Aquí estamos una vez más, arrastrándonos hacia la temporada navideña después de un año que pareció evaporarse en el aire. Me gustaría atribuirlo a una combinación exitosa de tiempo en bicicleta y tiempo en familia, pero siempre hay “trabajo” más que suficiente para mantenernos lo suficientemente ocupados como para perder la noción del calendario.

2024 ayudó al lanzamiento de demasiados productos nuevos y emocionantes para contarlos. Estar lo suficientemente lejos del inicio de la pandemia parece haber estimulado la publicación de varias presentaciones importantes que estuvieron en suspenso durante años más tumultuosos. O eso ha hecho que elegir los premios Editor’s Choice sea más fácil que en el pasado, o estoy mejorando en la elección de las cosas que me brindan más alegría.

De cualquier manera, las siguientes selecciones para los premios Editor’s Choice de 2024 fueron obviamente destacadas y serían excelentes adiciones al equipo de cualquier persona en el nuevo año.

La mejor experiencia en bicicleta

Elección del editor No relacionado con el trabajo: Total Eclipse Adventure

Si bien la mayoría de las selecciones de productos fueron fáciles de seleccionar, la mejor bicicleta experiencia siempre es difícil. En pocas palabras, somos increíblemente afortunados de vivir muchas de las mejores aventuras en bicicleta, generalmente varias veces al año. Pero lo que más me llamó la atención no fue una elaborada rueda de prensa en un lugar lejano. En cambio, sucedió en (cerca de) mi patio trasero e involucró un raro evento celestial con amigos y familiares.

Originalmente, no tenía planes de ir a ver el eclipse solar total en abril. Pero a medida que se acercaba la fecha, decidí que al menos debía intentarlo ya que el camino de la totalidad estaba a sólo 45 minutos de distancia. Para mi sorpresa, uno de nuestros senderos MTB locales tenía disponibilidad en su campamento dentro de dos meses, así que reservé un lugar sin ningún otro plan. A medida que se acercaba el evento, todo se unió, incluso mi familia y Tyler y su familia se unieron a las festividades.

Experimentar la totalidad con todos me cambió la vida, al igual que mi viaje con mi hija en el Shotgun Seat durante el siguiente eclipse parcial. La charla entusiasta de mi hija sobre el eclipse y el sendero del ‘bucle azul-bucle de frutas’ es algo que nunca olvidaré. Si tienes la oportunidad de vivir un eclipse solar total con familiares y amigos, no lo dudes. ¡Y asegúrate de traer una bicicleta!

Experiencia relacionada con el trabajo elegida por el editor: viajar al Sea Otter Classic con Otso

Si tuviera que elegir una experiencia puramente laboral, sería viajar de San Francisco a Monterey con Otso para el Sea Otter Classic. En lo que parece un rito de iniciación para cualquier veterano de Sea Otter, he recibido la invitación para hacer esto con algunas compañías diferentes a lo largo de los años, pero el momento nunca funcionó.

Este año, eso cambió ya que la falta de eventos previos al espectáculo significó que tuve tiempo suficiente para volar a SFO para reunirme con el equipo de Otso y comenzar a dirigirnos a Monterey. Originalmente, el plan era viajar desde cerca de SFO hasta el sorprendentemente elegante campamento de Costanoa, pasar la noche y luego hacer el gran esfuerzo hacia Laguna Seca al día siguiente. Me perdí el primer día de viaje porque llegué con mal tiempo, pero después de una noche de sueño increíble en una tienda de campaña, me desperté al día siguiente listo para un largo viaje en un Otso Waheela C.

Me alegro mucho de que haya funcionado, ya que el viaje fue increíble. Terminó siendo un día largo ya que muchos de los embajadores de Otso que participaron en el viaje viajaban en su mayoría cargados con todo su equipo para empacar bicicletas, pero eso solo significó que teníamos muchas excusas para detenernos y oler las rosas. Las paradas del viaje también incluyeron un increíble desayuno y café en Cat & Cloud en Santa Cruz, además de las paradas necesarias en tiendas de conveniencia con agujeros en la pared para comprar helados y bebidas frías.

Perderse en un laberinto arenoso en la parte trasera de Ft. El Monumento Nacional Ord casi nos rompe, pero después de restablecer nuestra navegación, encontramos el camino hacia el lugar cansados ​​pero entusiasmados.

Mejor bicicleta de montaña

MTB elegida por el editor: Ibis Ripley v5

El Ibis Ripleyv4 Es una de mis bicicletas favoritas, tal vez de todos los tiempos. Entonces, cuando me enteré de los principales cambios en la bicicleta para la próxima generación, tuve mis reservas. Todavía amo la v4, pero no hay duda de que la Ibis Ripleyv5 Es una bicicleta mucho más moderna y capaz que brillará en más terrenos. ¡Y eso es antes de convertirlo a Ripmo!

Con un cambio de la horquilla, el amortiguador y los herrajes de la horquilla y los ojales del amortiguador, puedes convertir tu Ripley de 130/140 mm de recorrido en un Ripmo de 150/160 mm de recorrido, y viceversa. Todavía tengo que montar la bicicleta en la configuración Ripmo (próximamente para la revisión completa), por lo que, por ahora, este premio se limita a la Ripley.

Además de sus capacidades de cambio de forma, el Ripley/Ripmo tiene un almacenamiento interno en el tubo inferior realmente útil con un marco que aún cabe en una botella de agua grande incluso en los tamaños más pequeños. Agregue la capacidad de usar ruedas completas de 29 ″ o MX 29/27.5 ″, amplio espacio libre para neumáticos de 29 x 2.5 ″ con espacio entre ruedas traseras Boost estándar de 148 mm, un BB roscado, compatibilidad con cuentagotas muy larga, excelente suspensión, geo marcado y buena apariencia. Y tienes una elección fácil para la bicicleta del año.

La mejor bicicleta de gravel

Gravel elegido por el editor: Pivot Vault Gen 4

A diferencia de las secuelas de películas, parece que si tienes una gran bicicleta para empezar, la siguiente entrega suele ser una mejora. Siguiendo el Ripley v5 para MTB, el Bóveda pivote Gen 4. El Vault ha evolucionado bastante desde sus inicios como modelo específico de CX; la versión actual es menos especializada y mucho más capaz.

A diferencia de muchas otras bicicletas de grava de carbono que existen, la nueva Vault no está muy enfocada en las carreras de grava ni en una MTB con barra abatible de llantas anchas y súper holgada. En lugar de centrarse en los extremos, la Vault logra un equilibrio perfecto como bicicleta de grava polivalente que sería tan cómoda en una carrera de grava larga y rápida como lo sería para una gran aventura en bicicleta.

El esbelto cuadro incluye un sistema Iso-Flex mucho más discreto que reduce realmente la retroalimentación que se siente a través del sillín. El marco también incluye almacenamiento interno, toneladas de opciones de montaje que incluyen guardabarros de cobertura total, múltiples opciones de enrutamiento de cables y espacio para neumáticos carnosos de 700c x 50 mm.

Es liviano, eficiente e incluso hay versiones completas desde $ 3999, lo cual es impresionante para un Pivot.

Mejores componentes

Suspensión elegida por el editor: Fox Live Valve NEO

Cuantos más dispositivos electrónicos acumulo, menos quiero que me asocien con mis bicicletas, pero tengo que reconocer un gran producto cuando lo uso. El sistema Live Valve anterior nunca hubiera sido algo que hubiera deseado en mis bicicletas. Era complicado, pesado, tenía un montón de cables y hacía cosas originales según el terreno y el estilo de conducción.

Válvula Fox Live NEO Por otro lado, es una revolución para Fox y el control de suspensión en general. Comenzando con la instalación, NEO es extremadamente simple y fácil de agregar a tu bicicleta. El sistema, que consta únicamente de un amortiguador trasero y dos sensores de freno, se puede utilizar con cualquier horquilla delantera y no requiere componentes adicionales como medidores de potencia, sensores de cadencia, etc.

La falta de un bloqueo de horquilla es una de mis cosas favoritas del sistema: el Live Valve original siempre requería un fuerte impacto cuando la horquilla bloqueada golpeaba por primera vez algo que provocaba que la horquilla y el resto del sistema se abrieran. Ahora, tu horquilla actúa con normalidad y la apertura del amortiguador trasero es tan rápida y silenciosa que es difícil incluso notarlo.

Lo he estado montando en el Ibis Ripley v5, que ya es un pedalista increíble, pero el amortiguador NEO lo ha hecho aún mejor. Al instante noté subidas más rápidas sin renunciar a nada en terreno accidentado. El amortiguador parece hacer que la bicicleta se levante un poco más y hay tantos ajustes en la aplicación Fox Bike que aún no he probado, pero hasta ahora NEO ha superado absolutamente todas las expectativas.

Frenos elegidos por el editor: Frenos SRAM Maven SLV

Mencioné esto en nuestro próximo podcast, pero el Frenos SRAM Maven Son los primeros frenos de SRAM que quería comprar con mi propio dinero desde hace mucho tiempo. Son así de buenos. Según SRAM, estos son los frenos más potentes que han fabricado y se nota. Más importante aún, a pesar del poder de frenado trepidante, hay mucha modulación que te permite controlarlo. Después de utilizarlos en una bicicleta eléctrica pesada, no hay otro freno que prefiera que me frene.

Los frenos también se basan en un sistema de aceite mineral que debería hacerlos más robustos a largo plazo. Estos probablemente ofrecen demasiado potencia para muchas bicicletas, pero si esto es un indicio del futuro del frenado SRAM, estoy totalmente a favor.

Publicación cuentagotas elegida por el editor: WTC Resolve rev2

La publicación original de Wolf Tooth Components Resolve Dropper ya era una de mis favoritas, por lo que una resolución mejorada rev2 La versión va directamente al principio de la lista. No puedo utilizar el nuevo gotero de 242 mm “más largo del mundo”, pero sí la nueva válvula de carrete que reduce la fuerza de activación de la palanca en un 25 % junto con una mejor funcionalidad de autopurga. Mejor aún, las nuevas publicaciones son en realidad más baratas y la mayoría de las actualizaciones son compatibles con los kits de conversión rev2 disponibles por $ 79,95.

Ruedas elegidas por el editor: Reserva 40/45

Mi juego de ruedas de gravel ideal es algo a prueba de bombas para las aventuras cotidianas, ancho para neumáticos modernos, ligero y aerodinámico. Algo como el Reserva juego de ruedas 40/45. Existen ruedas más ligeras o posiblemente más aerodinámicas, pero pocas combinan eso con la durabilidad absoluta y la garantía de por vida de las ruedas Reserve.

He golpeado estas ruedas a diario desde que las monté por primera vez y han funcionado de manera exquisita sin ningún problema.

Neumáticos elegidos por el editor: WTB Vulpine 45

2024 parecía ser el año de los rápidos neumáticos de gravel de 45 mm y, para mí, en lo más alto de esa lista está el WTB Vulpino 45. WTB también presentó el Vulpine S, que tiene una sección central completamente suave, muy parecida a la elección de Jordan. Hutchinson Caracal. Pero después de montar el Vulpine 45 y el Vulpine S seguidos, no noté una gran diferencia en la velocidad y la resistencia a la rodadura en el pavimento, pero la diferencia en el agarre en situaciones todoterreno resbaladizas fue dramática (si conduces principalmente en condiciones secas, el Vulpine S es una gran elección).

Estoy seguro de que el Vulpine 45 se desgastará más rápido que el ‘S’, pero para aquellos que quieren un neumático rápido que aún tenga agarre en la mayoría de situaciones todoterreno, el Vulpine 45 es el claro ganador.

Los mejores accesorios

Bomba elegida por el editor: Bomba WTC EnCase

Muy rara vez piso (toco madera). A pesar de eso, rara vez viajo sin bomba. Realmente no me gusta el CO2 y preferiría algo que funcione varias veces cuando lo necesite. el nuevo Bombas EnCase de Wolf Tooth Components son excelentes y, lo más importante, la bomba más pequeña de 40 cc cabe en su bolsillo o en una bolsa de almacenamiento del tubo diagonal como las bolsas Cotopaxi incluidas en el Ripley v5.

Eso significa que siempre estará ahí cuando lo necesites, e incluso puedes guardar un conector sin cámara al final para obtener el paquete plano completo. La bomba más pequeña tardará un poco en llenar un neumático de gran volumen, pero para mí vale la pena debido a lo poco que se usa.

Transporte de bicicletas elegido por el editor: cubiertas para neumáticos Blivet Tindr

Las fatbikes plantean algunos desafíos de transporte interesantes, especialmente si se conducen cuando hay hielo. Tengo muchos portabicicletas en los que puedo llevar una fat bike, pero durante el invierno el último lugar donde quiero que esté mi bicicleta es que me rocíen con un baño de sal en la parte trasera de mi auto. Por eso suelo guardar mis bicicletas dentro del coche durante el invierno (gracias Honda Element). Pero los neumáticos con clavos hacen que esto sea un asunto delicado, que generalmente requiere algunas mantas móviles y una colocación cuidadosa.

Eso fue hasta que descubrí Blivet Sports y sus cubiertas para neumáticos Tindr. Estas cubiertas de poliéster reforzado de 600 deniers envuelven el neumático y evitan que los clavos se claven en su automóvil o en usted mismo. Se adaptan a neumáticos de 26″ x 4 a 4,8″ o 27,5 x 3,8 – 4,5″ y se venden por 50 dólares el juego. En mi opinión, vale la pena.

Blivet también tiene unas botas de invierno increíbles que eran candidatas al premio Editor’s Choice, pero todavía no he tenido suficiente tiempo con ellas en temperaturas frías. Vuelve el año que viene porque las botas Blivet Quilo FLT ya son realmente impresionantes.

Producto de recuperación elegido por el editor: KT Health Ice Sleeve

No puedes convertirte en un ciclista de montaña de mediana edad sin sufrir algunas lesiones en el camino. Este año me presentaron La nueva línea de productos de KT Health que incluía su increíble Ice Sleeve. Es exactamente lo que parece, pero mejor de lo que cabría esperar. La funda de microfibra suave se mantiene flexible cuando hace frío y la funda compresiva la mantiene en su lugar cuando necesita terapia de enfriamiento. Nunca se congelará, nunca goteará incluso si se perfora y viene en varios tamaños para usar en piernas, brazos y más (lo usé plano sobre una costilla rota). Estos valen absolutamente el precio de $ 39,99 y ayudarán a acortar la duración de la lesión y a volver a montar más rápido.

Bicicleta adyacente elegida por el editor: Engel UltraLite Hard Cooler

De vez en cuando tenemos la oportunidad de probar equipos que yo llamaría bicicleta adyacente. El Engel UltraLite Hard Cooler es un ejemplo de ello. Lo que me llamó la atención fue que el UltraLite de 60 cuartos era más liviano que mi Yeti Tundra 50 a pesar de tener 10 cuartos más de capacidad. Si bien el Engel terminó pesando casi 2 libras más de lo declarado (23,2 libras), sigue siendo más liviano que la Tundra 50 (25,8 libras) y ofrece más capacidad y pestillos más fáciles de operar. También incluye un divisor y una canasta superior para productos secos, y cuesta $ 130 más barato que un Yeti Tundra 65 comparable. La capacidad de conservación del hielo parece estar a la par con el Yeti y, hasta ahora, ha sido igual de duradero.

Mejor ropa

Ropa para clima frío elegida por el editor: camiseta térmica Ornot Grid y culotte con tirantes tipo cargo térmico

He estado mirando la ropa de Ornot desde hace un tiempo y finalmente pude probarme algunas; no me decepcionó. Desde finales del otoño/principios del invierno, he estado viviendo en el O no Jersey térmico Grid y culotte largo con tirantes Thermal Cargo. Las mallas son algunos de los mejores petos para climas fríos que he usado con un ajuste lujoso, una gamuza excelente y la cantidad adecuada de calidez.

Es una historia similar con el Grid Thermal Jersey. El excelente ajuste y la calidez reconfortante hacen de esta una prenda ideal para capas que he usado desde temperaturas justo por encima del punto de congelación hasta cerca de 60 °F con la combinación correcta de capas base y capas exteriores. Está claro que Ornot sabe cómo confeccionar ropa para distintas condiciones, pero lo más impresionante es el ajuste.

Ropa para clima cálido elegida por el editor: pantalones cortos y petos Castelli Espresso

He montado en muchos equipos diferentes de carretera y gravel a lo largo de los años, y la nueva colección Castelli Espresso se destaca como una de mis favoritas. A diferencia del kit Castelli del pasado, que yo recuerde, la colección Espresso no es tan pequeña como para tener que medir varios tamaños. El medio me quedó muy bien con la longitud de brazos y piernas, que era casi perfecta. La sensación del tejido Doppio y la gamuza Progetto X2 Air brindan comodidad durante todo el día.

Durante mucho tiempo he priorizado la comodidad sobre el rendimiento del calzado, lo que generalmente significa que no uso zapatos de carrera XC. el nuevo Shimano S-Phyre XC903 Los zapatos son tan cómodos que no es necesario renunciar al rendimiento por la comodidad del calzado. Ellos debería Sea muy cómodo por el precio de $ 450, pero si va a esforzarse al máximo en su calzado, vale la pena echarle un vistazo.

Palabras de despedida

Los dejo con un sincero agradecimiento a todos nuestros lectores y a todas las personas con las que hemos tenido el privilegio de trabajar en 2024 y más allá. BikeRumor es y siempre será un trabajo de amor para todos nosotros detrás de escena, y la mejor parte del trabajo es salir y montar con amigos y familiares, viejos y nuevos. Les deseo a todos unas felices fiestas y un próspero año nuevo. ¡Nos vemos a todos en 2025!

Cada uno de estos productos fue elegido íntegramente por sus méritos técnicos, por mí personalmente y por las razones descritas anteriormente. Más productos fantásticos pasaron por mis manos en 2024. Bajo ninguna circunstancia ninguna de mis selecciones fue pagada por sus productores. Tampoco se dio ninguna preferencia o favor a la marca o al anunciante. Mis selecciones se limitan principalmente (pero no exclusivamente) a productos que he pasado tiempo montando o probando en persona. Por lo tanto, la voluntad de una marca de invitar a Bikerumor a unirse a un evento de lanzamiento o de proporcionar muestras de productos puede hacer que sea más probable que hayamos considerado sus productos, aunque solo sea porque podemos compartir nuestras experiencias reales de primera mano.