Lo hemos estado haciendo un vistazo durante el último mes, pero ahora el nuevo Campagnolo Super Record 13 finalmente está aquí. Y es mejor de lo que imaginamos, y solo la punta del iceberg de qué esperar de Campy este verano.
En primer lugar, lo básico: Sí, es un grupo de bicicleta de carretera de 2x de 13 velocidades de 13 velocidades completamente nuevo. Regresa la palanca de cambios, ahora también con más nuevos botones de cambio personalizables. También es una vez más más ligero que los otros grupos de bicicletas de carretera de primer nivel de Shimano o Sram. Y en realidad es incluso notablemente más barato que la generación anterior de Super Record Wireless 12sp Eso se lanzó hace solo dos años. Además, si bien solo está disponible en este momento en las configuraciones convencionales de 2X, Campagnolo está llamando a Super Record 13 una ‘plataforma’ completamente nueva. Y se han escabullido miradas de la que ya corrió el fin de semana pasado con un desplazamiento trasero de Super Record 13 separado 13.
Ok, vamos a sumergirnos en los detalles …
Campagnolo Super Record 13 Wireless 2x13sp Groupset de carretera
Campagnolo’s ‘número perfecto‘De hace unos años está fuera de la ventana nuevamente, a favor de un engranaje más para pasos de equipo más suaves O rango más amplio, dependiendo de lo que esté buscando. Campy parece estar continuando una tendencia astuta. Justo cuando las personas los cuentan, todavía han logrado ser los primeros en introducir 2 × 10, 2 × 11, 2 × 12 y 1 × 13 velocidades con carreteras de producción y grupos de grava.
Y ahora Campagnolo lleva 13 velocidades al siguiente nivel con un nuevo grupo inalámbrico de 2 × 13-SP Super Record 13 que describen como el “primer pilar” de una nueva plataforma SR13.
¿Cómo llegó a ser?
Lo que sabemos aquí es que después de que el concepto de Campy de ir ‘lujo deportivo’ vino con una gran reacción justificable de ciclistas reales que querían tecnología y rendimiento al alcance, el histórico fabricante de transmisión italiana volvió a la mesa de dibujo. Querían crear un grupo de carreteras que superara a la competencia de Shimano y Sram. Pero Campagnolo también decidió hacerlo a un nivel de precios que al menos algunos ciclistas reales realmente podían permitirse. Ahí es donde estamos aquí con esto.
Entonces, ¿cómo funcionó Campagnolo?
Más ligero, más simple y más asequible
Comencemos con un 17% más asequible, porque, francamente, eso se siente lo más importante para mí. Cuando se lanzó Super Record Wireless 12sp, me sorprendió lo complejo que era algunos de él, especialmente las palancas. Sin siquiera explicar por qué, el grupo SR WRL tenía estos linajes de titanio realmente complejos para conducir dos botones de cambio en la parte inferior de la palanca en un arco más natural, imitando cómo se mueven tus dedos. Parecía y parecía impresionante, pero Campagnolo ni siquiera destacó la solución.
En lugar de esa hermosa complejidad, el nuevo Super Record 13 entra en simplicidad. Para resolver el mismo problema, el nuevo grupo simplemente vuelve a colocar el botón dentro del cuerpo de la palanca de cambios ergopower, y una palanca de carbono mucho más simple lo actúa. Además, Campagnolo regresó a su palanca tradicional de cambio de pulgar. El resultado es solo una configuración más simple que no requirió esa complejidad adicional. Y, en última instancia, son decisiones de diseño y desarrollo más prácticas como esta las que pudieron ayudar a reducir los costos sin reducir el rendimiento. Incluso parece haber ayudado a recortar el peso también, arrojando más del 3% de descuento en el grupo inalámbrico anterior de 12 velocidades.
¡1 más equipo y cambio más rápido también!
Curiosamente, agregar una velocidad 13 tampoco parecía entrar en conflicto con la simplicidad o los precios. Todavía es esencialmente 13 engranajes en el mismo ancho que antes, al igual que Ekar. Entonces, supongo, en cierto punto, agregar un engranaje adicional solo agregó una cantidad marginal de más mecanizado.
Pero a Campagnolo al principio le preocupaba que cambiar a través de 13 engranajes versus 12 sería más lento, por lo que trabajaron duro para contrarrestar eso. Al final, hicieron el nuevo cambio de cambio aún más rápido en todo el cassette. Solo 2.4 segundos para cambiar hasta el bloque, y solo 1.9 segundos para volver a bajar. (¡Un 36% más rápido y 47% más rápido que Super Record WRL de 12 velocidades!) Y dado que los Cogs están aún más cerca que antes, hizo que cada individuo cambie aún más más rápido que antes.
Entonces, ¿qué es realmente nuevo?
Nuevo Campy Super Record 13 Cambiadores inalámbricos de Ergopower
El verdadero corazón del nuevo grupo Campagnolo Super Record 13, y en última instancia, toda la nueva plataforma, es el nuevo conjunto de palancas inalámbricas Ergopower. Si bien tienen una sensación de camping familiar, todas estas son mayores mayores.
Todavía asimétrico para adaptarse a sus manos, pero ahora ya está un poco giratorio (y está diseñado para maximizar la posición de rodar UCI permitida).
Las capuchas son un poco más planas y más largas en la parte superior, mientras que la sección de agarre del capó es más pequeña en general. Además, la ‘bocina’ en la parte superior de la palanca es más pequeña, sin dejar de mantener suficientes bienes inmuebles para aferrarse si le gusta una posición aerodinámica encorvada sobre las bajas. Y lo que es más importante, el pivote de las palancas de freno se aleja más de la barra para un frenado más seguro con menos fuerza manual, también liberando más espacio debajo del cuerpo para las manos sin aumentar el alcance general. Se siente un poco como si Campagnolo haya logrado traer de vuelta las capuchas más pequeñas antes de las formas de la campana dominaron los cilindros de los maestros de frenos hidráulicos, ahora que los internales de cambio electrónico son mucho más pequeños, con solo una batería de celda de monedas CR 2032 en el exterior de cada una.
Por supuesto, el regreso a ‘una palanca, una acción’ con una sola paleta de cambio ahuecada detrás de la palanca de frenos de carbono significa aún más espacio para sus dedos, sin importar dónde se aferre a las barras. Además, brinda a los usuarios más flexibilidad para colocar el alcance de la palanca ajustable para el ajuste y la sensación perfectos de la palanca de frenos.
¡Volver a los palanca de pulgar y los nuevos botones inteligentes también!
Luego, el regreso dentro del pulgar, los palancas de pulgar te permiten cambiar con los pulgares como siempre lo hiciste en el pasado. O gracias a la habitación extra debajo de los cuerpos de ergopower más pequeños, a menudo incluso puede alcanzar mientras conduce sobre las capuchas para cambiar ese botón interno extendido con la punta de un dedo medio. Campagnolo incluso consideró un cambio de doble vía del botón del pulgar, muy parecido a una paleta de cambio de balancín Sram Axs. Pero finalmente agregó la aleta de plástico inferior para evitar los cambios accidentales que podrían ocurrir mientras corría en las gotas.
Tal vez la adición más importante para calmar a los detractores y atraer nuevos ciclistas al mismo tiempo, Campagnolo ha agregado nuevos botones inteligentes en las puntas internas de las campanas, de manera similar a los grupos inalámbricos de Top Shimano y Sram. Pero estos botones inteligentes Super Record 13 expuestos son los más suaves y fáciles que he usado. Además, el nombre inteligente señala no solo que puede configurar cualquier botón para controlar cualquier dirección de cambio que desee (arriba o abajo, delantera o trasera). Pero también pueden hacer más de una función; por ejemplo, presiona corta para cambiar la parte trasera hacia arriba, larga presión para cambiar el cambio delantero a la otra posición.
Además de eso, hay efectivamente un 4to botón de control en cada palanca. El botón de modo no solo administra los modos de configuración y ajuste. Si combina una computadora Garmin o Wahoo, se debe controlar su dispositivo GPS y/o accesorios conectados, sin tener que requerir esa función adicional de los botones inteligentes.
Nuevo Super Record 13 Beracleurs inalámbricos delanteros y traseros
Por supuesto, con nuevas palancas de 13 velocidades viene nuevos desviadores de coincidencia, totalmente inalámbricos.
Todo es todo nuevo aquí. Pero la mayor diferencia es probablemente el diseño más ligero y de bajo perfil, que se dice que “reduce el voladizo del lado derecho” en un 25% en comparación con el súper registro inalámbrico 12. Eso significa una posición más delantera de cambio para mejorar la envoltura de la cadena en un rango más amplio de tamaños de dogrado, y menos despido expuesto a viento o impactos. Pero también redujo el peso también. Nuevamente ahorrando peso con una jaula de carbono completa.
El nuevo desviador trasero también cuenta con un nuevo diseño de montaje, muy parecido al diseño de montaje directo de Shimano. Esto permite que Campagnolo incluya un enlace estándar para montar a cualquier percha de cambio convencional. O pueden reemplazarlo con el colgador específico de interfaz UDH de Campy que es más rígido para cambios más precisos y compatible con las últimas bicicletas.
Campy se refiere repetidamente al nuevo Super Record 13 como “No solo un nuevo grupo: una nueva plataforma, construida para adaptarse a la perfección tanto a la carretera como a la grava“. Eso significa que no solo habrá este despido trasero, sino que probablemente otra versión optimizada para configuraciones de carretera 1x, una versión con un embrague como corrimos 2x grava en Unbound, y probablemente una versión de jaula más larga con un embrague para una mayor cantidad de grava de aventura.
El desviador delantero es más compacto, también, reduciendo el peso al tiempo que mejora el espacio libre de los neumáticos traseros.
Nuevas baterías campy también
Este es otro ejemplo de simplicidad. Los nuevos desviadores Super Record 13 obtienen nuevas baterías, ahora optan por un solo LED simple por batería para indicar el estado de carga.
Por supuesto, las patentes SRAM evitan que sean intercambiables de adelante hacia atrás. Pero al menos Campagnolo pudo hacer que estas nuevas baterías fueran compatibles con los anteriores conjuntos de grupos SR WRL 12 y SR WRL S.
Además, Campy todavía logra hacer baterías que se pueden cargar en la bicicleta (con un cable magnético propietario) o retirarse y cargarse de su bicicleta.
Los nuevos desviadores Campagnolo Super Record 13 se enviarán con los mismos cables de carga USB-A por ahora. Pero los cables de carga de la batería cambiarán a USB-C este verano, y esos cables también estarán disponibles por separado para cualquier persona que quiera actualizar los grupos campy inalámbricos nuevos o anteriores de generación.
Nuevo Super Record 13 casetes
En pocas palabras, los nuevos casetes SR13 usan el mismo espaciado de 13 velocidades y compatibilidad con el bosque libre N3W que Ekar, y nuevamente están diseñados para manejar cargas de torque más altas pero con mayor rendimiento. Eso esencialmente proviene de la construcción de acero mecanizado por monobloque, nuevos perfiles de rampa de dientes y turnos y un nuevo tratamiento de superficie. Al igual que Ekar, los primeros tres engranajes forman un pequeño monobloque mecanizado, al igual que los 4 o 5 engranajes finales mecanizados a partir de un solo bloque de acero forjado. Luego, los engranajes medios restantes se forman sueltos, con espaciadores de cassette convencionales.
Luego, un tratamiento de superficie completamente nuevo que Campy llama ‘Black Chrome’ protege al cassette para su durabilidad, al tiempo que reduce significativamente el ruido de carrera de la transmisión.
En última instancia, el nuevo espaciado de engranaje de 13 velocidades y los saltos de engranaje más pequeños significan un cambio más rápido y preciso. Y emparejado con la actuación del motor de la palanca de cambios y el desvío más rápido, un cambio mucho más rápido en general.
Una nueva cadena de 13 velocidades también
La cadena en sí también es nueva, aunque la diferencia frente a las cadenas EKAR de 13 velocidades parece bastante menor. Ambos comparten las mismas nuevas dimensiones específicas de 13 velocidades más delgadas, solo la nueva cadena de Super Record 13 ahora presenta pines huecos para ahorrar un poco de peso. Pero, la nueva cadena Super Record 13 también tiene el nuevo acabado negro de Chrome como los casetes para ofrecer el mismo rendimiento de carrera más duradero, de baja fricción y más tranquila.
Confusamente, la bicicleta de prueba que montamos (todas las demás bicicletas que vi) con el nuevo grupo tenía cadenas de marca Chrome R13 negras, pero Campy PR muestra una nueva cadena etiquetada como C13 (lo mismo que Ekar). En cualquier caso, no hay una cadena SR13, que según las convenciones anteriores de Campy Naming, también sería un toque con placas laterales acaloradas. ¿Quizás Campagnolo está guardando eso para una edición aún más ligera de Super Record 13 en el futuro?
Cranks y frenos de carbono actualizados
En su mayor parte, los bielas y los frenos han permanecido sin cambios de Super Record Wireless 12o realmente incluso el Super Record 12 mecánico Grupo de hace siete años. Aunque el Medidor de potencia de alta precisión es una opción más nueva. Sin embargo, eso no es malo. Esas manivelas de carbono anteriores con su anillo de rigidez son rígidos, ligeros y se ven geniales. Y sigo pensando que esos frenos de disco campy aún no se han superado para una potencia equilibrada, modulación y carrera tranquila.
Lo nuevo para las manivelas es un nuevo diseño de soporte inferior, moviendo el clip de resorte de retención de rodamientos a la no conducta (donde siempre debería haber estado) para un acceso más fácil. Y luego, un nuevo eje QCK-Tech Ti cambia el perno de pellizco de husillo interno de 10 mm a hojas de articulación a la derecha convencional para reducir el número de mecánicas confundidas que intentan eliminar un conjunto de bielas. (Aunque, sinceramente, ahora la mecánica campy sazonada va a mezclar esta nueva con los años anteriores de ellos).
Además, también obtienen nuevos platos específicos de 2 × 13 velocidades, en muchas más combinaciones de engranajes.
Para los frenos, la nueva ubicación pivote de las palancas más lejos de la barra requerirá una fuerza de entrada reducida de sus manos para detenerse. Pero los frenos en sí no cambiaron, aunque obtuvieron nuevos tornillos de titanio para arrojar un gramo o dos en el camino. Campy también agregó una nueva opción de pastilla de freno sinterizada para mejorar el rendimiento del freno en clima húmedo. Sin embargo, Campagnolo Super Record 13 grupos seguirán de serie con las mismas almohadillas orgánicas. Simplemente no tendrá que ir al posventa para el frenado de energía optimizada para conducir en condiciones adversas.
Detalles tecnológicos – “No solo un conjunto de grupos, una nueva plataforma“
- ergonomía completamente nueva de cambio de ergopotía y palanca de frenos con tops más largos y mayor apalancamiento del freno
- Nuevo botón de cambio de palanca de una sola función, botón de cambio de pulgar de una sola función y palanca de cambios de botón inteligente programable
- Todos los botones de cambio son totalmente personalizables con la aplicación MyCampy actualizada
- El botón de modo multifunción controlará las computadoras GPS conectadas
- más rápido en el mercado, incluso a través de las 13 velocidades
- 25% de despido trasero más delgado en comparación con SR WRL 12SP
- Nuevas poleas de ficción inferior 14t con dientes de ancho estrecho para una retención de cadena mejorada
- Ceramiña de la polea superior de cerámica y el buje de polea inferior para arrastre reducido y alineación optimizada
- Cuerpo desviador delantero más ligero con espacio libre de neumáticos
- baterías más simples con indicadores de carga LED único
- Instalación más fácil de línea de freno y cigüeñal
- 4 opciones de cassette disponibles ahora: 10-29t, 10-33t, 11-32T y 11-36T
- 7 Opciones de amenazas disponibles ahora: 55/39, 54/39, 53/39, 52/36, 50/34 y 45/29, 48/32
- 4 opciones de longitud del brazo de la manivela de carbono: 165, 170, 172.5 y 175 mm
- Low-Key directamente fuera de los gráficos de molde de carbono
- 2445G Peso completo del grupo (por debajo de 2520 g para SR WRL 12)
- Reclamado el grupo de carretera de freno de disco de 2x más ligero en el mercado en el mercado
- > 80% en Europa* Entre las fábricas de Campagnolo en Italia y Rumania
¡Tenemos un aspecto único dentro de la fábrica de Vicenza la semana pasada, con una historia exclusiva de la gira de fábrica pronto!
(*excluye baterías, chips de silicio y servos/motores hechos en Asia)
Campagnolo nos burló de nosotros con la idea de que tienen algo en proceso que ahorraría más de sesenta gramos de este grupo ya ligero alrededor del final de este verano.
Campagnolo Super Record 13 – Precios, opciones y disponibilidad
Oficialmente, el nuevo grupo Campagnolo Super Record 13 sale a la venta hoy por 4300 € como una configuración completa de la carretera de 2x13sp. Usted elige su configuración de engranaje de idea, ya sea que esté buscando velocidad lista para la carrera o engranajes de resistencia durante todo el día. Un recordatorio, eso es 900 € más barato que Super Record Wireless 12 por cierto, o solo 300 € más que el ‘presupuesto’ Super Record S WRL 12. Ambos conjuntos de grupos continúan para fanáticos de 12 velocidades, y tal vez encontrará algunas ofertas de cierre pronto, pero sospechamos que la mayoría de las personas que compran nuevos grupos italianos premium solo estarán interesados en 13 velocidades ahora.
Si está buscando obtener una nueva bicicleta ya equipada con el último Campagnolo Gruppo, es probable que obtenga una primera oportunidad con las grandes marcas de bicicletas italianas clásicas como Colnago, De Rosa o Pinarello, por ejemplo. Campagnolo dice que serán algunos de los primeros en ofrecer el nuevo grupo, pero muchos más que ya venden especificaciones campy seguirán rápidamente. Y Campagnolo está trabajando duro para expandir sus asociaciones OEM, especialmente con Super Record 13 que continúa creciendo en varios mercados de barra de gota este verano y el próximo otoño.
También se espera que los constructores de bicicletas personalizados sean una opción popular para las compilaciones Campy Super Record 13. Campagnolo ya ha preparado una nueva Galería de Dream Build como un lugar para compartir las compilaciones personalizadas más únicas con su nuevo grupo.
¡Mantenga los ojos bien abiertos para nuestras primeras impresiones de viajes más tarde hoy, desde las colinas sobre la fábrica y la sede de Vicenza!