El año pasado, Shimano tomó su 2 × 12 GRX mecánico y lo electrificó, y ahora finalmente ha alcanzado el cambio de imagen. Es el primer grupo de grupo de barra de caída inalámbrica de Shimano. Gracias a la ayuda de los grupos de bicicletas de montaña Shimano recientemente lanzados. Pero esto es más que un “Lanza un cambio trasero de bicicleta de montaña en el grupo de grava” un poco actualizado. Esta actualización permite que los grupos GRX respire, bajen su salmonete y se suelte en los senderos.
Si está buscando las tuercas y los pernos del nuevo grupo Shimano Grx RX827, Puede encontrarlos aquí, junto con la información de precios y los pesos.. Estamos aquí para discutir cómo se desempeña el nuevo GRX RX827 en el mundo real.
Shimano GRX RX827 – Libertad inalámbrica
Tuve la suerte de Revise la última actualización del grupo GRXque hizo la transición de la mecánica 2 × 12 a Di2 electrónica. Desde entonces, he montado ese grupo en mi bicicleta, el que llevo a todas partes (incluso al Sea Otter Classic), y puedo decir firmemente que conozco al grupo GRX. Una cosa que falta de la configuración de 2 × 12 fue una opción de anillo único, no solo para la utilidad (puede piratear uno con algo de ayuda del anillo de dientes de lobo) sino también una configuración adecuada con un cambio trasero de carne. Ahora lo tenemos, y es bastante impresionante.
La joya de la corona del Shimano GRX actualizado es el cambio trasero inalámbrico RD-RX827. Admite la jaula limpia y dura de Shimano como mtb derivada de MTB (básicamente el diseño XT) con Shadow ES y el sistema de recuperación de impacto de Shimano. Este desvío maneja ataques de rock como un campeón, restableciendo cuando ocurren, todo sin que el jinete conozca o ingrese a un modo de bloqueo, a diferencia de otras versiones de barra de caída.
Con placas de deslizamiento soldadas, una jaula de aleación más dura que la XTR y las poleas de gran tamaño, el RX827 no es un lujo liviano, está construido para sobrevivir a la grava más retorcida. Y gracias al desvío equipado con embrague, se eliminan las preocupaciones sobre la caída de la cadena. Desaparecido.
Mis primeras preguntas
¿Qué tal la batería? La batería está muy bien sellada del lodo y el derreto. Tienes que recordar que todo esto proviene de la misma tecnología que el XTR y XT Groupsets, Entonces Shimano hizo su tarea sobre lo que podría suceder y cómo combatirlo.
¿Ese desviador trasero reforzado afecta el cambio? No, en realidad no. Admito que es una sensación un poco más gruesa que el GRX 2 × 12, pero eso también se debe a los saltos de cassette. Este grupo alcanza el máximo de un cassette 10-51T (UCI-cuidado) y no requiere nada extra, como un “Shimano UDH” de posventa o algo que aumenta el marco. Sin cable, sin complicaciones, haz clic en huir y ve.
Impresiones de viaje – Shimano GRX RX827
Cuando comencé a montar el grupo RX827 GRX, no se sentía como un nuevo grupo. Es las mismas palancas que mi bicicleta, y el frenado es el mismo. Pero cuando presionas ese botón de cambio, ocurren muchos sentimientos. El sonido de cambio es un sonido ligeramente diferente al que estoy acostumbrado a escuchar, y el cambio es un poco más de sensación de índice que la versión 2 × 12. Y cuando apunte su bicicleta a la parte del camino de grava y todoterreno, tendrás una sonrisa en tu rostro y sin cadenas caídas.
Cómodo y predecible
La cabina del Shimano GRX RX827 es idéntica a la del modelo anterior. Excepto que le quitaron algo. Shimano agregó una palanca de 1 × DI2 de solo freno (BL-RX825-L), racionalizando la cabina y reduciendo el peso por unos pocos gramos. Las campanas tienen la misma textura anti-deslizamiento y forma de palanca, pero no tienen botones de cambio en la parte superior.
En cuanto al cigüeñal, nada está inspirando que suceda aquí. Es lo mismo que la configuración mecánica de 1 × 12, y eso es genial. Ese grupo tiene muy pocos problemas y funciona como un encanto; “Si no está roto, no lo arregles”. Las opciones de anillo único son 40T y 42T, con opciones adicionales del mercado de accesorios disponibles en Wolftooth y otras.
Las únicas cosas que son nuevas en el sistema son el despido trasero (y la batería), pero permite que el grupo GRX funcione de manera más eficiente que antes, y para eso, y eso solo, es un cambio significativo.
¿Qué pasa con los pesos?
Aquí está el desglose de peso del nuevo Shimano GRX Wireless. Lo que está perdiendo de la configuración de 2 × 12 es un anillo (en la parte delantera), un desvío delantero y cables. Sin embargo, presenta un cambio y cassette trasero bastante robustos. Aquí está el desglose:
| Componente | GRX DI2 2 × 12 | GRX DI2 1 × 12 |
|---|---|---|
| ST-RX825 Shifters inalámbricos + palancas de freno | 440 g | 440 g |
| RD-RX825 BARA DETRAILLA | 310 g | 450 g |
| FD-RX825 Front Biteilleur | 139 g | – |
| Cigüeñal FC-RX820 | 710 g (48/31t) | 660 g (40t) |
| Casete | 381 g (11-34/36) | 474 g (10-51t) |
| Frenos BR-RX820 (pares con mangueras) | 335 g | 335 g |
| Rotores RT-CL800 / RT-MT900 (pares con bloqueos) | 216 g | 216 g |
| Cadena CN-M8100 (126 enlaces + enlace rápido) | 283 g | 283 g |
| Batería BT-DN300 + cables EW-SD300 | 78 g | – |
| Peso total | 2.892 g | 2.858 g |
Impresiones de viaje:
¿Alguna vez has cambiado una pieza en una bicicleta y le dio una personalidad completamente nueva? Eso es lo que hizo el Shimano GRX RD-RX827 para el grupo GRX. Sin sonar grosero (excelente banda, por cierto), permite que el grupo GRX se convierta realmente en un grupo de grava. Sí, la versión 2 × 12 es un grupo de grava, pero la mayoría de los pasajeros están buscando esa opción de anillo principal. Ya sea por simplicidad, apariencia, engranaje, etc. Los corredores lo quieren, y el lanzamiento del GRX 2 × 12 se sintió como una banda que lanzaba un nuevo álbum, pero la mitad saldría más tarde …
Ahora que tenemos todo el álbum y la línea, el GRX RX827 es el lado informal de fiesta/negocios de la familia GRX. Si la línea 2 × 12 GRX es para la multitud más centrada en la carretera, la única es para la multitud todoterreno.
El engranaje salta para el cassette GRX 10-51T son: 10, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 33, 39, 45 y 51t.
Estos son los saltos exactos del cassette Shimano Deore XT, algo a lo que los ciclistas de montaña estarían acostumbrados, no solo en el cambio de RPM, sino también en la intuición de lo que vendrá después. Sentí lo mismo mientras viajaba en los senderos; Sabía que el salto sería un poco más de lo que estoy acostumbrado en el camino, pero precisamente a lo que estoy acostumbrado en la bicicleta de montaña.
No dude en enviar
Una de las partes más bonitas del Shimano RX827 es la retención de la cadena en el nuevo cambio trasero inalámbrico. Todavía tengo que montar el nuevo grupo de bicicleta de montaña inalámbrica Shimano, por lo que esta experiencia fue la primera con el grupo. Digamos que estaba contento con los resultados.
Mientras desciende o se mueve a través de grava súper gruesa, la parte trasera es tranquila. Esperaba más charla, pero la retención es excelente. No hay interruptor para golpear, ni palanca para lanzar, solo una cadena controlada con poca o ninguna sensación de “cadena aplastada”. A diferencia de la contraparte de SRAM XPLR de este grupo, la versión Shimano no usa una UDH, por lo que el cambio trasero debe tener un sentido al respecto para moverse y evitar.
Cambiando en cuanto al rendimiento, el sistema cambia audazmente, precisamente y con un “thunk” satisfactorio. Es la misma respuesta rápida que el cambio de carretera, aunque pensé que podía sentir una ligera vacilación de 45-51T.
Bienvenido de marcos más antiguos
Una buena ventaja con el desviador trasero inalámbrico GRX es que no necesita una UDH para funcionar con el marco. No estamos diciendo que el UDH sea malo; Somos grandes admiradores. Sin embargo, la nueva línea SRAM XPLR, por ejemplo, requiere que el marco tenga un UDH, que elimina los marcos más antiguos de la conversación de actualización. Sin embargo, el Shimano GRX Wireless funcionará y dará algo de vida en marcos de grava más antiguos.
Impresiones finales
Esta es la pieza final del rompecabezas que necesitaba el exitoso lanzamiento de GRX 2 × 12. El rendimiento (hasta ahora) es excelente y consistente. Planeamos correr en algunas carreras y aventuras de grava más largas esta temporada y esperamos empujar a la inalámbrica GRX a través de sus pasos, pero ya sabemos el resultado.