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El Scott Cadence ha estado en lo más alto de la lista de rendimiento durante un tiempo. Es adecuado para uso en carretera y todoterreno y tiene algunas características únicas que no están llenas de trucos. La versión más reciente revela una mejora aerodinámica, tapones de ventilación extraíbles y un sistema que interrumpe el viento cruzado (no matar, lo siento) diseño que podría incluirlo en su lista de nuevos cascos.
Casco Scott Cadence Plus: ¿Qué es?
El nuevo diseño de Cadence Plus es más un refinamiento del diseño anterior, con algunas necesidades del ciclista/corredor del “mundo real”. El casco ahora cuenta con una hebilla magnética y un puerto de luz trasero con clip.
Sin embargo, no dejes que el soporte de luz te engañe haciéndote pensar que se trata de un diseño de viaje diario. El nuevo Cadence Plus llega con una supuesta disminución del 5,2% en el coeficiente aerodinámico.
Hablemos de ventilación
Lo más notable es que las cinco rejillas de ventilación del casco se han reducido de tamaño. Los tres puertos centrales permanecen más cerca de la frente, mientras que las rejillas de ventilación laterales se reducen drásticamente en tamaño total.
¿Por qué reducir las ventilaciones?
La idea es maximizar el flujo de aire y mantener el casco estable con viento cruzado. Reducir y manipular las rejillas de ventilación reduce la resistencia en vientos cruzados de 15 grados en un 22% en comparación con su predecesor.
Si está buscando la versión más aerodinámica (o repelente al agua) de Scott Cadence Plus, puede tapar las rejillas de ventilación con los orificios de puerto adicionales (se venden por separado…). Se parecen un poco a los altavoces y ofrecen una ventaja aerodinámica sin necesidad de cambiar completamente el casco.
El equipo de diseño de Scott también redujo el volumen total del casco en un 10 %, haciéndolo más pequeño en general. Scott afirma que su volumen se debe principalmente al MIPS Air Node, una versión minimalista de los revestimientos de baja fricción de MIPS diseñados para reducir las fuerzas en la cabeza tras el impacto.
¿Un menor número de ventilaciones no calentaría el casco?
Scott también pensó en eso. Al examinar el flujo de aire interno, el nuevo Cadence se ha “abierto” para que el aire fluya a través del casco de manera más eficiente. Dos pequeñas rejillas de ventilación en el lateral y un embudo central cerrado hacia una parte trasera abierta, lo que permite que el aire fluya más rápido.
Pruebas en túnel de viento
Las pruebas en el túnel de viento de Scott produjeron un ahorro de un vatio en comparación con el antiguo casco Cadence. El equipo de diseño probó a una velocidad de 43 km/h, lo que equivale a un ahorro de 10 segundos en 40 km. Si desea ahorrar aún más tiempo (dos vatios y 16 segundos en 40 km a 40 km/h), los enchufes para las rejillas de ventilación se pueden adquirir por separado.
El peso total del casco se ha reducido unos pocos gramos a pesar de la reducción en el tamaño de la ventilación y la hebilla magnética más pesada; la mayor parte del crédito se debe al nuevo forro MIPS Air Node.
Detalles del casco Scott Cadence Plus:
- Sistema de protección cerebral MIPS® integrado con el acolchado
- Aero optimizado
- Construcción ligera
- Ventilación optimizada
- Hebilla magnética
- Ventanas para guardar gafas de sol.
- Luz LED trasera recargable con clip
- Los tapones de ventilación para rendimiento aerodinámico y protección contra la intemperie están disponibles como accesorio.
- Tallas: S, M, L
- Colores: Púrpura, Blanco, Verde Equipo, Negro
- Peso: 280g mediano
- Precio: $230
Disponibilidad:
El nuevo casco Scott Cadence Plus ya está disponible en su distribuidor local de Scott o en línea.