En todo Estados Unidos, más de 20 legislaturas estatales están considerando proyectos de ley que ayudarían a garantizar el acceso de los ciudadanos a repuestos, instrucciones y diagnósticos para ayudarlos a reparar productos, desde teléfonos inteligentes hasta tractores, en sus hogares.
Llamado el movimiento “Derecho a reparar”, ha crecido en urgencia y escala desde el cambio de milenio, y 2023 puede ser el primer año en muchos en que la capacidad de bricolaje del consumidor estadounidense ha crecido, en lugar de disminuir.
En Colorado, se aprobó un proyecto de ley en la Cámara de Representantes del 9 al 4 siguiendo líneas partidarias que exige a los fabricantes de tractores y otros equipos agrícolas que suministren suficientes piezas e instrucciones para que los agricultores reparen sus tractores.
“Los fabricantes y distribuidores tienen el monopolio de ese mercado de reparación porque es rentable”. Ella dijo La representante Brianna Titone, demócrata y una de las patrocinadoras del proyecto de ley. “(Los granjeros) solo quieren poner en marcha su automóvil”.
Algunos concesionarios como John Deere (anteriormente) y Steiger no permiten reparaciones en el hogar como parte del acuerdo de compra, pero como señala un artículo en el Miami Herald, los reparadores no están disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana en las tierras altas y llanuras de Colorado. Un agricultor tuvo que esperar 5 días para reparar su tractor que se averió durante una parte crucial de la temporada de cultivo, durante la cual podría haber perdido hasta $83,000 por día.
La legislación agrícola de derecho a reparación está sobre la mesa o ya se aprobó en 10 estados, incluido Colorado, pero también Florida, Maryland, Missouri, Nueva Jersey, Texas y Vermont.
Apenas este enero, la American Farm Bureau Federation y John Deere firmaron un memorando de entendimiento, descrito como un “término medio poderoso” que otorga a los agricultores y ganaderos el derecho a reparar su equipo agrícola, pero sin que el gobierno involucre la fuerza y la violencia para hacerlo cumplir.
“Esperamos trabajar junto con American Farm Bureau y nuestros clientes en los próximos meses y años para garantizar que los agricultores continúen teniendo las herramientas y los recursos para diagnosticar, mantener y reparar sus equipos”, David Gilmore, vicepresidente sénior de ventas de John Deere. y mercadeo, dijo en un comunicado.
No solo los tractores son potencialmente más fáciles de reparar en casa, sino también los automóviles.
Este enero, se presentó en la Cámara la Ley del derecho a la reparación profesional y justa de la industria automotriz.
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“La legislación requeriría que todas las herramientas y equipos, la transmisión inalámbrica de datos de reparación y diagnóstico, y los sistemas telemáticos necesarios para las reparaciones de vehículos estén disponibles para la industria de reparación independiente”. escribe noticias automotrices.
El proyecto de ley llegó a la Cámara después de que se aprobara una legislación similar en Massachusetts y Maine, donde los legisladores querían fortalecer la industria del derecho a la reparación y las autopartes, especialmente con respecto a los datos telemáticos y otra información de las computadoras a bordo.
Así como los tractores y los agricultores no solo sintieron que tenían que proteger su derecho a hacer las reparaciones ellos mismos, no es solo en la ingeniería mecánica donde el derecho a la reparación está prosperando.
El Senado del Estado de Nueva York promulgó la Ley de reparación justa digital a fines de diciembre, lo que garantiza que los fabricantes de equipos originales pongan a disposición las piezas, las instrucciones y los datos de diagnóstico para cualquier persona que busque reparar un dispositivo, como un teléfono inteligente o una tableta.
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“A medida que la tecnología y los dispositivos inteligentes se vuelven cada vez más esenciales para nuestra vida diaria, los consumidores deberían poder reparar fácilmente los dispositivos en los que confían de manera oportuna”. dijo la gobernadora Kathy Hochul. “Esta legislación brindará a los consumidores mejores opciones para reparar sus dispositivos, lo que maximizará la vida útil de sus dispositivos, mientras ahorra dinero y reduce los desechos electrónicos”.
Una de las principales razones por las que las empresas quieren hacer que la reparación de dispositivos sea lo más imposible posible es que si cosas como los esquemas y el software están disponibles gratuitamente, se pone en riesgo la propiedad intelectual y los secretos comerciales y se permite a los delincuentes realizar ingeniería inversa de productos patentados.
Hay varios agujeros en este argumento, a saber, que la ley de patentes aún se aplica y las empresas podrían demandar a quienes intenten hacer imitaciones. En segundo lugar, la protección estricta de la propiedad intelectual y los secretos comerciales sofoca la innovación.
“Después de una década de intentarlo, tenemos dos [state laws] en un período de tiempo muy corto”, Kyle Wiens, CEO de iFixit, le dijo a Axios.
“Todos los días, veo que un par de estados más presentan un nuevo proyecto de ley. Y creo que muy pronto estaremos recorriendo 20 estados y esos conteos se están moviendo.
También hay algo que decir sobre el propósito final que los consumidores de muchos de estos artículos irreparables se ven obligados a hacer por sí mismos; terminar en vertedero. Los desechos electrónicos son un problema ambiental inminente potencialmente catastrófico, ya que en realidad no se biodegradan en ningún sentido significativo y el reciclaje requiere un desmantelamiento técnico.
El derecho a la reparación también tiene que ver con mantener los dispositivos fácilmente reparables fuera de los vertederos.
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