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Bianchi acaba de lanzar su última máquina de velocidad TT, el Aquila RC. No solo modificaron algunos tubos y lo llamaron un día. Esta bicicleta resulta de 20 meses de I + D implacable, con un objetivo: hacer posible la bicicleta TT más rápida. Conoce al nuevo Bianchi New Aquila RC.
El Aquila RC hace su debut en carreras este domingo en el Étoile des Bessèges. Una carrera donde cada vatio salvado puede significar la diferencia entre un podio y una casi falta.
El ayuno no es una idea de último momento, es la filosofía
La División REPARTO CORSE de Bianchi tomó el mismo enfoque de diseño holístico utilizado para desarrollar la hipérbica Oltre RC. Tratar al jinete y la bicicleta como un solo sistema aerodinámico. Eso significa que cada tubo, cada componente y cada milímetro de posición del conductor han sido optimizados, probados y refinados. Una y otra vez.
El nombre de Aquila ha sido parte de la identidad de Bianchi, significa “águila,“Simbolizando la potencia, la velocidad y la precisión. El nuevo Aquila RC encarna que más que nunca, trayendo aerodinámica de nivel siguiente, posicionamiento agresivo y ganancias de velocidad del mundo real.
Optimización de TT: hacia el vatio
Bianchi trabajó con especialistas en WorldTour TT y Kévin Vauquelin de Arkéa-B & B Hotels (ganador del escenario del Tour de Francia y Olímpico de París 2024) para ajustar cada detalle. El resultado? Una bicicleta que no es solo rápida en el túnel, es rápido donde importa.
Algunas opciones de diseño clave:
- Ángulo de tubo de asiento de 77.5 ° – Marcado para que coincida con las preferencias de WorldTour TT Pros, permitiendo una posición aerodinámica más agresiva.
- Formas de tubo refinadas – Diseñado para aprovechar el “efecto de navegación”, girando los vientos laterales en empuje hacia adelante.
- Colaboración de cabina con Vision FSA – Totalmente integrado, ajustable y construido para una eficiencia aerodinámica pura.
Ganancias de velocidad que puedes medir
Aquí es donde se vuelve real. El nuevo Aquila RC ahorra 16.1 vatios a 50 km/h (31 mph) en comparación con su predecesor, durante una contrarreloj de 40.7 km, que se traduce en una ventaja de 37 segundos, una diferencia que puede decidir el podio.
¿Cómo llegaron allí? REPARTO CORSE de Bianchi no solo confió en CFD y pruebas de túnel de viento. Fueron todo en las pruebas de jinete del mundo real y algunas pruebas de maniquí. Incluso desarrollar una innovadora herramienta de movimiento de piernas artificiales para medir cómo el movimiento humano interactúa con la aerodinámica.
La bicicleta se probó en múltiples configuraciones: estática, con piernas en movimiento y con diferentes diseños de horquilla. Asegurar que esté optimizado para las reales demandas de las carreras.
Marco, ajuste y disponibilidad
- Peso de la marca: 1.3 kg (tamaño M), horquilla: 400 g
- Tamaños: S, M, L
- Liquidación máxima de neumáticos: 28 mm
- Colorway: Celeste de negro brillante y metálico con acentos Celeste CK16
- Precio minorista: € 5,449 (solo un conjunto de marcos)
Debut en la carrera
El Aquila RC llega al Circuito Pro este domingo, con los hoteles Arkéa-B&B que lo acompañan en la etapa final de Étoile des Bessèges.