La nueva combinación de manillar y potencia de una sola pieza L8 de BLKTEC pesa tan solo 245 g, lo que, según dicen, es probablemente la pieza más liviana del mercado. También actualizaron sus barras para bicicletas de grava, tienen un nuevo poste de grava, ruedas más livianas y más.
Todos los manillares BLKTEC ahora son compatibles con la mayoría de sistemas de enrutamiento sigiloso y direcciones, lo que te permite elegir la forma y el estilo que más te guste sin renunciar a la estética de tu bicicleta.
El L8 tiene una cubierta para mantener ocultos los pernos de la potencia…
…y un soporte para computadora de montaje directo disponible lo mantiene limpio y muy liviano. La barra viene en anchos de 380/400/420 mm con vástagos de 90/100/110/120/130 mm de longitud con un ángulo de -10º. El alcance es de 72 mm, la caída es de 125 mm y tienen un suave ensanchamiento de 5º. El peso medio declarado es de 320 g, todavía no está mal. El precio sugerido de venta al público es de $610.
Los manillares de gravel BLKTEC vienen en opciones de ensanchamiento de 12/24°. La barra elevadora de carretera R6 tiene un poco de flexibilidad incorporada, además de 20 mm de altura y partes superiores con forma ergonómica para mayor comodidad en recorridos largos.
El R7 es un manillar ergo-aero, con bordes más suaves y más moldeador que el R1.
A la izquierda está su portabidón de 13 g, llamado Bi, que se vende por 98 dólares. A la derecha está la nueva tija de sillín para gravel S6 con Dyneema para mejorar la amortiguación de las vibraciones. Disponible en diámetros 31,6 y 27,2.
Sus ruedas C1D de una sola pieza íntegramente de carbono se vuelven más ligeras al cambiar a los componentes internos del buje DT Swiss 180 Ratchet EXP. Se muestran aquí en una bicicleta de gravel Inner, una nueva marca de bicicletas que se lanzará en Australia a finales de este año.
También reelaboraron la bandeja. Combinados, son 150 g más livianos (~1350 g) con rodamientos CeramicSpeed en su interior. Dicen que pronto también será legal para la UCI. También están trabajando en una versión escaladora de alrededor de 1200 gy una versión aerodinámica de 65 mm más profunda. La llanta sin gancho está optimizada para neumáticos de 25-35 mm de ancho. El precio sugerido de venta al público es de $4,880.