacenamiento interno del cuadro se actualiza. La actualización incluye una puerta de almacenamiento mejorada con un sello más hermético y una abertura más grande, y los cables están protegidos (las bolsas no se enganchan). Trek ahora ofrece un sistema de dos bolsas en todas las bicicletas con puertas de almacenamiento: una acolchada para herramientas y otra sin acolchado para cámaras. Las bicicletas de carbono llegarán con ambas bolsas, mientras que las bicicletas de aleación vendrán con una bolsa de herramientas acolchada.

Los que no eran fanáticos del Knock Block, se alegran: Trek está eliminando el Knock Block para el Top Fuel Gen 4.

Además, para los ciclistas que tenían dificultades con tijas de sillín telescópicas más largas en la versión Gen 3 del Top Fuel, el nuevo cuadro cuenta con una inserción de tija telescópica mejorada, lo que permite usar tijas más largas en cuadros más pequeños.

Cuadro más ligero, tanto de aleación como de carbono

El cuadro (aleación y carbono) ahora es 220 g más ligero que la generación anterior, con el mismo recorrido y más prestaciones.

Geo familiar y similar

La geometría de la nueva Trek Gen 4 Top Fuel se ha refinado en lugar de renovarse. La idea de la bicicleta es divertida y rápida, con un toque de alegría. El equipo de diseño ha reducido el tubo de dirección a 65,5 grados (antes 66) y ha mantenido el ángulo efectivo del tubo del asiento en 76 grados.

Longitud de vaina específica para cada tamaño

Algo que estamos viendo en bicicletas de todos los tamaños es una longitud de vaina específica para cada tamaño. Esto le da a la bicicleta una experiencia de manejo y conducción equilibrada en todos los tamaños de cuadro. Para la nueva Top Fuel, esto significa mantener el peso del ciclista centrado entre las ruedas. Los ciclistas más bajos tendrán una mejor maniobrabilidad de las ruedas y los ciclistas más altos obtendrán un mejor control de la rueda delantera. La Top Fuel Gen 3 anterior tenía una vaina de 435 mm en todos los tamaños. Ahora, la Top Fuel Gen 4 cuenta con 435 mm (Small y Med), 440 mm (Med/Lrg y Lrg) y 445 mm (solo XL).

Más versátil y adaptable

La nueva Top Fuel Gen 4 es compatible con una horquilla de hasta 140 mm y un amortiguador más largo de 185×55, lo que ofrece a los ciclistas 10 mm más de recorrido trasero.

Si quieres pasar a una rueda de 27,5, el amortiguador de serie es de 185×50. Es compatible con una rueda trasera de 27,5″ pero requiere una horquilla de 140 mm y un ajuste Mino High. Hablemos más sobre el Mono Link de 4 posiciones.

Enlace Mino de 4 posiciones

Este nuevo Mino Link de 4 posiciones ofrece el mismo ajuste de geometría que el Top Fuel anterior, pero ahora con un ajuste de la tasa de apalancamiento. Los conductores pueden ajustar la geometría y las tasas de apalancamiento de forma independiente para ajustar su conducción.

En pocas palabras, la geometría estándar tiene una geometría baja y es menos progresiva, pero los ciclistas pueden adaptarse para tener más combinaciones fácilmente. A continuación, se muestra un desglose de todas las combinaciones de geometría y apalancamiento.

• Posición inferior = BB bajo/holgura HT(65,5–stock)
• Posición superior = BB alto/HT pronunciado(66)
• Posición delantera = menos progresivo (14% de acciones)
• Posición trasera = más progresista (19% de acciones)

Cinemática de la suspensión

Trek ha realizado pequeños ajustes en la cinemática de la suspensión. El anti-squat es ligeramente más alto para una mejor aceleración al entrar y salir de las curvas. El índice de apalancamiento ha aumentado del 13,5 % a alrededor del 14 %.

La idea detrás de este ajuste fue hacer que la bicicleta estuviera aún más orientada al sendero y que más ciclistas pudieran ajustar el apalancamiento a un 19% más progresivo.

Modelos Trek Top Fuel Gen 4

Precios de la línea Trek Top Fuel Gen 4

La nueva línea Trek Gen 4 Top Fuel ya está disponible en tu distribuidor local de Trek o en línea en Trekbikes.com