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Hay un motor de bicicleta eléctrica Bosch Performance Line CX completamente nuevo. Tiene la misma salida de par, la misma potencia máxima y nominal e incluso el mismo multiplicador de asistencia al pedaleo. Entonces, ¿qué lo hace mejor?
Bosch dice que las verdaderas mejoras son un funcionamiento más suave y silencioso y una sensación más natural al conducir. Además, afirman que es un 3% más ligero, lo que aumenta su relación potencia-peso. ¿Y quién no quiere ahorrarse 100g?
El motor Bosch Performance CX eBike recibe nuevas actualizaciones
Bosch llama a esta última generación de su motor CX: “El poder se encuentra con el control“.
Es una combinación de tecnología de sensores mejorada en el interior combinada con una programación de administración de suministro de energía más inteligente, todo dentro de una carcasa de magnesio ligeramente más liviana. Descrito como más sensible, más controlado y más directo, Bosch dice que el nuevo motor crea una “experiencia de conducción más natural”. Y gracias a los materiales refinados y los engranajes dentro de la caja de cambios, Bosch redujo el ruido del motor al girar para un viaje en eMTB más silencioso.
El nuevo motor Bosch Performance CX eBike (BDU384Y) pesa 2,8 kg (100 g menos que la generación anterior).
¿Qué hay realmente nuevo?
Al mejorar y “reinterpretar” los datos en vivo que Bosch recopila de la unidad de medición inercial interna del motor, los sensores de cadencia y torque, el nuevo motor CX puede reaccionar con mayor precisión y rapidez a situaciones reales del sendero.
Un gran beneficio de esto es la nueva función Hill Start Assist que permite que el motor reaccione instantáneamente cuando pisas el pedal, lo que hace que sea mucho más fácil comenzar a subir por terrenos sueltos, con una nueva suavidad para mantener la tracción.
Extended Boost es otra mejora de rendimiento vinculada de manera similar. Al igual que el soporte de potencia más prolongado que solía obtener solo en el motor CX Race, ahora debería poder pisar rápidamente los pedales en el nuevo motor CX estándar para obtener más soporte en secciones técnicas estrechas donde quizás no pueda mantener un pedaleo suave y continuo. Bosch dice que esto también ayuda a los usuarios de eMTB a levantar la rueda delantera para superar obstáculos más difíciles, lo que hace que la sensación de conducción sea más natural y aproveche al máximo la asistencia del pedaleo.
También está la integración de cambios electrónicos automatizados con el nuevo sistema de cambio EASI TRP A12 que hicimos una vista previa en Eurobikejunto con niveles de asistencia inteligente gestionados por IA y el nuevo modo Eco+ de autonomía extra.
Nuevas baterías PowerTube de 600Wh y 800Wh
Las baterías y sus capacidades suelen ser competencia de los fabricantes individuales de bicicletas eléctricas. Pero ahora, dos nuevas opciones de batería interna PowerTube estándar de 600 Wh y 800 Wh facilitarán a muchos fabricantes especificar una configuración más ligera o de mayor alcance.
Además, está el extensor de alcance externo PowerMore 250Wh de 1,5 kg que es aproximadamente del tamaño de una botella de agua (pero requiere un soporte patentado) para llevarlo más lejos.
Nueva pantalla Purion 400
Bosch también tiene una nueva pequeña pantalla a color montada en el manillar para mostrarle las estadísticas de eMTB de un vistazo, sin estorbar. El nuevo Purion 400 se coloca junto a la potencia y se parece sorprendentemente a la típica pantalla Shimano que viene con las bicicletas eléctricas MTB Di2 y EP8 durante años. Esa fue una de las cosas que extrañé cada vez que cambiaba de sistemas Shimano a Bosch, por lo que esta pequeña pantalla será un gran impulso para la usabilidad en mi opinión.
Detalles técnicos
Aún obtienes un torque máximo de 85 Nm, una potencia de motor máxima de 600 W (todavía nominal de 250 W para cumplir con las regulaciones de bicicletas eléctricas) y un factor de soporte máximo del 340 % que multiplica la potencia que pones en los pedales. Ir SX si quieres algo más ligero y menos potente, o Carrera CX si quieres aún más poder.
Sistema Bosch Performance CX actualizado: disponibilidad
Por supuesto, no se puede simplemente salir y comprar un nuevo sistema Bosch Performance CX e instalarlo en una bicicleta eléctrica existente. Pero el nueva generación CX ya está apareciendo en un montón de eMTB de nuevo rendimiento. Y esperamos verlo reemplazar gradualmente la versión anterior a medida que las bicicletas eléctricas se actualicen durante el resto del año hasta 2025. Por ahora, puede ver nuevas bicicletas eléctricas como la Focus JAM² y la Santa Cruz Vala que obtienen el nuevo motor más suave y actualizado. Sistema de propulsión de bicicleta eléctrica.