Hunt ha renovado por completo sus ruedas aerodinámicas Limitless Gravel, ahora con nuevas llantas delanteras y traseras más ligeras y la opción de radios de carbono rígidos y ultraligeros o radios aerodinámicos de acero convencionales y rodamientos de acero o cerámica. Se mire como se mire, las nuevas ruedas de carreras de gravel son más rápidas que nunca con anchos internos más anchos, ahora sin ganchos, optimizados para neumáticos de gravel más grandes. Y, además, son más ligeras: pierden hasta 220 g y llegan al territorio ultraligero con solo 1328 g para un juego de ruedas aerodinámicas preparadas para todo terreno.
Ruedas de carreras de carbono optimizadas Hunt 40 Limitless Gravel Aero
La próxima evolución de su familia Limitless aerodinámicamente optimizada, estas nuevas ruedas Hunt 40 Limitless Gravel Aero aumentan la velocidad de los neumáticos gruesos. Si bien muchas ruedas aerodinámicas apuntan a la máxima eficiencia aerodinámica, Hunt se da cuenta de que las ruedas aerodinámicas para carreras de gravel deben lograr un compromiso entre ligereza, eficiencia aerodinámica y versatilidad. Así que se propusieron diseñar el juego de ruedas de carbono de profundidad media más aerodinámico que pudieran mientras montaban neumáticos de 40 mm o 45 mm en pistas todoterreno accidentadas.
El resultado es un enfoque doble: una rueda delantera ligeramente más corta, más ancha y más pesada para cortar el flujo de aire sin perturbaciones y una rueda trasera cada vez más alta, más estrecha y más robusta para seguir detrás en aire turbulento pero soportando una mayor parte del peso del ciclista y la bicicleta. Tanto la parte delantera como la trasera ahora no tienen ganchos con lados más rectos, con cuentas más anchas de 4,5 mm listas para usar sin cámara que son más resistentes al aplastamiento debido al mayor radio de sus bordes que distribuyen las fuerzas, incluso cuando tocas fondo contra un borde afilado.
Su objetivo final era superar a sus ya”rendimiento aerodinámico líder en su clase del 42 Gravel Aero ilimitado”ruedas al tiempo que reducen sustancialmente el peso. Hunt trabajó en I+D para estas nuevas ruedas 40 LGA durante 3 años con el objetivo de mejorar 4 métricas de rendimiento: eficiencia aerodinámica, estabilidad aerodinámica, peso del sistema y forma de los neumáticos.
Rendimiento aerodinámico
Hunt dice que las nuevas ruedas ofrecen un nuevo punto de referencia en su clase en cuanto a eficiencia aerodinámica en relación con el peso y eficiencia aerodinámica en relación con el rendimiento en profundidad.
“Con un neumático Schwalbe G-One AR de 45 mm, el 40 LGA UD produjo la segunda resistencia aerodinámica más baja después del 3T Discus 45/40 (diferencia de 0,34 W). El 40 LGA UD produjo una menor resistencia que el Reserve 40/44, el DT Swiss GRC 1400 SPLINE y el Zipp 303 Firecrest (0,5W, 1,04W y 1,95, respectivamente).
Con un neumático Schwalbe G-One AR de 40 mm, el 40 LGA UD produjo la segunda resistencia aerodinámica más baja después del 3T Discus 45/40 (diferencia de 0,67 W). El 40 LGA UD produjo una menor resistencia que el DT Swiss GRC 1400 SPLINE, Zipp 303 Firecrest y CADEX 35 AR (0,01 W, 1,38 W y 2,06 respectivamente).
Para una rueda de gravel todoterreno[set]el 40 LGA UD ofrece el paquete general más rápido teniendo en cuenta ambos tamaños de neumáticos, pero especialmente con el neumático de 45 mm. La única rueda consistentemente más rápida que ella, la 3T Discus 45/40, logra la eficiencia aerodinámica con 320 g de masa adicional. El 40 LGA es más rápido que el ENVE 3.4 y el Reserve 40/44, a la vez que es más ligero.“
Desglose de la investigación y el desarrollo de Hunt
Lea el último desarrollo completo de Limitless Gravel Aero de Hunt Libro Blanco, aquí. ¡Es divertido disfrutar si quieres ver cómo se les ocurrió este diseño final a través de una combinación de prueba y error y pruebas exhaustivas en túnel de viento!
“Aunque pesa sólo 1.328 gramos y cuenta con tecnología de radios de carbono UD, el nuevo 40 Limitless Gravel Aero con neumático Schwalbe G-One AR de 45 mm ofrece un ahorro de 0,39 vatios en comparación con el 42 Limitless anterior con neumático de 45 mm. En comparación con las ruedas relevantes de la categoría de profundidad media, la 40 Limitless supera aerodinámicamente a las ruedas relevantes de la competencia de hasta 45 mm de profundidad inclusive, cuando se monta con neumáticos modernos de gravel de 45 mm. Cuando se consideran las relaciones aerodinámicas de resistencia a peso y de resistencia aerodinámica a profundidad, el 40LGA supera significativamente al conjunto competitivo.“
Ahorro de peso en carreras de grava
la generacion anterior 42 Disco de grava ilimitado Las ruedas ya eran bastante livianas con 1548 g, al menos livianas en ese momento para las ruedas aero de grava, aprovechando el polímero de baja densidad exclusivo de Hunt para completar ese perfil de llanta grueso sin agregar toneladas de peso innecesario. Pero los corredores de gravel patrocinados por Hunt exigieron ruedas más ligeras para compensar el peso de los neumáticos anchos con los que competían. Y ese peso giratorio se sintió de manera muy tangible durante carreras largas, con cada aceleración, ya sea al salir de las curvas, para cerrar una brecha o justo después de atravesar alguna sección técnica.
Así que ahora Hunt va un paso más allá. Al igual que en su Sub50 ilimitado Con ruedas de carretera aerodinámicas, Hunt se dio cuenta de que los diseños específicos para la parte delantera y trasera podrían ayudarles a aumentar la eficiencia aerodinámica y, al mismo tiempo, reducir sustancialmente el peso. Y por supuesto, los Sub50 refuerzan las ventajas de los radios de carbono. El cambio a los radios de carbono UD completo TaperLock de primer nivel de Hunt ahorró mucho peso, pero también lo hizo el refinamiento de la disposición de carbono en las llantas y también los bujes más livianos. Incluso los juegos de ruedas con radios de acero son más de 110 g más ligeros que la generación anterior.
Además, esos radios de carbono “ofrecen una capacidad de respuesta lateral un 6% mayor en comparación con los radios equivalentes de acero con un peso significativamente menor (2,7 g por radio), lo que permite al equipo de diseño reducir la cantidad de radios utilizados en el sistema”. Los radios de carbono TaperLock de Hunt aún conservan cabecillas convencionales, por lo que las ruedas siguen siendo fáciles de ajustar y mantener.
Detalles técnicos
40 radios de carbono UD Limitless Gravel Aero Disc:
- Llantas anchas sin cámara, sin gancho, específicas para la parte delantera y trasera
- Cordón más ancho de 4,5 mm de ancho para una mayor resistencia al aplastamiento.
- El frente de 40 mm de profundidad tiene un ancho interno de 27 mm y un externo de 36 mm
- La parte trasera de 41 mm de profundidad tiene 26 mm de ancho interno y 35 mm externo
- aerodinámicamente optimizado para neumáticos de grava de 40-45 mm
- construido con 20 radios ultraligeros TaperLock UD Carbon (delanteros y traseros) y cabecillas de aleación convencionales
- Bujes H_Ratchet DBL de la marca Hunt con trinquete de 48 dientes para un acoplamiento rápido de 7,5°
- Rodamientos de cartucho estándar de acero inoxidable con doble sellado.
- Rodamientos cerámicos revestidos CeramicSpeed opcionales
- Juego de ruedas completo de 1328 g.
40 radios de acero Limitless Gravel Aero Disc:
- Misma llanta de carbono sin cámara, sin gancho, de talón ancho, específica para la parte delantera y trasera
- frontal: 40 mm de profundidad, 27 mm de ancho interno, 36 mm externo
- trasera: 41 mm de profundidad, 26 mm de ancho interno, 35 mm externo
- construido con 24 (delanteros y traseros) elípticos aerodinámicos Pillar Wing 20 radios y cabecillas de aleación
- Bujes H_Ratchet DBL: trinquete 48T, compromiso de 7,5°
- Rodamientos de cartucho inoxidable con doble sellado estándar.
- Juego de ruedas completo de 1431g.
Hunt 40 Limitless Gravel: precios, opciones y disponibilidad
Estas nuevas ruedas aerodinámicas para bicicleta Hunt 40 Limitless Gravel, completamente renovadas y más livianas, ahora vienen en tres versiones diferentes, todas compartiendo los mismos perfiles de llanta de carbono de 40 $ 41 mm de profundidad.
La más asequible del grupo es la versión con radios de acero por $1850 / 1850€ con rodamientos de acero inoxidable también, con un peso declarado de 1431g. Pero si desea obtener la mayor parte del nuevo ahorro de peso, debe actualizar a las versiones con radios de carbono.
Con un peso declarado de solo 1328 g para el juego, las ruedas Hunt 40 Limitless Gravel Aero Disc UD Carbon Spoke se venden por $ 2280 € con rodamientos de acero inoxidable. O puede actualizarlos a rodamientos cerámicos recubiertos CeramicSpeed por $710€ adicionales.
Todas las versiones son disponible a partir de esta semana para pedidos anticipados del primer lote pequeño que llegará a los almacenes de distribución del Reino Unido, EE. UU. y la UE a partir de la tercera semana de noviembre y debería llegar a los primeros compradores a finales de ese mes. Todos también obtienen la garantía de reemplazo en caso de accidente de por vida H_Care de Hunt. Pase lo que pase, Hunt dice que se ocuparán de usted y repararán o reemplazarán las ruedas dañadas sin cargo, si es necesario. Consigue un juego en: