Hemos estado profundamente en rumores de DI2 desde que Shimano pasó por alto a XTR y lanzó un solo ebike XT DI2 Groupset en 2022. Y la fábrica de rumores solo se volvió más fuerte cuando un nuevo 2x solo GRX DI2 Lanzado la primavera pasada … no el 1X que la mayoría de los graveleros ahora prefieren. Entonces, desde entonces, he estado buscando más historias de patentes de DI2 para descubrir más información sobre el ciclo de desarrollo de Shimano.

Pero ahora nuestra última patrulla de patentes encuentra que se alinean con algunos de esos rumores, y todo lo que viene pronto …

¡Shimano XTR DI2 ha pasado mucho tiempo!

Han pasado casi 7 años desde que Shimano actualizó XTR Con M9100 mecánico. Ese grupo de bicicletas de montaña de primer nivel no es una holgura (sigue siendo uno de nuestros favoritos), y la transmisión mecánica de 1X de 12 velocidades todavía se está manejando a la Copa Mundial y las victorias olímpicas muchos años después.

Pero no es electrónico.

Mientras tanto, Wireless Sram hachs Los grupos han dominado el mercado de cambio electrónico fuera de la carretera. AXS continúa ofreciendo transmisiones fáciles de usar en una amplia gama de puntos de precio, todo con una integración simple de plataforma cruzada. SRAM ha entregado innumerables transmisiones inalámbricas que son fáciles de establecer, sin esfuerzo para cambiar y se pueden mezclar fácilmente entre las bicicletas de carretera, grava y montaña.

Incluso usaron inalámbrico de montaje directo bicicleta de montaña y bicicleta de grava transmisiones de transmisiones para empujar a las bikememakers a adoptar su nuevo Estándar UDH. Todo el camino hasta el punto de que SRAM pronto volverá a un punto de partida más asequible y más simple con un par de transmisiones mecánicas completamente nuevas.

Pero espera, Di2 ha existido durante dos décadas

Hemos visto Electronic Di2 Wired desde 2009 y semi-inalámbrico en el camino Desde 2021.

Ya escribí sobre un Shimano MTB totalmente inalámbrico Patente de DI2 la primavera pasada. Incluso insinuó la posibilidad de saltar del XTR de 12 velocidades actual, directamente a 13 velocidades. Pero un año después, sus interesantes discusiones sobre baterías semi-interquiables, más engranajes e incluso frenado inalámbrico aún no se han materializado.

Ahora, con otra temporada de ciclismo de montaña a la vista, ha habido una ráfaga de nuevos intereses. He estado cavando a través de patentes mientras busco encontrar evidencia de mi larga lista de predicciones de 2025. Y tengo que actuar rápido, ya que los anuncios de nuevos productos están aumentando.

¿Qué hay de nuevo en 2025 para Shimano XTR DI2?

Estos últimos diagramas de patentes parecen mucho más desarrollados que los dibujos esquemáticos que informamos el año pasado. Y respaldan algunos de los rumores que hemos escuchado.

Sin embargo, el mismo concepto central está ahí.

1. Estos nuevos desviadores todoterreno Shimano Di2 empacan sus motores de control y engranajes atenuados (azul) más profundo en el nudillo B que su camino Di2 Deroilleurs, presumiblemente para una mejor resistencia al impacto.
2. Montan la batería (rojo) en un enlace de paralelograma externo de gran tamaño.
3. Todavía incluyen un embrague (verde) en el nudillo p.
4. Y aunque hemos visto Patentes separadas de Shimano Derailleur Con los montajes de marco directo compatibles con UDH (y los tornillos de tensión B), estas últimas ilustraciones aún se montan en una percha de cambio convencional.

¿Qué pasa con XT DI2, Deore DI2 y GRX DI2?

Otra información clave proviene de la hoja de especificaciones 2025 filtrada prematuramente de un fabricante de bicicletas.

Allí, una bicicleta de montaña XC de suspensión completa que se lanzó a fines de 2023 el año pasado, ahora obtiene 4 nuevas especificaciones de construcción de Shimano en la próxima temporada.

• La construcción del equipo de primer nivel enumera un grupo XTR M9200 aún no recurrido, llamando específicamente a un cambio de cambio y Shadow Plus de 12 velocidades M9250 DI2.
• Tanto un equipo de segundo nivel como una construcción de RC de tercer nivel, cada uno obtiene otro número de familia de productos nuevo, un grupo XT M8200, nuevamente especificando su propio cambio y cambio M8250XT DI2 de 12 velocidades.
• Luego, incluso la construcción de RC de cuarto nivel presenta DI2 con un nuevo grupo Deore M6200, nuevamente señalando una palanca de cambios y despido de 12 velocidades M6250 para la nueva línea Deore. Debajo de eso, los modelos adicionales cuentan con conjuntos de grupos mecánicos existentes.

En cuanto a GRX DI2 1X … lo dejaré completamente a mi propia especulación. Se rumorea que Shimano estaba esperando a los desviadores de bicicletas de montaña electrónica 1X que se lanzaran antes de copiar el mismo aspecto y estilo para GRX DI2 1X. Eso no es una gran sorpresa desde GRX mecánico 1 × 12 RX820 es esencialmente una copia al carbón de XT M8100.

Cazando más detalles sobre todos estos, también revisé las presentaciones de la FCC. Y mientras la presentación de fotos todavía están protegidas por acuerdos de confidencialidad, Shimano recibió aprobaciones de la FCC para 5 nuevos dispositivos Bluetooth/Ant+ Electronic a mediados de 2024, que incluyen: una ‘unidad de motor’, un cambio trasero, un cambio de barra plana, un segundo desviador trasero trasero , y una nueva palanca de control dual.

¡Los nuevos frenos XTR vienen también!

En cuanto a los nuevos frenos de bicicleta de montaña, probablemente también llegarán pronto, y probablemente también a XTR & XT.

La innovación tecnológica clave en las últimas presentaciones de patentes de frenos de Shimano es un nuevo diseño ligero de 4 pistones con un par de pistones más grandes de ≥19 mm que son al menos 15% más grandes que un conjunto más pequeño de pistones. Los beneficios reclamados incluyen una mayor fuerza de frenado o una reducción en la cantidad de presión hidráulica requerida para frenar. Luego, además, los diferentes tamaños de pistón y su nuevo diseño hidráulico también prometen más desgaste de almohadilla y/o durabilidad de calibración de freno de disco a largo plazo.

Eso es todo para los nuevos teasers de bicicleta de montaña Shimano por ahora. Hay mucho para digerir.

Estaremos de cerca en los pozos de la Copa Mundial de XC, Enduro y DH al comienzo de la temporada en unos meses para ver si podemos espiar algunas de estas golosinas de cerca.