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Una nueva generación de la bicicleta de trail de aluminio Actofive I-Train mk2 meticulosamente mecanizada permite a los ciclistas de MTB elegir entre 120 y 140 mm de recorrido de la rueda trasera y luego ajustar el anti-sentadilla para crear su propia bicicleta de montaña perfecta. Más viajes, más capacidad de ajuste y más capacidad que nunca. Esta segunda generación de la bicicleta de montaña de aluminio mecanizada por CNC de Actofive puede integrarse en una bicicleta de downcountry liviana o, con un poco más de corpulencia, convertirse en una bestia de bicicleta de trail que se confunde con el enduro de recorrido corto para el ciclista capaz…
ActoFive I-Train Mk2 bicicleta de trail de aleación CNC ajustable y versátil
poco más hace un año y medioActofive presentó el I-Train como un ejemplo simplificado, de recorrido más corto y más asequible de su hermoso y preciso trabajo en bicicleta de montaña mecanizado por CNC. En comparación con el pivote alto variable, mucho más complejo y de recorrido más largo Tren P bicicleta de enduro, la I-Train estaba destinada a ser una bicicleta más accesible y más adecuada para el tipo de conducción que la mayoría de los ciclistas de montaña realmente experimentan.
Pero ahora, con 15 mm más de recorrido en cada una de las tres configuraciones, tres chips giratorios diferentes para ajustar la suspensión, combinaciones de tamaño de ruedas y altura de manejo, además de un juego de dirección con ajuste de ángulo… las limitaciones de lo que el nuevo I-Train mk2 puede hacer son amables. de volar por la ventana. Lo que te queda es una bicicleta que puede adaptarse a casi cualquier estilo de ciclismo de montaña moderno.
Actofive llama a esta máquina una bicicleta de trail de recorrido corto parece subestimar lo que claramente es una herramienta capaz en las manos adecuadas. Lo vi de primera mano como corredor de enduro checo Vojta Blaha montó su nuevo I-Train mk2 y logró una victoria en Blinduro Podzim en el primer fin de semana de carrera de la bicicleta después de su debut en Bespoked, mientras que la mayoría de los ciclistas (incluido yo mismo) corrieron los 2 días de etapas ciegas empinadas, rocosas y sueltas en bicicletas de recorrido mucho más largo.
Sin embargo, Blaha no tenía más que cosas buenas que decir sobre la nueva y divertida bicicleta… llamándola “máquina trituradora”. La bicicleta de trail definitiva con la que puedes pedalear durante 100 km y luego lanzarte a una pista de DH”.
¿Qué hay de nuevo?
El nuevo I-Train Mk2 de 29 pulgadas gana 15 mm más de recorrido en la rueda trasera, alcanzando ahora 120 mm / 130 mm / 140 mm dependiendo de su elección de amortiguador trasero. Es simple plug-and-play según Actofive, por lo que siempre puedes cambiar el recorrido en el camino con un simple cambio de amortiguador, sin necesidad de otras piezas ni modificaciones.
Mientras que el original I-Train utilizó asientos y vainas Nicolai soldados, ahora Actofive mecaniza toda la bicicleta internamente. Los nuevos estancias cuentan con estructuras intrincadamente huecas en forma de armadura que se pueden ver en la parte trasera. Tenemos un adelanto de las nuevas estancias en nuestro Visita reciente a la fábrica Actofive.
Lo que es realmente más exclusivo del nuevo I-Train mk2 es su nueva capacidad de ajuste, que brinda más opciones para ajustarlo a varios estilos de conducción por senderos. Mantiene el mismo ajuste de altura de manejo de 3 posiciones y copas de dirección ajustables en ángulo.
Pero ahora agrega la opción de un eslabón de vaina 10 mm más corto para versiones mullet Y un nuevo chip de ajuste de suspensión de 4 posiciones al que llaman pivote ajustable.
Al ajustar minuciosamente la altura del pivote principal justo encima del pedalier, los usuarios pueden ajustar significativamente la respuesta anti-sentadilla de la suspensión, al mismo tiempo que ajustan con precisión la curva de retroceso del pedal. Esto permite a los ciclistas ajustar fácilmente qué tan vivaz o plantada se siente la bicicleta para adaptarse a sus estilos de conducción y pedaleo. Lea nuestro resumen de Anti-Sentadillas aquí Si desea obtener más información sobre por qué es fantástico poder ajustarlo a sus preferencias.
La nueva bicicleta también presenta una geometría más progresiva, inspirada en su hermana P-Train, que compite en la Copa del Mundo de Enduro. Su dirección ahora es un grado más floja a 65° (+/-1°), el tubo del sillín un grado más inclinado a 78° y el marco Reach es 5 mm más largo.
Perfecta para recorridos por senderos rápidos y técnicos.
Detalles técnicos
- Totalmente mecanizado por CNC a partir de palanquilla de aluminio 7075-T6 en Dresde, Alemania
- triángulo frontal adhesivo de dos piezas con forma de almeja hueca
- tirantes y vainas mecanizados abiertos con puente de polímero de ajuste a presión para una flexión trasera ajustada
- Eslabón basculante de aluminio de dos piezas, atornillado y con llave.
- 120, 130 o 140 mm de recorrido de la rueda trasera de 4 barras mediante diferentes golpes de amortiguador (190×45 o 210×50/55 mm)
- adaptado al recorrido de la horquilla de 130-150 mm
- Pivote ajustable (principal) de 4 posiciones para ajustar las características anti-sentadillas de la suspensión
- Ajustes de caída del pedalier de 3 posiciones: Bajo 43 mm, Neutro 39 mm o Alto 36 mm
- Longitudes de vainas de 2 posiciones específicas para cada tamaño: 437 mm (S1/2) o 444 mm (S3); ajustable -10 mm para configuración Mullet
- Tres tamaños basados en alcance: S1 455 mm / S2 475 mm / S3 505 mm
- Ángulo flojo del tubo de dirección de 65°, ajustable +/-1° con copas de dirección excéntricas
- ángulo pronunciado del tubo del sillín de 78°
- combinaciones completas de tamaños de ruedas de 29″ o Mullet
- neumáticos máximo de 2,4 ″
- UDH para transmisión tipo T SRAM o desviadores convencionales
- Eje de pedalier roscado BSA de 73 mm con pestañas ISCG 05
- Eje pasante Boost de 12×148 mm, freno PM 180 y tija de sillín de 31,6 mm
- Resaltes para portabidones en la parte superior e inferior del tubo diagonal, además de soporte para bolsa/portador de herramientas debajo del tubo superior
- Enrutamiento de cables interno a través del triángulo principal (enrutamiento externo opcional)
- Protector de vaina y protector de tubo diagonal personalizados antiruido
- Peso del cuadro de 3300 g (tamaño S2, sin choque)
- Aluminio en bruto o varios colores anodizados disponibles.
Actofive I-Train Mk2: precios, opciones y disponibilidad
El nuevo Actofive I-Train Mk2 está disponible hecho a pedido como un cuadro a partir de 6000 € sin impacto.
Una vez que presiones el botón de pedido, Simon Metzner de Actofive resolverá exactamente lo que estás buscando para personalizar tu bicicleta, incluyendo determinar cuál es el mejor amortiguador que se adapta a tu estructura… desde un Fox Float de 420 € hasta un Intend Hover Opt de 1079 €. y todas las opciones de bobina o aire intermedias.
Luego, una vez que hagas un pago inicial de 2/3, él se pondrá a mecanizar tu bicicleta. El plazo de entrega del conjunto de cuadros es actualmente de unos 4-5 meses. También están disponibles versiones completas y personalizadas de bicicletas de ensueño Actofive I-Train Mk2. El cielo es el límite, pero el precio completo comienza en 12.900 € y, una vez más, Simon te ayudará a construir una trituradora única.