El grupo inalámbrico de montaña inalámbrico de Shimano finalmente está aquí, y hay una tonelada para absorber. Para mantener Nuestra historia tecnológica XTR DI2 Desde chocar su navegador, hemos creado una segunda publicación aquí para repasar las cosas importantes, ya sabes, precios y pesos reales.
Shimano ha lanzado los pesos reclamados de muchas de las nuevas partes XTR, pero para ver cómo se acumulan esos pesos reclamados, hemos sacado lo que podemos de nuestra bicicleta de prueba, que estaba equipada con el grupo enduro M9220 con un casete 10-51T.
Shimano xtr di2 peso: frenos
El BL-M9220 es el nuevo freno de cuatro pistones con un cilindro Pull-Master. Para fines de peso, este es el freno delantero con pastillas de freno y llena con el nuevo aceite mineral de baja viscosidad. El freno se registra en 292 g en nuestra escala, y es de 307/327 g reclamado. Shimano también ofrece esta palanca de frenos emparejada con la pinza de freno de dos pistones M9200 XC, y afirman que el peso para ese conjunto es 239/259g (F/R). Compare eso con el freno XC M9200 completo con nuevos pistones de resina, sellos y el fluido de frenos de baja viscosidad, que tiene un peso reclamado de 192/212 g.
Los frenos enduro M9220 se venden por $ 330 delantero, $ 335 trasero, o puede obtener el kit de actualización de frenos, que incluye frenos, líquidos y pastillas de freno adicionales por $ 670.
Los frenos de senderos M9220/M9200 tienen un precio de $ 305 cada uno, mientras que los frenos M9200 XC actualizados son de $ 295 cada uno.
Los rotores RT-CL900 no son nuevos para el grupo, pero de todos modos lanzamos uno a la escala para verificar el peso. Este rotor de 203 mm verifica 5 g menos de lo reclamado en 164 g, y se vende por $ 110.
SHIMANO XTR DI2 PESO: CIBUGO
La manivela M9220 Enduro Spec tiene un huso reforzado y brazos de aluminio forjados huecos, pero todavía es impresionante a 532 g para una manivela de 170 mm. Actualmente, los pesos para la cigüeñal de XC no están disponibles para comparar, pero el precio es el mismo para el enduro o el cigüeñal XC a $ 310.
SHIMANO XTR DI2 PESO: Caminata
Los nuevos grupos XTR no requieren un nuevo plato, pero eso no impidió que Shimano creara uno nuevo que fuera mejor. Principalmente, centraron el material en las áreas del anillo que tenían más probabilidades de ver el impacto y lo eliminaron de las otras áreas. El resultado es un anillo de 65 g en un 32T. Estos se venden por $ 150 cada uno en 28, 30, 32, 34, 36 y 38T. Tenga en cuenta que los nuevos anillos son compensados de 0 mm, mientras que los anillos anteriores son compensados de 3 mm para tener en cuenta las diferencias en las bielas para lograr una línea de cadena de 55 mm. Asegúrese de obtener el anillo correcto para el conjunto de bielas adecuado para mantener la línea de cadena adecuada.
Shimano XTR DI2 Peso: Shifter
No sería un grupo inalámbrico sin una palanca inalámbrica, y no sería un grupo Shimano sin ergonomía de ingeniería obsesivamente. La nueva palanca de cambios es una cosa de belleza, y se registra exactamente como se afirma en 97 g para la versión I-Spec EV, o 104G para la versión de sujeción de banda. Cada uno se vende por $ 220. La palanca de cambios es la misma para los grupos XC y Enduro.
SHIMANO XTR DI2 PESO: Beracleur
El nuevo desviador trasero XTR DI2 se ve mucho mejor cuando está montado en una bicicleta, y está repleto de tecnología inteligente para mantenerlo funcionando sin problemas a largo plazo. En la escala, el desvío SGS se registra en 415 g con una batería instalada, o 391 g sin, lo que coincide con el peso reclamado de 391 g. El desviador trasero GS tiene un peso reclamado ligeramente más bajo a 389 g, por lo que con la adición de una batería de 24 g, está viendo un despido de 413g de jaula corta.
Tanto el SGS como los desviadores traseros GS son los mismos para los grupos XC y Enduro, y se venden por $ 665 cada uno.
También hay dos modelos traseros traseros para Ebikes, que están cableados sin sus propias baterías. Dividido en un modelo LinkGlide de 11 velocidades y un modelo Hyperglide+ de 12 velocidades, ambos han reclamado pesos de 372 g y precios minoristas de $ 665.
Shimano XTR DI2 Peso: cassette
Hay nuevos casetes para el grupo XTR DI2, pero no son necesarios ya que el grupo trabajará con todos los casetes Shimano Hyperglide+ de 12 velocidades existentes. En la escala, el cassette CS-M9200-12 10-51T mostró 365 g. El casete compacto 9-45T tiene un peso reclamado de 327 g, y Shimano dice que dejará caer unos 70 g en total mudándose al grupo GS. Como de costumbre, el cassette es caro a $ 500, pero la belleza de este grupo es que si desea ahorrar dinero y ejecutar un cassette Deore más pesado, puede (al menos para el grupo SGS).
Shimano XTR DI2 Peso: cadena
No hay una nueva cadena para el grupo XTR DI2, por lo que funcionará cualquier cadena de hipergluro existente+ 12 velocidades. La cadena CN-M9100 XTR actual tiene un peso reclamado de 242 g (aunque la última vez que lo pesamos arriba, era 262 g) y se vende por $ 85 como referencia.
Shimano XTR DI2 Peso: ruedas y cubos
Todavía no hemos tenido la oportunidad de verificar el peso de las ruedas enduro M9220, pero Shimano proporciona un peso reclamado de 1791 g, que es casi el precio de $ 1,715 para el set. Las ruedas M9200 XC de titanio arrojan un peso sustancial a 1157 g reclamados, pero también aumentan sustancialmente el precio a $ 2,400 para el par.
Los nuevos centros de baja resistencia también estarán disponibles por separado por $ 170/$ 365 (F/R), y pesan en un 121G/231G reclamado, que es el mismo enumerado tanto para las versiones rectas (XC) como para las versiones J-Bend (Enduro).
Kits de actualización XTR DI2
Al considerar el precio, es importante mencionar que Shimano ofrecerá kits de actualización que incluyen todo lo que necesita para que el nuevo grupo DI2 actualice un Hyperglide existente+ transmisión Shimano de 12 velocidades.
El kit de actualización de transmisión de DI2 incluirá un cambio trasero, una palanca de cambios, batería, cargador de batería y un apellido de 12s y se venderá por $ 985. Si lo fija, es básicamente el mismo precio que comprar todos los componentes individualmente, excepto que obtiene un rápido apellido adicional para la cadena, lo que requiere Shimano, ya que solo son de uso único. Shimano señala que esto estará disponible a tiempo completo, no solo en el momento del lanzamiento. También hay cuatro versiones del kit de actualización con una opción de desviadores SGS 10-51T o GS 9-45T, e IV-Spec EV o soportes de palanca de cambios de abrazadera de banda. Todo se enviará en una buena caja de presentación hecha de papel y cartón fácilmente reciclados.
Shimano también ofrecerá kits de actualización de frenos de disco, que incluirán palancas de freno derecha e izquierda, pinzas y mangueras delanteras y traseras, almohadillas de freno de metal instaladas y almohadillas de resina adicionales incluidas, y 100 ml del nuevo aceite de baja viscosidad. Los kits de actualización de frenos solo se ofrecerán en la especificación de freno de enduro de cuatro pistones y tienen un precio de $ 670.
Disponibilidad
Todos los componentes XTR estarán disponibles a partir de hoy, de las marcas de socios OEM y los concesionarios Shimano.
Asegúrese de Echa un vistazo a nuestro desglose tecnológico completo en el nuevo grupo Shimano XTR DI2 aquí!