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Seamos realistas, a la industria ciclista le encanta tratar de eliminar las ganancias de eficiencia de la transmisión marginal con mejoras de polea de gran tamaño y rodamientos de cerámica, pero estas cosas son increíblemente caras. Entonces, Kogel acaba de lanzar una versión más asequible de la jaula de desvío de gran tamaño: el Kolossos ST. Obtiene gran parte de los mismos beneficios que las KolosSoses premium de nivel superior, pero a un precio 30% más bajo. Todavía no es del todo asequible, pero más asequible.
Mucho menos dinero, solo por un poco más de arrastre.
Actualización de polea de zagalur de Kogel Kolossos St Brailleur por menos
El nuevo Kolossos ST de Kogel utiliza el mismo diseño y materiales de jaula de polea y el original Kolossospero sustituye los cojinetes de cerámica híbridos de la rueda de la polea de la calzada de la jaula con acero inoxidable, lo que resulta en una disminución del precio del 30%. Los cojinetes de acero inoxidable del Kolossos ST usan casi todos los mismos componentes que los cojinetes de cerámica híbridos de primera línea. Solo las bolas de cerámica son reemplazadas por bolas de acero inoxidable ‘superdardado’ que coinciden con las carreras ya resistentes a la corrosión.
Detalles tecnológicos
La polea superior tiene 12 dientes y la polea inferior tiene 19, por lo que su cadena toma un arco más suave alrededor de la polea inferior, reduciendo la fricción. Otro beneficio práctico reclamado de la mayoría de los sistemas de polea de gran tamaño, y especialmente el Kolossos ST, es lo fácil que son las poleas de limpieza en comparación con los sistemas de poleas de stock. Teniendo en cuenta que el derrame excesivo en las ruedas de la polea puede más que negar cualquier ahorro de vatios de su tamaño más grande, el diseño abierto de las jaulas y la masa mínima de la polea son clave para garantizar un rendimiento óptimo para aquellos que están atentos a la limpieza.
Según Kogel, esa reducción del 30% en el precio solo aumentará la fricción de la transmisión por “una fracción de vatios”, lo que hace que el Kolossos ST sea una propuesta de valor más accesible, en lugar de una rebaja o compromiso en comparación con su contraparte de los rodamientos de cerámica. Los beneficios de las poleas de gran tamaño: fricción reducida, mayor precisión de cambio y retención de cadena mejorada) son la razón por la cual Kogel decidió que era importante llevar a los Kolossos a un público más amplio.
Brillo práctico: fijación de precios, opciones y disponibilidad
“Kolossos” es la palabra griega que describe una estatua que es mucho más grande que su tema original, y la aplicación aquí es apta. La jaula de aluminio mecanizada por CNC es masiva. Y la opción anodizada de oro brillante traerá su bicicleta mucho bling, además de la reducción de la fricción de la transmisión. Sin embargo, para un aspecto más clásico, la plata negra y la cruda también completan las opciones de color.
La nueva jaula de Kogel Kolossos ST solo se ofrece para las transmisiones de bicicletas de carretera solo por ahora, compatible con todos los desviadores de carretera Shimano de 11 y 12 y 12sps 12sp Axs Road. El Kolossos ST se vende por $ 325, y está disponible ahora.
Eso es 30% más barato que las otras jaulas de Kolossos en forma de armadura similar para varias transmisiones de carreteras, grava y MTB. Pero también es un 35% más barato que el más nuevo Velocidad kolossosque ahora es la única otra opción para estos mismos desviadores de Shimano & Sram Road.