Winter Riding es un juego de supervivencia, y mantener los pies (y las manos) cálidos y secos es la batalla definitiva. Northwave buscó cerrar la brecha entre el calzado de invierno voluminoso y flexible y los zapatos de carrera de alta gama. El resultado es el buque insignia de Northwave GTX, una zapatilla de invierno de alta gama con calidez de nivel superior, impermeabilización completa de Gore-Tex y una suela de carbono enfocada en la carrera. Pero a casi $ 472, ¿entrega los productos?
¿Qué es el buque insignia de Northwave GTX?
Northwave no está jugando con el buque insignia GTX. Esta no es una bota de invierno torpe: es un zapato de rendimiento completo envuelto en una carcasa Gore-Tex. Son los zapatos de invierno más agresivos y basados en el rendimiento que he probado.
Esto es lo que lo hace destacar:
- Gore-Tex Duratherm Kelvin Membrana – Mantiene los pies secos y aislados, incluso cuando las carreteras se vuelven aguanieve.
- Suela de carbono completo (Índice de rigidez 14 out 15)-es rigor. La transferencia de potencia es de primer nivel, y no se desperdicia energía, pero es invierno … Entonces, ¿a quién estás corriendo?
- Sistema de cierre X-dial SLW3 -Diales duales micro adaptables que le permiten ajustar el ajuste.
- Collar de neopreno es una pieza ajustada y elástica que interrumpe el agua y el aire frío.
- Calificación fría agresiva -Northwave dice que es bueno hasta 5 ° F (-15 ° C) … ¿Pero pruebas del mundo real? Eso es discutible.
Cálido pero necesita ayuda por debajo de 10 °
Northwave califica estos hasta 5 ° F (-15 ° C), lo cual es ambicioso. Los probé a 10 ° (-12 ° C) con un calcetín de lana de peso medio, y mis dedos de los pies comenzaron a hormiguearse. Dicho esto, generalmente viajo con calentadores químicos en mis zapatos por debajo de 15 °, y eso generalmente lo resuelve. Lo mismo ocurre con el buque insignia de Northwave GTX; Con un calentador de dedo químico, estos zapatos pueden ir a la distancia en el frío.
¿Eran más cálidos que los zapatos estándar y las sobrepasones? Absolutamente. Pero, en comparación con otras súper súper súper invernales en el mercado (piense en el 45 nrth wolvhammer), no son tan cálidos.
Impermeabilización: casi a prueba de balas
Northwave utiliza una membrana Gore-Tex Duratherm Kelvin; Puedo confirmar que estos zapatos son impermeables. Accidentalmente entré en un cruce de arroyos hasta el tobillo mientras busqué una tienda de relieve de la naturaleza y salí con pies secos y cálidos.
Sin embargo, el buque insignia de Northwave GTX tiene un talón de Aquiles para la entrada de agua; El collar de neopreno. En la mayoría de los zapatos de invierno, verías un recinto de velcro para proteger el tobillo y el ternero de la humedad, la facilidad de encendido/apagado del zapato y, por último, para mantener el calor.
El buque insignia de Northwave GTX va con más de un manguito elástico y hace un trabajo sólido sellando los elementos, y los bucles de extracción hacen que los estén bien. Pero hubiera preferido ver un brazalete con una tapa de velcro, como la más nueva Calzado de invierno shimano. Esto facilitaría los zapatos con calcetines más grandes, y sellar los elementos para entrar en los zapatos desde la parte superior.
Sole de carbono completo
Aquí es donde se distingue el GTX insignia: una suela de carbono completo con la calificación de rigidez Max XC de Northwave de 14 de 15 (15 reservados para las zapatillas de carretera insignia). Eso es tan rígido como sus zapatos de carreras de fondo, y se siente así: demonios, es exactamente la misma suela que la XC extremo.
¿Sprinting? Sólido de roca. ¿Escalada? Sin flexión. ¿Pero necesitas ese nivel de rigidez para viajes de invierno largos y estables? Probablemente no. Y algo en mi cerebro sigue diciéndome que algo de frialdad se está filtrando desde el carbono hasta la planta de mi pie.
La mayoría de los jinetes que abordan millas base de clima frío pueden preferir una suela ligeramente menos rígida. Esto ayudaría con la capacidad de caminar en el café (bromas). También podría ser más fácil para el pie, ya que a algunos jinetes no les gusta la sensación rígida de una suela de carbono completo. Pero, si todavía estás tirando los vatios en invierno, te encantará la sensación de bloqueo.
La configuración de la cala es fácil: la compatibilidad estándar de MTB de dos tornillos con marcas de ajuste para la precisión. Si viene del ecosistema de zapatos de Northwave, tiene las mismas marcas y mediciones que el XC Extreme.
El caucho es lo suficientemente suave como para agarrar cualquier cosa en condiciones congeladas, y los accesorios de punta de los pies son perfectos para cuando puede hacer un senderismo adicional en el curso.
Marcando en el ajuste
El sistema de cierre X-dial SLW3 es sólido, pero los diales son ligeramente pequeños y carecen de dientes cuando se sinquita con guantes de invierno más grandes. El lanzamiento del X-dial está en la parte superior de los diales, y para el ajuste de liberación de 1 mm, tendría que quitarle los guantes para que realmente marquen el ajuste. Sin embargo, esta situación solo ocurre cuando se usa guantes de invierno más gruesos.
El ajuste está a la par con otros zapatos de Northwave que he probado. En la dirección de amigos que han usado estos zapatos, me diminea a nosotros 10, y me siento feliz con este tamaño. Todavía son estrechos (cómodamente estrechos) pero tienen suficiente espacio para acomodar calcetines de invierno gruesos (Mi opción es los calcetines de invierno Rapha Deep). Si estás en la burbuja del tamaño, sugiero subir medio tamaño.
Peso – pesado, pero ligero para el invierno
Con 446 g por zapato (talla 43), estos son mucho más pesados que los zapatos de verano pero más livianos que la mayoría de las botas de invierno. ¡Para el contexto, las 45nrth Wolvhammer Boa Boots pesan más por zapato que estas hacen como par!
El precio – Protección premium a un costo
A $ 472, estos no son solo caros, son una inversión. Hay opciones de invierno más baratas que funcionan bien, pero si desea rigidez lista para la carrera, salpicaduras e impermeabilización, y un sistema de ajuste de nivel superior, el buque insignia GTX verifica todas las casillas. Además, puedo decir con certeza, te durarán en los próximos años.
¿Vale la pena?
Sí, el buque insignia de Northwave GTX ofrece una impermeabilización excepcional, construcción, rigidez a nivel de carrera y un ajuste fantástico. Pero, ¿viven a la calificación de -15 ° C (5 ° F)? No del todo, al menos no sin calentadores de pies.
Si está buscando una zapatilla de invierno seria orientada al rendimiento y está dispuesto a invertir, durarán años de conducción en clima frío. Les recomiendo si actualmente usa calzado Northwave XC y no veo un cambio en el corto plazo. Si necesita algo cálido para las millas de base de invierno constantes, las opciones más baratas podrían hacer el trabajo.