¡Apoyarnos! Bikerumor puede obtener una pequeña comisión de los enlaces de afiliados en este artículo. Obtenga más información
La aleta de cola, mejor conocida por sus bastidores traseros aerodinámicos y bolsas de estantería, ha desarrollado otra bolsa en el marco, esta vez sentada en la terminal trasera del tubo superior, directamente frente al asiento de sillín. La nueva bolsa de tubo superior trasera se redondea (¿O tal vez triangulados?) El ya sólido menú de marco, toptube y bolsas de techo de toptube.
La aleta cola describe el espacio frente a la tija del sillín como un área a menudo pasada por alto para agregar un almacenamiento práctico y fácilmente accesible, sin la interferencia al pedaleo que puede ocurrir con bolsas de tubo superiores de mayor volumen. Además, dicen que su nueva bolsa de tubo superior trasera aborda las deficiencias comunes en otras bolsas de tubo trasero, como inestabilidad, abultamiento, entrada de agua, acceso deficiente y compromisos estéticos. Tailfin sugiere que este punto de bolsa de tubo superior trasero es más útil para almacenar herramientas y repuestos.
Aunque, claramente podría ser perfecto para un sándwich 1/2 cortado en diagonal, también.
Grandes cosas en un paquete pequeño para MTB, grava o carretera
La apariencia mínima de la bolsa de tubo superior trasera esconde una gran cantidad de pequeños diseños inteligentes, que según el trasero se basa en años de pruebas.
En la superficie, las telas de nylon Hypalon y Ripstop están soldadas en 3D junto con una cremallera impermeable para crear un paquete sin costuras, cónicas y completamente herméticas. La cundipe de cremallera patentada de Tailfin mantiene la impermeabilización a pesar de su orientación con cremallera inversa. Pero es lo que es más importante, esta orientación de la cremallera de regreso a frente mejora el acceso y la visibilidad de lo que hay dentro, especialmente útil en pequeños cuadros o cuando se reducen los postes de gotero.
En el interior, una estructura liviana de puntales de carbono alineados en diagonal ofrece refuerzo. Y un contenido de cojines de plantilla extraíble, que también hace que el interior sea fácil de limpiar sin separar la bolsa del marco. Afuera, el sistema V-Mount de próxima generación de Tailfin ofrece múltiples puntos de fijación de cuadros con sus correas de carga TPU.
Combinado, este diseño es estable y previene la deformación, asegurando el uso de cremallera con una sola mano sin esfuerzo.
Bolsa de tubo superior trasera de aleta trasera: precios, opciones y disponibilidad
La nueva bolsa de tubo superior trasera trasera viene en dos versiones, ambas disponibles ahora, dimensionadas y con forma para MTB o carretera/grava.
La versión de carretera/grava de 0.8L de la bolsa de tubo superior trasera pesa 109 g y presenta un perfil más alto (139 mm de altura), más estrecho (de 36-45 mm de ancho) con un ángulo de borde posterior de 100 ° para que coincida con toptubes casi horizontales y ángulos comunes de asiento de bicicleta de barra de barra. La versión MTB de 0.9L pesa 112 g y tiene un perfil más ancho (42-50 mm), más corto (124 mm de altura) con un ángulo de 85 °, más adecuado para inclinar los diseños de Toptube MTB inclinados.
Tanto la bolsa de tubo superior trasera para la aleta trasera para carretera / grava como MTB se venden por los mismos $ 80/70 € e incluyen 3 correas de carga elástica. En la mayoría de los casos, Tailfin cree que solo usará 2 correas alrededor del TopTube, pero hay puntos de fijación en la parte posterior para asegurar las bolsas a la tija de sillín si planea llevar una marcha especialmente pesada en el interior.