Esta totalmente nueva Scott Addict RC 2024 es la bicicleta de carretera más liviana que Scott haya fabricado, perdiendo unos sorprendentes 300 g del cuadro ya liviano y 1 kg de su versión Ultimate de primer nivel. Pero si bien es innegable que es una de las bicicletas de carretera de producción más livianas de todos los tiempos (y seguramente será el sueño de todo escalador), Scott aún logra hacer de esta una bicicleta de carreras moderna y viable, con lo último en integración, rigidez y manejo dignos de carrera, mayor comodidad para el ciclista. e incluso suficientes ajustes aerodinámicos para mantenerte rápido en los descensos.
Ahora, claro, sabemos que la versión completa de Addict Rc de 5,9 kg de Scott costará una fortuna (¡desplácese hacia abajo para ver cuánto!) Pero con un punto de partida tan liviano, incluso la versión básica con 105 va a costar ser un peso pluma…
Bicicleta de carretera de carbono ultraligera Scott Addict RC 2024
Han pasado más de 5 años desde que vimos un rediseño desde cero de la bicicleta de carreras de carretera todoterreno y liviana de Scott. Y a primera vista, esta nueva versión no parece tan diferente, la verdad. La Addict anterior ya era una bicicleta bastante avanzada cuando la vimos por primera vez. allá por 2019. Pero todavía hay mucho que desempacar en esta nueva bicicleta, ¡más allá de simplemente perder un kilo completo del modelo profesional de alta especificación listo para la carrera!
Pero ese fue realmente el punto de partida del nuevo Addict RC.
Los diseñadores de Scott querían dejar que los corredores eligieran las ruedas y neumáticos que quisieran, yendo tan anchos y más aerodinámicos como quisieran, y al mismo tiempo obtener pesos de bicicleta completos por debajo del tan discutido límite de peso UCI de 6,8 kg.
¿Qué hay de nuevo?
Las mayores mejoras del nuevo Scott Addict RC vienen dentro del marco. Scott dice que han adoptado los mismos insertos inflables de polipropileno de las estructuras livianas de sus bicicletas de montaña Cabron para hacer que su nueva bicicleta de carretera también sea más liviana. Básicamente, al moldear con mayor precisión el interior del marco y eliminar cualquier callejón sin salida en el molde, Scott puede eliminar una gran cantidad de exceso de resina en el proceso, reduciendo el peso y manteniendo el mismo nivel de resistencia y rigidez.
Básicamente, se trata simplemente de una ubicación más precisa del material de carbono y resina dentro del cuadro.
El nuevo Addict RC mantiene un diseño similar del tirante abatido, pero hereda una optimización aerodinámica adicional inspirada en el Foil & Plasma. Pero aquí está más equilibrado con estrategias de reducción de peso, dando prioridad a puntos clave del cuadro donde la rigidez y el peso superan a la aerodinámica.
Un ejemplo es el recorrido interno de la nueva bicicleta. Mientras que el generación anterior Addict RC ya integró completamente sus cables y una horquilla cónica de 1.25-1.5″, los nuevos auriculares de Scott y las rutas internas de enrutamiento de cables les permitieron reducir aún más el ancho del tubo de dirección para un 10% menos de área frontal. No tenemos las especificaciones completas del nuevo tubo de dirección cónico, pero Scott menciona un perfil excéntrico de 27,2 mm en la parte superior de la horquilla. Eso es 1 1/16 ″ en lugar del estándar 1 1/8 ″, por lo que presumiblemente un tubo de dirección de menor diámetro ayuda a mantener todo delgado, al mismo tiempo que mantiene la rigidez de la dirección.
Además, la nueva horquilla también cuenta con patas más anchas para un flujo de aire más suave en todos los anchos de ruedas y neumáticos.
Y siga con secciones de tubo poco profundas pero aerodinámicas que en su mayoría son heredadas de la generación anterior.
Más comodidad para el ciclista
Una gran parte de hacer que el nuevo Scott Addict RC fuera más cómodo fueron los neumáticos más grandes. Ahora, incluso los profesionales suelen elegir neumáticos de 30 mm por su menor resistencia a la rodadura, mejor agarre y mayor comodidad durante todo el día. Esa es la especificación de tamaño de neumático estándar para la nueva bicicleta, pero también hay suficiente espacio para neumáticos de hasta 34 mm.
El otro gran cambio está en la tija del sillín y en cómo se sujeta al cuadro. Se dice que una nueva cuña interna en la parte superior del tubo superior es más suave al sujetar el carbono. Entonces, Scott pudo reducir el grosor de la pared de su tija de sillín SL, agregando un poco más de flexibilidad y aumentando la comodidad. También agregan una nueva opción de tija de sillín CF que es un poco más pesada, pero utiliza una profundidad reducida cerca de la parte superior de la tija para agregar aún más flexibilidad y un aumento del 30% en la comodidad del ciclista.
Geometría evolucionada lista para la carrera
Scott también adaptó la geometría del nuevo Addict para que sea incluso ligeramente más agresiva que antes para contrarrestar la sensación naturalmente más lenta de los neumáticos de carretera modernos, más anchos y cómodos. Entonces, aunque Scott equipa todos los modelos de su bicicleta de carretera liviana con neumáticos de 30 mm, conserva el manejo ágil y la dirección rápida que ha sido el sello distintivo de la Addict RC durante 15 años.
Al mismo tiempo, Scott se aseguró de que la nueva Addict RC siguiera teniendo una marcha estable y predecible a velocidades más altas y mientras descendía, algo especialmente importante en una bicicleta tan liviana para que no te salgas de tu línea con una ráfaga de viento repentina.
Los cambios son incrementales, pero están diseñados para brindar a ciclistas de todos los tamaños una conducción rápida pero predecible.
Detalles técnicos
- Cuadros de carbono ultraligeros HMX-SL o cuadros de carbono ligeros HMX
- Enrutamiento de cables completamente interno integrado a través del auricular.
- cambio electrónico y freno de disco solamente
- Horquilla con tubo de dirección de carbono excéntrico de 27,2 mm (1 1/16 ″ frente a 1 1/8 ″ estándar)
- Nuevo manillar Syncros de 1 pieza y potencia, 40 g más ligero
- El nuevo soporte para GPS Syncros frontal directo con armazón impreso en 3D de 12 g es un 70 % más ligero que la versión anterior CNC
- Tija de sillín aerodinámica en forma de D patentada: elija las versiones SL más ligeras o Flex Comfort CF
- abrazadera interna de tija de sillín tipo cuña
- Ejes pasantes de 12 mm y frenos de disco de montaje plano
- Eje de pedalier PF86.5
- Espacio libre máximo para neumáticos de 34 mm, con bicicletas completas entregadas con neumáticos de 30 mm
- Cuadro aprobado por la UCI
- ¡869 gramos! marco HMX-SL reclamado Y tenedor (M sin pintar, sin herrajes)
- solo 599 g para un cuadro HMX-SL de tamaño M sin pintar o solo 650 g para la versión HMX “estándar”
Scott Addict RC 2024: precios, opciones y disponibilidad
La nueva bicicleta de carretera ultraligera de carbono Scott Addict RC 2024 viene en 5 modelos de bicicleta completos con 2 diseños de carbono diferentes de su distribuidor Scott local.
La versión más asequible de la nueva bicicleta de carretera de carbono HMX liviana de Scott será la Scott Addict RC 30 de $ 5000 / 5000 €, disponible en rosa ceniza, negro carbón o gris ballena con un grupo Shimano 105 Di2, barra y potencia de aleación separadas y 40 mm. Ruedas Syncros Capital 1.0 de carbono profundo.
El siguiente es el Scott Addict RC 20 en negro carbón o rosa Hushed más apagado con una actualización a Ultegra Di2 y una barra de carbono por $ 5700 / 6000 €.
Luego, está el Addict RC 10 de $6600 / 6700€ en (solo) amarillo o negro Sunbeam brillante con el mismo Ultegra Di2, pero una actualización a la nueva cabina de carbono Syncros IC R100 SL de una pieza y ruedas Capital 1.0S más ligeras construidas con materiales premium. Bujes DT y radios aerodinámicos.
Y luego, la penúltima versión es el ya premium Addict RC Pro con una versión Dura-Ace Di2 completa, la nueva cabina y ruedas Capital 1.0S por $9000 / 8700€.
Solo el Scott Addict RC Ultimate ultra premium tiene ese cuadro y horquilla de carbono HMX-SL superiores. Y con él, un kit de construcción que seguramente hará estragos en tu billetera por 15.000 dólares/13.000 euros. Por esa suma real, obtienes el último SRAM Red AXS con una biela con medidor de potencia, cabina de carbono y el excelente carbono monocasco de 1 pieza ultraligero de 1170 g y 40 mm de profundidad. Syncros Capital SL ruedas.
En cuanto a cuándo podrá conseguir uno, el nuevo Addict RC ya está disponible para pedirlo a través de su tienda de bicicletas Scott local. Y las nuevas bicicletas ya estarán en esas tiendas a partir de unas semanas, lo que significa disponibilidad en diciembre para terminar una debajo de su poste Festivus.