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La ola de ruedas de 32 ″ ciertamente se estaba construyendo en Eurobike de este año. Pero para Dirtysixer, eso no es nada nuevo. La pequeña marca ha estado produciendo bicicletas con ruedas grandes durante años. Como el nombre implicaría, Dirtysixer realmente comenzó con bicicletas con ruedas de 36 ″ para los excepcionalmente altos, y luego comenzó a producir bicicletas con ruedas de 32 ″ para jinetes altos, pero no-shaq-tall en varios tamaños (e incluso abrió su propio molde para neumáticos con VEE).
Hablando con David Folch, el fundador de Dirtysixer, parece que el futuro de la marca en realidad puede inclinarse hacia las ruedas de 32 ″ para las bicicletas de producción. Todavía habrá una opción Ebike con ruedas de 36 ″, pero con la próxima prevalencia de opciones de ruedas de 32 ″, un mercado potencial más amplio y la capacidad de construir marcos con menos compromisos debido a las enormes ruedas de 36 ″, el cambio tiene sentido.
Por supuesto, Dirtysixer no tendrá que renunciar a las construcciones únicas personalizadas con las gigantescas ruedas como esta bicicleta de suspensión completa de 36 ″ que David hizo a sí mismo abordar Megaavalanche. Así es, David se alineará para el legendario comienzo de masa en una bicicleta de montaña de suspensión completa con ruedas de 36 ″ … y solo 120/80 mm de viaje.
Cuando se trata de construir una bicicleta de suspensión completa con ruedas de 36 ″, hay algunas limitaciones obvias con el tamaño de la rueda, el camino del eje y la posición posterior al asiento. Construido con un puntal en forma de rayo I desde la BB hasta el pivote de Rocker Link, el tubo del asiento se inclina hacia atrás para obtener la silla de montar en la posición correcta para la altura de la silla de montar de David. Combinado con las ruedas de 36 ″, David parece pensar que 80 mm de viaje trasero serán abundantes.
En la parte delantera, se utiliza una horquilla de doble corona personalizada para proporcionar 120 mm de viaje. La horquilla usa piernas que están fácilmente disponibles con duales soportes de freno delantero, pero utiliza abrazaderas triples personalizadas hechas por Dirtysixer para adaptarse al espacio del eje delantero de 150 mm.
Se usa un freno delantero TEKTRO Twin+ junto con rotores duales de 223 mm para una potencia de detención verdaderamente masiva.
Combinar el cubo delantero espaciado por Fatbike hay un cubo trasero de 197 x 12 mm, ambos para proporcionar una triangulación adecuada para los radios en las enormes ruedas.
La bicicleta se enrolla en Vee Tire Co. Tires T-Monster en una carcasa de 36 x 2.25 ″ con las propias llantas de aluminio extruidas de triple pared de Dirtysixer.
David no tiene planes actuales para vender la bicicleta de 36 ″, pero si tiene que tener una, las compilaciones personalizadas siempre son una opción.
Bikes de 32 ″ también
Justo antes del programa, Dirtysixer anunció pedidos anticipados de lo que consideran el Primera producción de masa 32 ″ Hardtail MTBque también estaba en exhibición. David también insinuó un Bicicleta de suspensión completa de 32 ″ y un ebike rígido de 32 ″ que está en proceso.
El Edirtysixer Bosch también está disponible en ruedas de 32 ″ o 36 ″, de XL-4XL por $ 8,999.
Obtenga todos los detalles de la rueda grande en el siguiente enlace.